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Venturi dévoile ses nouveaux véhicules électriques au Mondial de l’Auto de Paris


Venturi dévoile ses nouveaux véhicules électriques au Mondial de l’Auto de Paris

Le Mondial de l’Auto de Paris a ouvert ses portes hier et la société monégasque Venturi, déjà créateur de la voiture sportive 100% électrique Fetish, dévoile enfin ses deux nouveaux modèles de véhicules électriques :

L’Astrolab : l’hybride électrosolaire

L'AstrolabAvec ses 3,6 m² de panneaux photovoltaïques, l’Astrolab peut recharger ses batteries Ni-Mh grâce à l’énergie solaire avec un apport solaire moyen de 18 km/jour mais également par une simple de courant (5 heures pour une charge complète).

Côté performances, il peut atteindre les 120 km/h et une autonomie de 110 km.

Pour atteindre ces performances, Venturi a développé son véhicule sur le principe d’une F1 : son chassis en carbone est ultraléger ce qui permet au véhicule d’avoir une plus grande autonomie.

L’Astrolab sera fabriqué sur commande pour un montant de 92.000 € HT et la livraison des premiers véhicules est prévue pour janvier 2008.

L'Eclectic

Caractéristiques techniques de l’Astrolab :

Type : Véhicule 2 places en tandem, électro-solaire à zéro émission
Catégorie : Quadricyle lourd (minimum permis B1, dès 16 ans)
Moteur: 16 kWc asynchrone
Couple : 50 Nm
Batteries : Pack NIV-7 (Nickel métal Hydrure) 72V 100 Ah – 108 Kg
Durée de vie estimée des batteries : 2.500 cycles (> 10 ans)
Charge : Recharge complète en 5h avec chargeur embarqué (1,5 kW) sur prise standard 16A
Châssis : Coque centrale en carbone avec units avant et arrière en aluminium
Carrosserie : Fibre de carbone
Panneaux Solaire : Carbone intégrant 3,6 m2 de cellules photovoltaïque (rendement de 21%) d’une puissance de 600W et d’un apport solaire moyen de 18 km/jour
Suspensions : Mc Pherson (triangle inf. + combiné ressort amortisseur)
Freins : 4 disques, diamètre 170
Longueur : 3800 mm
Largeur Hauteur : 1840 mm
Hauteur (à l’arceau) : 1200 mm
Voie AV et AR : 1760 mm
Empattement : 2500 mm
Roues AV et AR : Michelin 130/90 R17
Masse à vide : 280 kg

Eclectic : le 1er véhicule autonome en énergie

L'EclecticLe second véhicule développé par Venturi est davantage un véhicule urbain. Bridé à 50 km/h, disposant d’une autonomie de 50 km et de trois places assises (le conducteur conduit sur la place centrale), l’Eclectic se classifie dans la catégorie « sans permis » et peut se conduire dès 16 ans (Permis B1)

Tout comme l’Astrolab, il dispose de panneaux solaire photovoltaïques (2.5 m²) pour l’apport d’ énergie et peut également se recharger en 5 heures grâce à une prise de courant 16A. Mais l’Eclectic va encore plus loin que l’Astrolab puisqu’il peut être aussi rechargé grâce à une ou plusieurs éoliennes, adaptables soit sur le toit du véhicule lorsqu’il est en stationnement, soit fixé au sol avec un mât spécifique. La part de recharge dans ce cas est d’environ 15 km par jour dans les régions ventées. L’Eclectic devient ainsi le premier véhicule pouvant être à 100 % autonome en énergie.

Une production en pré-série de 20 Eclectic a d’ores et déjà débutée. En juin 2007, une version limitée de 200 exemplaires sera lancée au prix de 24.000 € HT. En 2009, il sera produit à une échelle plus importante avec un prix d’appel estimé à 15.000 € HT.

Une version utilitaire monoplace sera également disponible permettant également de toucher les entreprises.

L'Eclectic

Caractéristiques techniques de l’Eclectic :

Type : Véhicule 3 places, électro-solaire à zéro émission
Catégorie : Quadricyle lourd (minimum permis B1, à partir de 16 ans)
Moteur : Asynchrone – 16 kWc
Batteries : Ni-Mh 72 V 100Ah – 108kg
Durée de vie estimée des batteries : 2.500 cycles (> à 10 ans)
Charge : Recharge complète en 5h avec chargeur embarqué (1,5 kW) sur prise standard 16A
Toit solaire : 2.5 m² de Cellules photovoltaïques (rendement 14%) – Puissance : 330 W – Apport solaire moyen : 7 km/jour
Châssis : Coque en matériaux composites, structure aluminium, berceau acier
Carrosserie : Matériaux composites
Suspensions : Mc Pherson (triangle inf. + combiné ressort amortisseur)
Freins : 4 disques, diamètre 170
Longueur (hors tout) : 2860mm
Largeur : 1850 mm
Hauteur à l’arceau : 1750 mm
Voie AV et AR : 1690 mm
Empattement : 2000 mm
Pneus AV et AR : Michelin 130/80 R17
Poids à vide : 350 kg
Autonomie : 50 km
Vitesse max. : 50 km/h (bridée électroniquement)

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1er salon de l’Aviation Verte Européen


1er salon de l’Aviation Verte Européen

C’est sur l’aérodrome d’Aix-les Milles (LFMA) que se déroulera du 13 au 15 octobre prochain le 1er Salon Européen de l’Aviation Verte.

Ce salon, unique en son genre, visera à proposer un état des lieux des technologies permettant de faire face aux problématiques de nuisances sonores et de pollution atmosphérique engendrés par l’aviation.

Constructeurs, associations, équipementiers ou institutionnels, de nombreux exposants seront ainsi présents sur ce salon.

L’ambition du Salon de l’Aviation Verte sera de présenter tous les deux ans un panorama des nouvelles technologies en matière de protection de l’environnement, d’amener le public à une prise de conscience des problématiques environnementales et d’inciter les acteurs du monde aéronautique à un comportement responsable.

Horaires du salon :

– Vendredi 13 octobre de 12h30 à 18h30 (professionnels seulement)
– Samedi 14 octobre
o de 9h à 12h30 pour les professionnels
o de 12h30 à 18h30 pour le public
– Dimanche 15 octobre de 9h00 à 18h00 pour le public

Tarif : 3 euros donnant accès au parking – gratuit pour les moins de 18 ans.

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Chameleon : Volkswagen électrise le Microbus


Chameleon : Volkswagen électrise le Microbus

En apparence, le Chameleon n’a rien de différent du Microbus de Volkswagen datant de 1964. Pourtant il est 100% électrique !

En effet, se sont les laboratoires de recherche en électronique de Volkswagen en Amérique qui ont repris le modèle Microbus Deluxe pour l’équiper d’une panoplie de nouvelles technologies, incluant une traction électrique alimentée par des batteries lithium-polymère.

Pour ce faire, VW s’est associé avec la société Hybrids Technologies déjà spécialisée dans la conception de véhicules électriques tels le PT Cruiser (voir news précédente). Dix batteries lithium-polymère de 30V situées sous le plancher du minibus fournissent au minibus une autonomie d’environ 160 km. Elles sont chargées en 6 heures environ. Des planches de surf montées sur le toit sont également équipées de panneaux solaires permettant au véhicule de disposer d’une source d’énergie supplémentaire.

Mais sa propulsion électrique n’est pas la seule innovation de ce véhicule puisqu’il sera également équipé des dernières technologies en matière d’audio, de navigation, d’affichage ou encore d’éclairage…

Le Chameleon restera néanmoins au stade de concept-car et servira uniquement à montrer au grand public lors de salon les possibilités en matière d’électronique automobile.

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Développement du véhicule électrique en Europe : signez la pétition !


Développement du véhicule électrique en Europe : signez la pétition !

Dans le contexte énergetique et climatique actuel, il est essentiel que les autorités Européènne compétentes fassent la promotion des technologies permettant de réduire la dépendance énergétique de l’Europe.

C’est ainsi que trois associations Européènne, l’AVERE, CITELEC et l’EPE lancent une pétition visant à soutenir le développement des véhicules électriques, hybrides et à pile à combustible.

En effet, l’AVERE, CITELEC et l’EPE demandent au Parlement Européen, à la Commission des Communautés Européennes et au Conseil des Ministres de l’Union Européenne de mettre sur pied un vaste programme de développement et de démonstration des véhicules électriques et hybrides qui permettra de mettre clairement en avant leurs avantages respectifs et immédiats en termes d’économie d’énergie et de réduction d’émissions tout en brisant les freins traditionnels quant à l’accès de ces technologies à des marchés réels.

AVERE, CITELEC et EPE demandent en outre que de telles dispositions soient prises le plus rapidement possible, d’autant plus que les grands compétiteurs économiques de l’Europe tels le Japon, les Etats-Unis ou la Chine se sont déjà massivement lancés dans des programmes similaires.

Nous vous invitons donc tous, dès maintenant, à soutenir ce programme et à signer cette pétition en ligne sur le site Internet http://www.cleanvehicle.com.

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Salon de l’auto de Cannes : les premières images


Salon de l’auto de Cannes : les premières images

C’est aujourd’hui, samedi 23 septembre, qu’a été donné le coup d’envoi de la 11ème édition du Salon de l’Automobile de Cannes où l’AVEM dispose d’un espace de 250m² entièrement dédié à l’exposition de véhicules électriques.

Le beau temps était au rendez-vous pour cette première journée où les visiteurs du salon ont pu découvrir différents modes de transports électriques : véhicules sans permis, voitures bi-énergies, scooter hybride, utilitaires, vélos, scooters électriques… ce sont ainsi plus d’une dizaine de quatre roues et plus d’une quinzaine de deux roues qui sont exposés sur ce stand.

Parmi les surprises, la présence durant toute la durée du salon de la Cleanova II, véhicule expérimental de Dassault-Heuliez, le tout nouveau Matra MS-Force, vélo électrique dédié aux forces de l’ordre ou encore la dernière version du scooter hybride ADS One développé par l’entreprise Varoise ADS Technologies.

Nous vous rappelons également que tous ces modèles peuvent être essayés sur simple demande.

Vous avez donc jusqu’au 1er octobre pour venir voir ces véhicules sur le salon (Stand B2) qui se déroule à la Pantiero sur le vieux port de Cannes (cliquez ici pour plus de détails).

Cliquez ici pour voir plus d’images de l’espace électrique

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Le premier taxi électrique dans les rues de New York


Le premier taxi électrique dans les rues de New York

La ville de New York accueillera prochainement le premier taxi entièrement électrique pour une phase expérimentale.

Ce véhicule, un Chrysler L-PT Cruiser développé par la Société Hybrid Technologies, sera équipé d’un pack batteries lithium ion de 272 kg qui lui permettra d’atteindre une autonomie de presque 200 km.

Les tests de ce véhicule seront également l’occasion de fêter le 100ème anniversaire des « Yellow Cab » (taxis jaunes) New-Yorkais.

Caractéristiques du PT Cruiser électrique :

Vitesse : 128 km/h
Autonomie : 190 km
Puissance moteur : 32 KW
Temps de charge : 6-8 heures
Batteries : Lithium-ion, pack de 272 kg
Durée de vie des batteries : Plus de 1500 cycles de charge

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300 Toyota Prius bientôt en location chez Hertz


300 Toyota Prius bientôt en location chez Hertz

La société de location Hertz et Toyota viennent de s’associer afin de proposer, en exclusivité, la mise en place chez le loueur de 300 Toyota Prius pendant un an.

Les 150 premiers véhicules seront disponibles à la location dès octobre et le reste en janvier dans 14 agences Hertz en France. Le tarif de la location s’élèvera à 63 € par jour pour un week-end de trois jours.

Eric Pokrovsky, président de Hertz France, espere ainsi pouvoir réaliser 25.000 locations en un an tandis que Toyota souhaite lever les freins psychologiques à l’achat d’un hybride et augmenter par conséquent ses ventes (à l’heure actuelle, 6000 prius roulent en France). En effet, une étude interne a montré que le pourcentage d’automobilistes pouvant envisager l’achat d’une Prius passe de 46% avant l’avoir essayée à 86% après l’essai.

La Société Hertz fait d’ailleurs encore mieux outre atlantique puisqu’elle a lancé aux Etats Unis la « Green Collection » composée d’une offre de location de véhicules propres et qui devrait d’ailleurs être proposée en Europe dès 2007.

Enfin, au terme de cette exclusivité d’un an, Toyota recupérera ses 300 véhicules qui seront mis en vente d’occasion. Cela permettra ainsi de répondre à la forte demande de Prius d’occasion des consommateurs.

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Stockholm dit « oui » au péage urbain


Stockholm dit « oui » au péage urbain

Après Londres, Rome ou encore Singapour, c’est au tour de Stockholm de dire « oui » au péage urbain à travers un référendum sur la mise en place de ce péage voté dimanche que 53 % des habitants de Stockholm ont approuvé.

Ce dispositif a pour objectif de limiter la circulation ainsi que la pollution qu’elle engendre.

Déjà testé durant le premier semestre 2006 avec un vif succès puisque la circulation avait diminué de 20 à 25%, ce péage sera définitivement mis en place en mars ou avril 2007.

A compter de cette date, il faudra donc s’acquitter d’une « taxe » pour pouvoir entrer et sortir de la ville. Les véhicules électriques devraient quant à eux en être dispensés.

D’autres métropoles telles Milan ou encore Los Angeles réflechissent à un projet similaire.

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Bicy-Taxis : les tricycles écolos de New-York


Bicy-Taxis : les tricycles écolos de New-York

Les Bicy-Taxis font désormais partie du paysage des New-Yorkais. Fabriqués à l’aide de matériaux recyclables, ce tricycle dispose d’un moteur électrique permettant d’aider le conducteur au démarrage ou lors de fortes charges.

C’est en 2005 que Steven Blinder débuta l’aventure en important trois de ces véhicules d’Europe qu’il mit en service dans la zone de Times Square à New-York. Ce moyen de transport rencontra un vif succès et la flotte comporte à présent 52 engins. En 2007, cette flotte sera doublée et atteindra les 100 véhicules.

Aussi, face au franc succès rencontré à New-York, les Bicy-Taxis pourraient très bientôt se développer dans d’autres villes américaines telles que Boston ou encore Chicago.

Notons qu’en France aussi, de tels systèmes existent puisque la société Cyclopolitain exploite 10 tricycles électriques à Lyon depuis 2003 et 5 à Nice depuis 2005.

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5ème édition de la semaine de la mobilité


5ème édition de la semaine de la mobilité

La Semaine européenne de la mobilité, initiée chaque année depuis 2002 par la direction Général de l’Environnement et la Commission Européènne, se déroulera du 16 au 22 septembre 2006.

Le thème de cette 5ème édition sera le changement climatique et aura pour slogan national : « Bougez Autrement. La meilleure énergie, c’est la vôtre… ».

En effet, le secteur des transports, en France, est à l’origine de 27% des émissions de gaz à effet de serre. Cette semaine est donc l’occasion de changer de comportements en faveur de transports « doux », moins polluants.

L’AVEM contribuera largement à cette semaine et effectuera des démonstrations de véhicules électriques sur différents sites en région PACA :

– le 19 septembre à Aix En Provence sur le site de Tholonet ou seront présentés des deux roues électriques au personnel du site. Plus d’infos…

– le 22 septembre Place du Commandant Lami à Cannes pour la journée sans voiture. Plus d’infos…

– les 22 et 23 septembre à Aix en provence sur le Cours Mirabeau dans le cadre de la fête du déplacement : En partenariat avec Arles VAE, revendeur de véhicules électriques, des deux roues électriques seront présentés. Plus d’infos…

Pour plus d’informations sur cette semaine et découvrir les autres actions menées dans la france entière, visitez le site Internet : http://www.bougezautrement.gouv.fr