Mois : avril 2006

Lors du Salon de l’Auto de Birmingham était présenté un nouvel utilitaire électrique : Le Modec.

Son autonomie pour une charge complète de 8 heures avoisine les 160 km pour une allure maximale de 80 km/h et une charge utile de 2 tonnes – amplement suffisant pour l’usage urbain pour lequel est destiné le véhicule.

Les batteries Zebra dont il est équipé disposent d’une durée de vie de quatre ans (ou mille cycles de charge) et le frein moteur du véhicule permet de les recharger. A noter que le constructeur proposera prochainement des batteries lithium-ion.

Côté motorisation, c’est la société britannique Zyteck, qui a déjà motorisé la Smart Electrique présente lors du salon de Genève 2006 (voir la news), qui s’en est occupée.

Ce modèle est donc disponible sur le sol britannique pour 23.000 £ soit 33.000 €.

Norauto, spécialisé dans l’équipement et l’entretien automobile se lance dans la distribution de vélos à assistance électrique avec quatre modèles : VTT, standard, pliant et hollandais.

Fabriqués par la société Deltamics ils sont équipés de batteries Ni-Mh et dispose d’une autonomie de 40 à 60 km pour un prix allant de 785 à 995 €.

Ces engins et leurs caractéristiques sont présentés sur le site de Norauto et sont revendus par une quinzaine de concessions en France.

La société Fivestars basée à Lyon bénéficie d’un nouveau modèle de vélo à assistance électrique : le Long Road Classic (photo ci contre).

Ce vélo, plus haut de gamme par rapport aux deux autres modèles déjà commercialisés par fivestars, est equipé d’une batterie Lithium Polymère, technologie de plus en plus utilisée sur les vélos électriques mais également sur les véhicules quatre roues (Cleanova de SVE…), lui offrant une autonomie de 100 à 120 km.

Caractéristiques :
Poids : 21 Kg
Alimentation : 24 V
Recharge régulée : 3 à 4 h
Capacité de recharge, environ 1000 recharges
Vitesse : 25Km/h
Autonomie : 100 à 120 Km
Charge Max : 140 Kg
Puissance moteur : 250 W
Puissance de poussée : 400 W

Prix : 1700 €

A l’heure où le prix du pétrole ne cesse d’augmenter, nous étions présents à Sanary-Sur-Mer dans le Var durant tout le week-end de Pâques pour une présentation grandeur nature de véhicules électriques.

Cette action, menée en collaboration avec EDF et la mairie de Sanary a rencontré un fort succès auprès des habitants de Sanary et des touristes venus de toute la France y passer le week end.

Ces derniers ont ainsi montré un fort intérêt pour les véhicules électriques qu’ils ont également pu essayer.

Parmi les modèles présentés :

– Des deux roues : vélos à assistance électrique (Gitane, Eazymouv, Velec, ISD, kits Velectris), cyclomoteurs (EVT, Helio) et trottinettes (Timaro).
– Des quatres roues, mis à notre disposition par Marcelect : La Maranello d’origine Italienne disposant d’une version bi-énergie (électrique + essence) ainsi que la dernière version City du GEM (Global Electric Motocars fabriqué par Diamler-Chrysler) dont il est à noter que la commercialisation Européènne a été reprise par Matra (une usine de montage sera mis en place à Romorantin en France).

A noter enfin, la visite du Maire, Mr Bernhard, qui a pu essayer les différents enins.

Présente lors du salon EVER à Monaco fin mars, la société monégasque Blanchi Import présentait une petite voiturette électrique d’orginie italienne d’une autonomie de 65 km pour une vitesse maximale de 45km/h : La StartLab Street.

Actuellement équipée de 180 kg de batteries au plomb-gel, le commercial présent sur le stand nous annonce l’arrivée en 2007 du même modèle mais cette fois équipé de batteries au Lithium.

En cours de test, cette nouvelle version permettrait d’augmenter l’autonomie ainsi que la puissance du véhicule grâce au gain de poids notamment.

Disponible sur Monaco ainsi que sur toute la côte d’Azur, la version actuelle au Plomb coûte 10.000 € HT. A savoir également que des concessions se montent sur d’autres villes telles Lyon ou encore Paris.

Depuis son lancement, courant 2005, nous suivons la Ste ADS Technologie dont le projet de scooter bi-énergie (électrique + essence) a été primé au Concours Lépine ainsi qu’au Concours Régional PACA Cap Innovation.

A la fois performant en zone périurbaine avec son moteur thermique et non polluant en devenant électrique en mode urbain, il réunit tous les avantages.

Electrique, thermique ou hybride, l’utilisateur peut ainsi choisir lui même son mode de propulsion.

Equipé de batteries Ni-Mh, l’ADS One dispose d’une autonomie électrique de 30 km à 45 km/h et le mode thermique permet la recharge des batteries.

Quand au mode hybride, sa consommation est de 1 litre / 100 km (2.5 litres en mode thermique seul) et vous fera bénéficier de la nervosité du mode électrique couplé à la puissance du mode thermique.

Disposant d’une marche arrière facilitant les manoeuvres, il est commercialisé à 3000€.

Caractéristiques techniques :

Performances électriques

Moteur électrique Brushless sans entretien

Controleur électronique 40 ah

Batteries Ni-Mh 48V 26 Ah

Chargeur électronique embarqué 48 V 5Ah

Performances hybride

Moteur thermique 4 temps 2.2 Cv + électrique 2cv

Consommation : 1 litre / 100 km

Performances thermique

Moteur 4 temps 2.2 cv

Consommation 2.5 litres / 100 km

Vitesse maxi tous modes confondus : 45 km/h