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Un hybride présidentiel pour Bill Clinton


Un hybride présidentiel pour Bill Clinton

Ford a offert récemment un véhicule hybride à l’ancien président démocrate des Etats Unis Bill Clinton.

Ce véhicule, un SUV répondant au nom de Mercury (marque appartenant à Ford) Mariner hybrid, associe un moteur essence 2.3 litres de 133 ch à deux moteurs électriques. Il peut rouler en mode tout électrique jusqu’à 40 km/h et sa consommation moyenne s’élève à 7.35 litres en cycle urbain et 8.1 litres en extra urbain (normes américaines). Il permet ainsi une économie de 50% de carburant.

Bill Clinton fera ses premiers tours de piste avec son hybride lors la conférence « Clinton Global Initiative » qui se déroulera du 20 au 22 septembre à New York. Cela s’inscrit dans le projet de sa fondation « Clinton Climate Initiative » visant à travailler avec les plus grandes villes mondiales pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.

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C-Metisse : le nouveau coupé hybride de chez Citroën


C-Metisse : le nouveau coupé hybride de chez Citroën

Après avoir dévoilé en début d’année la C4 hybride HDI (voir news précédente), Citroën présentera lors du Mondial de l’Automobile de Paris un nouveau concept-car hybride, la C-Metisse.

Ce coupé 4 places se distingue par la localisation de ses moteurs électriques, au nombre de deux, implantés directement dans les roues arrière. Ils développent un couple unitaire de 400 Nm et une puissance unitaire de 15 kW (20 ch).

Au niveau du moteur thermique, la C-Metisse est équipée d’un moteur Diesel V6 Hdi avec filtre à particules. Sa consommation s’élève à 6.5 l/100 km et ses émissions de CO2 à 174g/km : nous sommes bien loin des 104 g/km émis par la Prius de Toyota.

Enfin, la C-Metisse dispose d’un mode « tout-électrique » mais avec une autonomie très limitée : 3 km à 30 km/h.

Pour voir ce véhicule, Citroën vous donne donc rendez vous du 30 septembre au 15 octobre au Mondial de l’Auto à Paris Expo – porte de Versailles.

Caractéristiques :

• Dimensions
– Longueur : 4 740 mm
– Largeur : 2 000 mm
– Hauteur : 1 240 mm
– Empattement : 3000 mm
– Poids total en charge : 1 400 kg (batteries embarquées)

• Performances et consommations
– 0 à 400 m : 14,2 secondes
– 0 à 1000 m : 25,4 secondes
– 0 à 100 km/h : 6,2 secondes
– 30 à 60 km/h : 1,9 seconde
– 80 à 120 km/h : 4,2 secondes
– Vitesse maximale : 250 km/h
– Consommation mixte : 6,5 l/100 km
– Emissions de CO2 : 174 g/km

• Chaîne de traction hybride diesel
– Moteur diesel V6 HDi de 150 kW (208 ch) avec FAP et BVA 6 rapports
– Deux moteurs électriques dans les roues arrière :
=> couple unitaire de 400 Nm
=> puissance unitaire de 15 kW (20 ch)

Mode ZEV (autonomie de 3 km à 30 km/h)

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Utilitaire hybride Nissan au Salon de Hannovre


Utilitaire hybride Nissan au Salon de Hannovre

Nissan présentera l’utilitaire hybride parallèle Cabstar lors du 61ème Salon du véhicule utilitaire de Hannovre en Allemagne qui se déroulera du 19 au 28 septembre 2006.

Ce concept hybride diesel-électrique se basera sur la nouvelle version du Cabstar, qui sera également présentée à Hannovre. Alimenté par une batterie Lithium-ion, son moteur électrique de 110 Kw associé à un moteur thermique diesel 3 litres (norme Euro 4) permettra de diminuer de 30 % la consommation du véhicule.

Pour la conception de cet hybride, Nissan s’est associé à l’équipementier ZF qui travaille également avec Mercedes-Benz sur le développement du Sprinter hybride.

A l’heure actuelle il n’y a aucune information sur la date de commercialisation de ce prototype.

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Les postiers belges roulent électrique


Les postiers belges roulent électrique

Tandis qu’en France La Poste teste la Cleanova 2 de Dassault Heuliez, en Belgique la Poste vient d’acquérir 50 scooters électriques pour la distribution de courrier quotidienne.

Le choix de La poste s’est porté sur les scooters électriques italiens Oxygen (non distribués en France) qui offrent une autonomie de 80 km, une vitesse maximale de 45 km/h ainsi qu’une charge de courrier de 90 kilos.

La poste Belge devient ainsi le premier opérateur postal européen a employer des scooters électriques dans le cadre de tournées de distribution.

Une évaluation sur cette expérience aura lieu d’ici 6 mois : si elle est positive, La Poste imagine faire passer toute sa flotte de cyclomoteurs à l’électrique.

Notons enfin que La Poste envisage également l’acquisition prochaine de véhicules hybrides.

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Silence : trois roues électrique 100 % québecois


Silence : trois roues électrique 100 % québecois

C’est par le fruit d’une collaboration entre deux entreprises québécoises, EBW (Electric Big Wheel)et T-Rex, qu’est né le véhicule 100% électrique Silence.

Monoplace à trois roues il peut atteindre les 160 km/h grâce à un moteur de 60 Kw (80ch).

Côté autonomie, les batteries actuelles permettent d’avoir de rouler 100km mais un pack batteries supplémentaire permettra de pouvoir passer à 200km.

Le Silence devrait être commercialisé dès 2007 au Québec et les premiers modèles livrés en 2008 pour un coût de 40.000$, soit environ 31.000 €.