Mois : juillet 2007

A partir d’aujourd’hui et durant deux mois, la ville d’Antibes teste une formule de transport à la demande propre et gratuit dans un périmètre restreint.

Cette navette, un véhicule électrique quatre places nommé GEM e4 et distribué par Matra MS, circulera essentiellement dans la vieille ville. Pour l’arrêter, il suffit de la heler ou même de la joindre par téléphone (06.70.65.19.05) pour qu’elle vienne vous chercher.

L’idée principale est de dissuader les gens de venir en voiture dans la vieille ville et de convaincre les commerçants d’aller vers plus de pietonisation.

Cette expérimentation durera jusqu’à fin septembre et pourra être prolongée selon le succès rencontré.

Rappelons également que la ville d’Antibes experimente depuis maintenant un mois un système de libre-service de véhicules électriques mis en place par la société VU-LOG (voir news précédente).

En savoir plus :

Numéro : 06.70.65.19.05.

Horaires :De 9 heures à 13 heures et de 16 heures à 19 heures. Dimanche de 9 heures à 13 heures.

Toyota a écrit une page de l’histoire automobile en remportant les 24 Heures de Tokashi (Japon) avec sa voiture de course hybride, la Supra HV-R. C’est ainsi la première fois qu’une voiture à propulsion hybride accède à la plus haute marche du podium.

L’objectif pour Toyota de faire concourrir de tels groupes motopropulseurs est de pourvoir trouver des solutions pour améliorer le rendement et le poids des systèmes hybrides tels que ceux de la Toyota Prius.

Le véhicule de Toyota se basait sur une Supra GT, modèle emblématique de la marque utilisé pour les courses de Super GT au Japon, modifiée et équipée d’un système hybride spécial de compétition.

La Supra HV-R été ainsi équipée de pas moins de 3 moteurs électriques : deux moteurs de 10 Kw intégrés dans chacune des roues avant et un de 150 kW monté sur l’essieu arrière.

Tesla Motors livrera les premiers modèles de son Tesla Roadster en septembre et son carnet de commandes et déjà bien rempli : 560 personnes se sont manifestées pour acquérir ce véhicule au prix d’environ 100000 $…

Pour rappel, le Tesla Roadster et une voiture de sport 100 % électrique passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes et dont l’autonomie est d’environ 250 km.

Le Tesla Roadster est fabriqué dans l’usine de Lotus en Angleterre où 800 exemplaires peuvent être produits chaque année.

Hélas il n’est pour l’instant pas question de distribué ce véhicule dans l’hexagone…

La ville de cannes disposait déjà d’un grand nombre de véhicules électriques dans son parc : scooters, petits utilitaires, bus électriques…

Et bien ce parc vient encore de s’agrandir puisque la ville a présenté, le 16 juillet dernier, 40 nouveaux véhicules 100 % électriques qu’elle vient d’acquérir. Parmi eux :

– 22 scooters électriques Faam Roller commercialisés par Innovep,
– 15 Piaggio Porter électriques Newteon dont un équipé de batteries lithium,
– 1 balayeuse électrique de voirie Eco 36 distribuée en France par Prodim et testée par la ville de Cannes il y a quelques mois,
– 1 Fourgon Faam Innovep,
– 1 Benne à ordure Effedi Elettrone.

La Ville de Cannes se distingue donc dans toute la région comme l’une des collectivités ayant le plus de véhicules électriques. Et le Maire de la Ville, Bernard Brochand, souhaite continuer dans cette voie et acquérir encore d’autres véhicules qui viendront ainsi progressivement remplacer le parc de véhicules thermiques. Un bel exemple à suivre…

Aux Etats-Unis, la société Hybrid Technologies propose depuis peu un kit de conversion à la traction électrique pour les Mini Cooper.

Le moteur thermique est ainsi envoyé à la casse pour être remplacé par un moteur électrique à courant alternatif, sans balais, d’une puissance en crête de 78 Kw.

Pour stocker l’énergie, un pack batterie lithium-ion de 250 kg est également ajouté. Sa durée de vie est annoncée supérieure à 1500 cycles de charges.

Côté performances, la Mini version électrique atteint les 130 km/h et peut rouler plus de 190 km.

Seul hic, le kit est vendu 25000 $ auquel s’ajoute le prix d’acquisition du véhicule…

Le magazine spécialisé dans le transport propre Autobio sort aujourd’hui son troisième numéro.

Cette édition aborde ainsi un dossier sur les effets du Diesel. En effet, même si une motorisation Diesel emet moins de CO2, responsable de l’effet de serre, il n’en va pas de même pour les autres polluants dont certains sont propres au Diesel. Selon un rapport gouvernemental, en 2002 en France, environ 30 000 personnes sont mortes suite à des émanations de fumées des véhicules Diesel.Le magazine spécialisé dans le transport propre Autobio sort aujourd’hui son troisième numéro.

Cette édition aborde ainsi un dossier sur les effets du Diesel. En effet, même si une motorisation Diesel emet moins de CO2, responsable de l’effet de serre, il n’en va pas de même pour les autres polluants dont certains sont propres au Diesel. Selon un rapport gouvernemental, en 2002 en France, environ 30 000 personnes sont mortes suite à des émanations de fumées des véhicules Diesel.

Mis à part ce dossier principal, Autobio n°3 aborde d’autres sujets :

– Essai de Honda FCX hydrogène,
– La Poste et l’environnement : ses tests de la Cleanova II,
– L’exemple de La Rochelle en matière de transports propres,
– Toyota Camry hybride…

Le magazine est vendu 5 euros.

Mis à part ce dossier principal, Autobio n°3 aborde d’autres sujets :

– Essai de Honda FCX hydrogène,
– La Poste et l’environnement : ses tests de la Cleanova II,
– L’exemple de La Rochelle en matière de transports propres,
– Toyota Camry hybride…

Le magazine est vendu 5 euros.

Le constructeur américain Brammo Motorsports a annoncé récemment qu’il s’appretait à commercialiser une moto 100 % électrique : l’Enertia.

Ce deux roues au design original integrera six batteries lithium phosphate de la marque Valence qui lui permettront d’atteindre une autonomie de 70 km environ et pourront être totalement rechargées en 3 heures. En acceleration, l’enertia peut aller de 0 à 50 km/h en moins de 4 secondes et atteint une vitesse maximale de 80 km/h.

L’enertia sera disponible aux Etats Unis début 2008 aux alentours de 12000 $. Malheureusement, aucune commercialisation n’est encore prévue en Europe…

Le journaliste et aventurier Suisse Louis Palmer projette d’accomplir un tour du monde au volant d’une voiture alimentée exclusivement par l’énergie solaire, soit 50000 km. Parti la semaine passée de Lucerne en Suisse, il prévoit de traverser 50 pays en 16 mois.

Ce véhicule à trois roues peut ainsi parcourir jusqu’à 100 km par jour grâce à ses 6 m² de panneaux solaires conçu par la société Q Cells.

Pour le stockage de l’énergie, le SolarTaxi utilise les batteries Zebra de la société MES-DEA.

Souhaitons donc bonne chance à Mr Palmer dans son aventure qui a pour but de nous montrer qu’il existe des alternatives viables au petrole…

Près d’un an après la commercialisation du I-Step, issu du kit d’électrification canadien BionX, Matra nous dévoile une nouvelle version de son vélo électrique : le City XS.

Le City XS bénéficie donc d’un cadre beaucoup plus bas que les modèles Runner et City et conviendra donc beaucoup mieux aux dames. Autre changement, l’ajout d’un garde chaîne qui évitera à l’utilisateur de salir son pantalon. La batterie a également du être changée de place puisqu’elle est à présent directement sur le porte bagage du vélo.

Mise à part cela, les caractéristiques du vélos restent totalement identiques aux premières versions : 8 vitesses SRAM, moteur 250 W, pack batteries Ni-Mh amovible 24 V – 8,5 Ah et une autonomie située entre 25 et 70 km selon le mode d’assistance choisi (4 niveaux à selectionner sur une commande au guidon) et le type de parcours.

Côté prix, le vélo est commercialisé à 1850 € TTC.

Matra continu donc d’élargir progressivement sa gamme et commercialisera également bientôt une nouvelle génération de vélos électriques, le TidalForce, dont nous consacrerons une news prochainement.

Aujourd’hui a ouvert ses portes à Sophia-Antipolis « ENR Agora 2007 », 1er salon international sur les solutions énergétiques.

Ce salon, organisé par l’entreprise de BTP Cari, se déroule à l’Agora Einstein, sur deux jours, et fermera ses portes le 6 juillet au soir.

Il regroupe tout d’abord une partie exposition organisée autour de 8 villages thématiques : Conscience énergétique, Energies Renouvelables, Economies d’Energie, Construction et habitat, Transports, Pôles de Compétitivité, Collectivités territoriales, Ethique et Environnement.

Sur l’esplanade extérieure sont exposés différents modèles de véhicules écologiques. Des hybrides comme la Toyota Prius ou la Honda Civic mais également des véhicules 100 % électriques comme le Porter Piaggio de Newteon, la Cleanova II ou encore l’Ecletic de Venturi. L’AVEM propose également de tester une dizaine de deux roues électriques : vélos et scooters.

En parallèle se déroulent des conférences plénières sur différents thèmes : habitat, transports, quelles solutions pour demain ?… L’AVEM interviendra notamment le vendredi 6 juillet dans l’après midi pour parler de l’opération 1000 vélos électriques sur Sophia.

Pour connaitre le programme détaillé du salon : http://www.enr-agora.com.