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Un sprint car électrique au Trophée Andros


Un sprint car électrique au Trophée Andros

Le Trophée Andros débutera prochainement avec une surprise de taille : la participation au trophée féminin d’un Sprint Car électrique, l’Andros Car 01 qui affrontera les Sprints Cars thermiques. Ce n’est autre que l’ex miss-france 2001, Elodie GOSSUIN, qui sera au volant de ce petit bolide.

Côté performances, pas de chiffres officiels mais, selon leblogauto, ce véhicule serait moins rapide en ligne droite mais ferait la différence avec des reprises plus importantes qui permettraient de gagner du temps au départ et en sortie de virage.

Nous reviendrons plus en détails sur les performances et le classement de ce véhicule à l’occasion de la première épreuve de la saison qui se déroulera le 9 décembre à Val Thorens.

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Fondation Nicolas Hulot : signez le pacte ecologique !


Fondation Nicolas Hulot : signez le pacte ecologique !

Nous ne pouvons plus attendre que les changements économiques et climatiques soient enfin considérés comme une priorité. Les experts sont formels : une crise écologique sans précédent nous guette à échéance rapide.

C’est à partir de ce constat que la fondation Nicolas HULOT a lancé début novembre son pacte écologique.

Ce pacte a pour objectif de placer les enjeux écologiques et climatiques au coeur des débats politique à venir et vise à :

– Interpeller les candidats à l’élection présidentielle 2007
– Mobiliser les citoyens
– Ouvrir le débat public en proposant aux candidats 10 objectifs et 5 propositions conctrètes pour alimenter leurs programmes.

Plusieurs thèmes sont ainsi développés à travers ce pacte. Nous allons nous interesser au secteur du transport et aux solutions proposées :

– brider la puissance des moteurs. Les rendre conformes aux limitations de vitesse réduirait d’environ 20 % leur consommation et leurs émissions de gaz carbonique.
– donner la priorité au rail. Les trains consomment moins d’espace et d’énergie, ils polluent peu. Leur développement passe par l’extension des voies, des dessertes et des cadencements des trains express régionaux.
– favoriser les transports en commun et les moyens de circulation douce. Augmenter l’offre en modes de déplacement collectifs (transports en commun) et individuels (marche, vélo) attractifs, efficaces et adaptés aux horaires des rythmes urbains.
– taxer les véhicules les plus polluants. Le coût du transport par poids lourd doit intégrer ses coûts indirects et les automobiles les plus gourmandes et les plus polluantes être mises à contribution selon le principe du pollueur-payeur.
– réaménager le territoire. Relocaliser les activités économiques, rapprocher les services, densifier de petites unités urbaines, organiser des circuits courts de distribution.
– instaurer une taxe carbone en croissance régulière visant à provoquer une baisse volontaire de nos émissions de CO2

Pour en savoir plus sur ce pacte et les autres thèmes abordés, nous vous invitons à visiter le site Internet, http://www.pacte-ecologique-2007.org, et bien sûr à signer ce pacte qui a déjà dépassé les 100.000 signataires à l’heure de l’écriture de cette news.

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Les vélos électriques bannis à Guangzhou en Chine


Les vélos électriques bannis à Guangzhou en Chine

Pour ceux qui ne le savent pas, la Chine est LE pays du deux roues électrique. Vélo ou scooter, plusieurs millions de personnes se déplacent chaque jour grâce à un deux roues électrique pour faire ses courses où se rendre au travail…

Mais cela risque de changer si toutes les villes Chinoises de suivre le mauvais exemple de la ville de Guangzhou qui n’a rien trouvé de mieux à faire que d’interdire la circultion des vélos électriques sous prétexte qu’ils prennent trop de place sur les routes de la municipalité.

C’est ainsi 100.000 vélos qui sont concernés par cette interdiction visant à laisser circuler les quelques 870.000 voitures que compte la ville. Les ex-cyclistes se retrouvent donc à pied et se voient dans l’obligation de passer à la voiture pour se rendre au travail. Je vous laisse imaginer le bilan environnemental en terme de pollution…

Esperons néanmoins que le gouvernement Chinois, qui a bien compris la nécessité de développer des véhicules propres pour lutter contre la pollution et la dépendance pétrolière, va prendre les mesures nécessaires pour empêcher l’application de cette interdiction qui va a contre sens des tendances actuelles de limiter les véhicules thermiques dans les centres ville.

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Un nouveau véhicule électrique pour Nissan en 2009


Un nouveau véhicule électrique pour Nissan en 2009

Le constructeur Nippon Nissan projette de mettre sur le marché en 2009 un véhicule électrique maison alimenté par des batteries lithium-ion et d’une autonomie de 200 km.

Nissan n’est pas étranger au marché de l’électrique puisque c’est en 1947 que le constructeur a développé son premier véhicule électrique. En 2000, il développa un petit véhicule bi-place, l’Hypermini, qui disposait d’une autonomie de 115 km et d’une vitesse maximale de 100 km/h mais qui n’est sortie qu’à 500 exemplaires.

En octobre 2005, Nissan avait présenté a Tokyo un concept intéressant : la Pivo (photo ci dessous). Fonctionnant grâce à des batteries au lithium et atteignant la vitesse maximale de 80 km/h, son originalité réside dans la possibilité de faire pivoter la cabine à 360 ° pour faciliter les manoeuvres.

Nissan devient ainsi, après subaru et sa Re1 et Mitsubishi et sa i, le troisième constructeur Nippon a annoncé le lancement d’un véhicule électrique en 2009-2010.

Rappelons enfin que Nissan a présenté recemment son Altima Hybride basée sur la technologie Toyota. En 2010, le constructeur devrait également sortir un nouvel hybride « plug-in » de son cru.

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La police Australienne va s’équiper de 30 véhicules hybrides


La police Australienne va s’équiper de 30 véhicules hybrides

Après l’angleterre (voir précédente news), c’est au tour de la police Australienne de s’équiper de véhicules hybrides.

C’est ainsi 20 Toyota Prius et 10 Honda Civic hybrides qui viendront rejoindre leur flotte d’ici le début de l’année prochaine.

Cet acquisition fait suite à un essai concluant de deux ans d’une Toyota Prius par les agents australiens. L’un des testeurs a ainsi affirmé avoir réussi à réduire sa consommation d’essence de deux tiers.

Et la France, c’est pour quand ?

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Evènement EVS 22 : Les véhicules électriques présentés


Evènement EVS 22 : Les véhicules électriques présentés

C’est à Yokohama au Japon que s’est déroulé courant octobre EVS 22, 22ème édition du Symposium mondial du véhicule électrique dont la précédente édition s’était déroulée à Monaco.

Malgré l’ampleur de cet évènement, nous avons eu du mal à glaner des informations sur le web concernant les modèles présentés.

C’est donc avec un peu de retard que nous vous offrons ci dessous un aperçu des véhicules électriques exposés :

L’Eliica

L’Eliica (Electric Lithium Ion Car) c’est sans doute la bombe du véhicule électrique. Ce véhicule étrange à huit roues n’atteint pas moins que 370 km/h !!! Il semble qu’il pourrait être fabriqué en série limitée dès l’année prochaine.

Pour en savoir plus : http://www.eliica.com

Zero Sports Elexceed RS

Produit par un petit fabriquant de véhicules électriques, Zero Sports Co Ltd, l’Elexceed est un petit véhicule monoplace au design rigolo qui peu atteindre les 60 km/h. Nous n’avons pu récolter beaucoup plus d’informations sur le site du fabricant, malheureusement entièrement en japonais.

Daihatsu Copen EV

Le coupé cabriolet Copen de Daihatsu était présenté en version électrique à EVS. Equipé de batteries lithium-ion, son autonomie est de 250 km et sa vitesse maximale de 120 km/h. La Daihatsu Copen EV avait déjà participé au Challenge Bibendum 2005 au Japon.

Coms Two Li-ion Concepts

Le petit véhicule Coms, dont la tentative de commercialisation en France a été abandonnée, dévoilait une nouvelle version équipé de batteries lithium-ion. Ce concept-car monoplace dispose d’une autonomie de 100 km et peut atteindre les 75 km/h.

Yamaha ECO2

Commercialisé depuis 2 ans au Japon, il est le petit frère du Passol de Yamaha. Avec une vitesse maximale de seulement 30 km/h et une autonomie de 43 km, ce petit scooter reste néanmoins destiné a de très courts trajets.

Mitsubishi i-Miev

Nous en parlions lors d’une précédente news : le tout nouveau concept électrique de Mitsubishi, le i-Miev, était présenté à EVS22. Avec une autonomie de 160 km et une vitesse maximale de 130 km/h, ce véhicule équipé de batteries lithium-ion sera testé jusqu’à fin 2008. En 2009, une production en série pourrait être envisagée.

Showa Aircraft Industry ONE

Et encore un petit véhicule électrique Monoplace ! Ce prototype fait partie de la stratégie de Showa Aicraft co Ltd de proposer une gamme complète de véhicules électriques dans les prochaines années. Tombant sous la legislation japonaise des véhicules sans permis, son autonomie est importante, 250 km, et sa vitesse maximale est de 55 km/h.

Toyota I-Swing

Présenté pour la première fois lors du salon de Tokyo 2005, le concurrent Nippon du Segway, le I-Swing, était évidemment présent sur le salon.

Il s’agit d’un tricycle offrant la possibilité de se transformer en bicycle autoéquilibré, à l’instar du Segway, grâce à des giroscopes. Seule différence : le conducteur est assis.

Selon Toyota, “L’i-Swing s’illumine différemment en fonction des goûts du conducteur, diffuse ses musiques préférées et, grâce à son système d’intelligence artificielle, s’adapte petit à petit aux habitudes de ce dernier”.

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Une hybride Chinoise au salon de Pekin


Une hybride Chinoise au salon de Pekin

C’est au 9ème salon de Pekin en Chine que le constructeur chinois Chery a présenté une hybride essence électrique.

Il s’agit d’un hybride parallèle basé sur la berline A5 du constructeur (photo ci contre) et qui offre un fonctionnement similaire à la Prius, à savoir un démarrage sur le moteur électrique qui reste actif jusqu’à 40 km/h.

Malheureusement, nous n’avons pas pu découvrir d’autres éléments plus détaillés : puissance du moteur électrique, batteries utilisées, date de mise sur le marché et prix du véhicule. A suivre…

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Arles VAE inaugure son Show Room de 130 m² le 25 novembre


Arles VAE inaugure son Show Room de 130 m² le 25 novembre

Le revendeur de véhicules électriques Arles VAE inaugurera son nouveau show room de 130 m² entièrement dédié aux véhicules électriques le samedi 25 novembre prochain à 10h30 en présence de nombreux élus locaux et d’acteurs de l’environnement.

Ce nouvel espace est idéalement placé à l’ancienne gare routière de Arles, face à la gare SNCF.

Il est donc même possible de s’y rendre en train pour venir essayer les multiples modèles proposés :

– vélos électriques : Giant, Matrasports et Gitane
– Scooters électriques EVT
– Gamme quatre roues GEM

Arles VAE ouvre donc l’un des plus grand centre d’essai en PACA et s’inscrit comme un acteur majeur du véhicule électrique de notre région.

Dernière information intéressante : Arles VAE disposera d’un e-solex en exclusivité le vendredi 24 novembre et proposera des essais durant toute la journée.

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Smart électrique made in China : DiamlerChrysler se fâche !


Smart électrique made in China : DiamlerChrysler se fâche !

Il y a quelques semaines, nous vous parlions de plusieurs constructeurs Chinois ayant copié la célèbre Smart, version électrique, de DiamlerChrysler.

L’un d’entre eux, la société Shandong Huoyun Electromobile, qui avait débuté la production de la City Spirit (photo ci-contre) au mois d’août, a été contraint d’arrêter la fabrication sous la menace de poursuites judiciaires de la part de DiamlerChrysler.

Selon DaimlerChrysler, l’automobile en cause, la City Spirit, ressemblerait trop à la Smart. Le fabriquant chinois aurait d’ailleurs utilisé un modèle réduit de la Smart pour concevoir son véhicule électrique deux places.

La société Shandong Huoyun Electromobile a donc arrêté la production de la City Spirit le mois dernier et va procéder à des modifications du véhicule pour éviter les poursuites judiciaires.

Nous finirons l’article sur l’une des justifications d’un dirigeant de la société : « Nous ne pensions franchement pas que notre auto allait ressembler à l’original » – No Comment…

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Un hybride diesel chez Toyota en 2010


Un hybride diesel chez Toyota en 2010

Selon le journal Japan Today, Toyota va collobarer avec Isuzu afin de proposer sur le marché un véhicule compact hybride diesel dès 2010.

Début novembre, les deux constructeurs avaient signé un accord afin de travailler ensemble sur la recherche, le développement et la production de petits moteurs diesel ainsi que sur les carburants alternatifs.

Notons que Toyota n’est pas novice en matière d’hybridation diesel puisqu’il avait sorti un utilitaire hybride diesel via sa filiale Camion Dino. Néanmoins, des travaux devront être réalisés afin d’appliquer cette technologie a de plus petits véhicules, notamment la reduction du poids et de la taille du moteur…

Toyota pourrait donc venir concurrencer les hybrides Diesel HDI de PSA, eux aussi annoncés pour 2010.