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NICE : Une nouvelle citadine électrique sur le marché Anglais


NICE : Une nouvelle citadine électrique sur le marché Anglais

Pour concurrencer la Reva qui connait un succès important outre Manche ( voir article précédent), la société NICE (No Internal Combustion Engine) présente actuellement au Salon de l’Auto de Londres un tout nouveau véhicule électrique : le MEGA CITY.

Ce petit vehicule urbain de deux places sans permis, dispose d’un moteur de 4KW, peut atteindre une vitesse de 65 km/h et dispose d’une autonomie de 60 à 80 km selon le constructeur.

Disponible en cinq coloris, en version cabriolet ou berline, le Mega City ne manque également pas d’options : vitres électriques, radio CD et un coffre de 800 litres idéal pour le shopping.

Côté financier, son prix de lancement est fixé à 9.995 £ avec deux ans de garantie, soit 14.600 € environ. Il est donc plus onéreux que sa concurrente indienne, la Reva, dont la version AC est commercialisée à 7.999 £, soit 11.700 €. Un écart tout de même de 20 % entre ces deux véhicules aux performances quasi similaires.

Un véhicule fabriqué par Aixam : leader Européen du véhicule sans permis

En effet, NICE assure juste la distribution du Mega City en Angleterre : C’est la société Aixam, bénéficiant de 25 ans d’expérience dans le domaine du véhicule sans permis avec une production de 12.000 unités chaque année, qui est le concepteur et le fabricant de ce véhicule.
A savoir que, côté design, Aixam n’a en rien innové puisqu’il s’est contenté d’électrifier un modèle de sa gamme thermique.
Le Mega City est donc le second véhicule électrique distribué par Aixam puisque un utilitaire à propulsion électrique, le multitruck est déjà disponible.

Vous pourrez ainsi découvrir le MEGA CITY au salon de l’automobile de Londres jusqu’au 30 juillet sur le stand NICE N41.

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Un bateau solaire dans les eaux Londonnienne


Un bateau solaire dans les eaux Londonnienne

C’est depuis le 18 juillet que le bateau solaire « Serpentine » vogue sur le lac du parc londonnien Hyde Park.

D’une longueur de 14,5 mètres et d’un design élégant, il peut accueillir 42 passagers et atteint la vitesse maximale de 8 km/h. Ses 27 panneaux solaire lui permettent de parcourir une distance quotidienne de 132 km. Ainsi pour un tarif de 2.20 € par enfant et 4.40 € par adulte, les londonniens ont la possibilité d’effectuer une traversée d’un kilomètre sur ce moyen de locomotion propre et silencieux.

Côté financier, l’acquisition de la « Serpentine » a couté 335.000 €, soit 20 % de plus qu’un bateau similaire fonctionnant au Diesel. Mais le faible prix de l’énergie utilisée – le soleil n’est pas encore taxé 😉 – devrait rapidement amortir ce surcoût. Par ailleurs, l’utilisation de ce moyen de transport zéro pollution permettra d’économiser deux tonnes de CO2 chaque année.

Son concepteur, Christophe Belhing, n’en est pas à son coup d’essai puisqu’il a déjà mis en place à Hambourg en Allemagne le plus gros bateau solaire au monde, long de 42 mètres et capable d’accueillir 120 passagers à 15km/h.

Pour Londres, il travaille à la réalisation d’un bateau solaire de 255 passagers, le Thames, qui pourrait y être utilisé, tout particulièrement en vue des Jeux Olympiques de 2012 qui se dérouleront à Londres et augmenteront énormément la demande en terme de transport.

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Evènement : Première traversée des Alpes en véhicules électriques


Evènement : Première traversée des Alpes en véhicules électriques

La première traversée des Alpes en véhicules électriques se déroulera le 29 juillet prochain.

Les participants partiront donc de Jausiers (hôtel de Ville Morelia – 9h30) pour se rendre par la suite au Col de la Bonnette, à St Sauveur sur Tinée où un point de charge les attendra, au Col de la Couillole et enfin arriveront à Valberg où un repas leur sera offert. La distance totale de ce parcours est de 108 km.

Cette traversée, ouverte à tous types de véhicules électriques (voitures, scooters, vélos…) mais également aux hybrides a pour objectifs de faire mieux au grand public ce type de véhicules hors du contexte urbain dans lesquels ils sont habituellement mais également de pouvoir observer, au fil des années, les progrès effectués par les constructeurs puisque une édition sera dorénavant organisée chaque année.

Participer :

Particuliers ou entreprises, vous avez jusqu’au 26 juillet minuit pour vous inscrire gratuitement à cette traversée :

Jean-Marc Dubié
Gsm: 06 88 07 17 56
Mail : Jean-Marc.dubie@cotatel.fr

A noter également que pour les habitants Niçois et environs, un départ spécial sera donné le 29/07 à 7h00 sur la N202 (après le pont de la Manda). Plus d’infos : pierre.chevalier@cegetel.net

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Tesla Roadster : une voiture de sport qui carbure à l’électricité


Tesla Roadster : une voiture de sport qui carbure à l’électricité

Tesla Motors, vient de présenter à Santa Monica en Californie son véhicule sportif tout-électrique à plus de 350 invités à travers une vaste de démonstrations et d’essais : la Tesla Roadster.

Se propulsant à plus de 200 km/h et atteignant les 100 km/h en 4 secondes tout en silence, ce véhicule est équipé d’un moteur de 185 kw (251 ch).

Grâce à ses batteries lithium-ion, il peut atteindre, avec une seule charge qui durera environ 3h30, 400 km d’autonomie !

Ce véhicule sera ainsi disponible mi-2007 aux Etats-Unis exclusivement pour un coût situé entre 80.000 et 100.000 $, soit entre 63.000 et 80.000 €.

La Tesla n’a donc rien à envier à la Monegasque, la Venturi Fetish, puisqu’elle offre des performances similaires voire supérieures pour un coût beaucoup moins élevé (plus de 400.000 € pour la Fetish tout de même).

Côté options, Tesla nous fait la totale : air conditionné, verrouillage centralisé, sièges chauffants, 2 airbags, système de contrôle de la pression des pneumatiques, vitres latérales électriques, toit souple en série et GPS.

Au sujet de Tesla Motors :

Tesla Motors est une entreprise fondée en juillet 2003 par Martin Eberhard et Marc Tarpenning, elle emploie actuellement 70 employés en Californie, en Angleterre ou encore à Taiwan dont l’extérieure antérieure à favoriser la conception du véhicule.

Caractéristiques du Tesla Roadster : (en anglais)

Motor:
* 3-phase, 4-pole AC induction motor
* 13,500 rpm maximum
* Max Net Power: 185 kW
* Max Torque: 180 lb-ft
* Top speed: over 130 mph

Performance
* 0-60 mph: around four seconds
* 0-100 mph: under 11 seconds
* Range: 200-250 miles per charge (estimated)
* Home-based charging system (EVSE) with integral safety features

Transmission:
* 2 forward speeds + reverse (by reversing the motor)
* 1st gear: 4.20:1
* 2nd gear: 2.17:1
* Reverse by reversing the motor (speed electronically limited)
* Final drive: 3.41:1

Exterior:
* Body: Carbon fiber
* Unique headlamp assemblies using proprietary HID low-beam and halogen high-beam lamp units
* LED taillights, marker lights and direction indicator lights
* Length: 155.4 / 3946 (in/mm)

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Nouvelle version de la Reva présentée au Salon de l’Auto de Londres


Nouvelle version de la Reva présentée au Salon de l’Auto de Londres

C’est au Salon de l’Automobile de Londres qu’a été présentée une nouvelle version de la REVA G-WIZ, la AC, dont le siège social se situe à Bengalore en Inde.

Cette nouvelle version propose donc, sous un design identique, des performances à la hausse. En effet, elle dispose d’une autonomie de 75 km ainsi que d’une vitesse maximale de 70 km/h.

Pour information, la version précédente de la Reva, la DC, atteignait 65 km d’autonomie et une vitesse de maximale de 65 km/h.

Un mode « Booster » est également ajouté et permet d’obtenir davantage d’accéleration et de puissance sur une courte distance et sa capacité de franchissement en côte a été augmentée.

Le prix est également revu à la baisse pour cette nouvelle version vendue à 7.999 £ (tarif de lancement jusqu’à fin octobre) au lieu de 8.299 £ pour la DC, elle est tout de même plus onéreuse que la version DC qui en coute 6.999 £.

GoinGreen, le Site Web distributeur des Reva, annonce que d’ores et déjà 500 Reva circulent dans les rues de Londres.

A noter enfin que la Reva est disponible en France et commercialisée par nos confrères de l’AMAVE (Association Monégasque des Amis du Véhicule Electrique) à Monaco au prix de 13.460 € TTC.

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Obvio va développer deux véhicules électriques hautes performances pour l’amérique du Nord


Obvio va développer deux véhicules électriques hautes performances pour l’amérique du Nord

La société Brésilienne OBVIO développera deux véhicules électriques, le 828E et le 012E, qu’elle commercialisera prochainement en amérique du nord.

Obvio a ainsi un accord commercial avec le distributeur Californien de ZAP qui en a déjà pré-commandé 50.000 pour une distribution exclusive dans toute l’Amérique du Nord.

Les versions initiales des modèles 828 et 012 seront tout d’abord proposées en biocarburant et contruites à compter de 2007. Selon le président d’Obvio, Ricardo Machado, les versions électriques devraient suivre rapidement par la suite.

Avec un objectif de prix se situant de 49.000 $ pour le 828E et de 59.000 $ pour le 012E, ces versions électriques seront capables d’atteindre une vitesse maximale de 190 km/h pour une autonomie se situant entre 320 et 380 km.

En accélération, les 100 km/h devraient être atteints en moins de 4.5 secondes grâce au moteur électrique d’une puissance de 120 Kw.

Une charge complète prendra 5 heures (2 heures avec une borne de recharge rapide). A savoir également qu’une simple recharge de 30 minutes permettra d’avoir entre 30 et 80 km d’autonomie.

Le type de batterie utilisée pour le stockage de l’énergie sera du lithium ion.

Bien sûr, ces performances, annoncées par Obvio, resteront à vérifier une fois les premiers prototypes développés.

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Un hybride Mercedes pour 2008


Un hybride Mercedes pour 2008

Mercedes mettra sur le marché un hybride essence-électrique de sa Classe S d’ici 2008.

Présenté pour la première fois lors du salon de Francfort en 2005, ce véhicule couplera un moteur V6 essence à un moteur électrique de 6 Kw à récupération d’énergie et sera d’une batterie Li-Ion pour le stockage de l’énergie.

Par ailleurs, cet hybride devrait consommer 8.3 litres d’essence au 100 km.

Si on le compare au modèle thermique précédent, la S 350 V6, la puissance de l’hybride est 19 % supérieure et sa consommation réduite de 25%.

L’arrivée de ce premier modèle hybride ne sera qu’un début puisque d’autres modèles de la gamme suivront.

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L’électrique fera son show au Salon de l’Auto de Cannes 2006


L’électrique fera son show au Salon de l’Auto de Cannes 2006

En 2004, l’AVEM avait créé l’évènement du SALON DE L’AUTOMOBILE de CANNES en présentant un stand de plus de 170 m2 d’engins électriques 2, 3 et 4 roues aux quelques 13.000 visiteurs (voir fiche action).

C’est avec un objectif encore plus ambitieux que nous nous inscrivons à la 11ème édition de ce salon qui se déroulera du 23 septembre au 1er octobre 2006 sur le vieux port de Cannes : 250 m² d’engins électriques.

Vous pourrez ainsi y découvrir un vaste éventail de l’offre véhicules électriques sur le marché mais également des prototypes à venir.

Plus d’informations sur les exposants, les véhicules et l’organisation de la manifestation dans les semaines à venir…

Participer :

Si vous souhaitez participer à ce salon pour y exposer vos engins, n’hésitez pas à nous contacter :

Tel : 04.92.93.59.16
Mail : avem@wanadoo.fr

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La Smart Fortwo électrique à la conquête du Royaume Uni


La Smart Fortwo électrique à la conquête du Royaume Uni

La version électrique de la Smart, développée par Zytek et dévoilée pour la première fois lors du salon de Francfort en 2001, a été pendant longtemps présentée de salons en salons (Monaco, Genève…) si bien que nous nous desperions de la voir un jour commercialisée.

Néanmoins, lorsque nous les avions rencontrés à Genève en mars dernier, Smart nous avait laisser entendre qu’elle pourrait être bientôt commercialisée en Angleterre (voir news précédente).

Cela semble à présent se confirmer puisque 200 modèles seront produits et livrés au Royaume Uni pour y être testés à partir de novembre 2006.

Elle ne sera disponible qu’aux professionels sous forme de leasing pour un coût mensuel de 375 £ soit environ 540 €.

Le choix de DiamlerChrysler pour le marché anglais n’est cependant pas le fruit du hasard puisque les véhicules électriques ne payent pas la taxe d’entrée à Londres : un argument de taille non négligeable pour lancer le véhicule.

Il n’est malheureusement toujours pas question d’une commercialisation en France ni dans d’autres pays de l’Union Européènne mais nous pouvons esperer que cette expérimentation outre manche connaitra un vaste succès qui decidera Smart sur une plus large diffusion.

A noter que la Smart Fortwo électrique sera exposée au Salon de l’Automobile de Londres du 20 au 30 juillet prochain.

Caractéristiques de la Smart ForTwo électrique :

Puissance : 30 KW
Accéleration : 0 à 50 km/h en 6.5 secondes
Vitesse maximale : 110 km/h
Autonomie : 110 km
Temps de charge : 8 heures
Batteries : Zebra

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Le premier bus scolaire hybride présenté à New York


Le premier bus scolaire hybride présenté à New York

IC Corporation, fabricant nord américain de bus scolaire vient de présenter le premier bus scolaire hybride à New-York.

Cet autobus couplera donc un moteur thermique V8 Diesel à un moteur électrique de 80 Kw qui lui permettront de réduire sa consommation de carburant de 40 %.

Equipé de batteries NI-MH et se rechargeant lors des descentes ou de ralentissement du véhicule, une version « plug-in » devrait être également bientôt proposée.

C’est ainsi une école de New York qui sera la première à acquérir ce véhicule. Esperons que les tests seronts concluant et que d’autres suiveront.