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Salon de Détroit 2008 : Chrysler dévoile ses nouveaux concepts


Salon de Détroit 2008 : Chrysler dévoile ses nouveaux concepts

Le Salon de l’Automobile de Détroit 2008 se déroulera dans six semaines et Chrysler dévoile les premières images des différents concept de véhicules électriques qui y seront présentés sous ses différentes marques :

Dodge Zeo Concept

La Dodge Zeo (photo ci contre) est une voiture électrique sportive quatre portes qui sera capable d’atteindre une autonomie pouvant aller jusqu’à 400 km grâce à ses batteries lithium-ion. Elle pourra également passer de 0 à 100 km/h en environ six secondes.

Jeep Renegade

Jeep présentera le renegade concept (photo ci-dessous), un 4×4 bi-place utilisant une motorisation électrique et équipé de batteries lithium-ion lui donnant 60 km d’autonomie. Et pour aller plus loin, un moteur Diesel Bluetec sera ajouté. Chrysler prévoit une consommation d’environ 2,1 L/100 km. La structure du véhicule sera faite d’aluminium, et deux moteurs électriques lui permettront de passer en mode quatre roues motrices.

Outre ces deux modèles, Chrysler présentera également la Chrysler EcoVoyager (ci-dessus), une berline à quatre passagers qui fait appel à une pile à combustible à l’hydrogène pour alimenter un moteur électrique de 200 kilowatts…

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Moto électrique Quantya – deux versions homologuées dès 2008


Moto électrique Quantya – deux versions homologuées dès 2008

Quantya SA, une entreprise suisse, a développé, il y a quelques temps déjà, une moto trial 100% électrique destinée à la compétition.

Plus récemment, nous nous sommes mis en relation avec le représentant Français de Quantya, Mr Serge LADRON, qui nous annonce que deux versions homologuées sont en préparation et pourraient être disponibles en mars 2008.

La première version serait dotée d’un moteur de 14Kw et disponible en modèle trial ou supermotard et accessible au permis voiture ou 125cc. Son prix de vente serait de 8850 €.

Le second modèle sera quand à lui plus puissant avec un moteur électrique de 25Kw. Il sera reservé au permis grosses cylindrées et sera commercialisé à 9500 €.

Côté caractéristiqus la moto dispose d’une autonomie allant de 45 minutes en utilisation intensive à 3h en ballade. Les batteries utilisées sont de technologie Lithium-Polymère et sont garanties 2 ans.

En attendant de voir ces deux modèles commercialisés en France, une vidéo de présentation de la Quantya est déjà dispo en Français.

Pour contacter l’importateur France :

Mr Serge LADRON
Site : http://www.quantya.fr
Mail : info@quantya.fr

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Suisse – un petit véhicule électrique équipé de batteries Li-Po parcours 400 km


Suisse – un petit véhicule électrique équipé de batteries Li-Po parcours 400 km

Kruspan Engineering, une entreprise Suisse, a modifié un petit véhicule électrique, le Hotzenblitz, fabriqué par Treffpunkt Zukunft en remplaçant ses batteries au plomb par des batteries lithium-polymère (39kWh – 185V, 212Ah) de chez Kokam.

Résultat : le véhicule a désormais une autonomie située entre 350 et 400 km comparé aux 50-70 km qu’offre la version plomb du modèle original. Sa vitesse de pointe a également été augmentée puisqu’il est capable d’atteindre 130 km/h.

Pour Kruspan, le but de cette modification était de montrer les possibilités des batteries de dernière génération utilisées sur de petits véhicules dont le poids très léger permet d’avoir une autonomie optimale.

Cette initiative prouve donc une nouvelle fois que la technologie est au point mais qu’il reste à resoudre l’équation économique. En effet, nous n’osons pas imaginer le prix exhorbitant d’une telle conversion avec des batteries de dernière génération…

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Une Tata Indica électrique sur le marché Européen en 2009 ?


Une Tata Indica électrique sur le marché Européen en 2009 ?

Le constructeur indien Tata Motors, semble travailler à la réalisation d’une version 100% électrique de l’Indica (photo ci-contre) qui pourrait être lancée en 2009 sur le marché Européen que le constructeur estime très porteur.

Cela n’étant qu’une annonce, nous n’avons pas encore d’infos sur les caractéristiques du véhicule, tant techniques que financières.

Dans son pays natal, le constructeur travaille également au lancement, dès 2008, d’une version hybride de l’Indica.

A suivre…

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La ville de Nice a inauguré son Tramway ce week-end


La ville de Nice a inauguré son Tramway ce week-end

Après plus de 4 ans de travaux et de nombreuses péripéties techniques et judiciaires, le Tramway de Nice a enfin été inauguré ce week-end sur la Place Massena devant une foule impressionnante.

A l’occasion du 1er week-end d’exploitation, près de 180000 Niçois ont pu emprunter gratuitement la ligne et découvrir ce moyen de transport propre et écologique.

Absent des rues de Nice depuis 1953, le tramway est donc de retour sur un parcours de 8,7 km reliant les quartiers Nord et Est, en passant par le centre-ville et la place Masséna. Les 20 rames ont été produites par Alstom. Au total, cette première ligne aura coûté 407 millions d’euros, dont 333 à la charge de la Communauté d’Agglomération Nice Côte d’Azur.

Mais cela n’est qu’un début et le futur réseau du tramway pourrait, à l’horizon 2013, disposer de 35 km de voies avec deux nouvelles lignes.

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Paris – La gauche a fond sur l’électrique


Paris – La gauche a fond sur l’électrique

Bertrand Delaonë, actuel maire PS de Paris et candidat à sa propre succession, a annoncé qu’il souhaitait développer le deux roues électrique au sein de la capitale.

C’est lors d’une réunion consacrée aux déplacements le 19 novembre dernier que Mr Delanoë a indiqué qu’il fallait encourager le développement des deux roues électriques et installer des bornes de recharges à Paris. Il a également envisagé la possibilité de la mise en place d’une aide financière à l’acquisition de ces véhicules.

Le Parti radical de gauche (PRG), qui fera ticket commun avec le PS aux municipales, a également intégré un volet scooters électriques dans son programme. Il prévoit la création d’un système Scoot’lib, à l’image des Vélib’.

Mais ces annonces ne se limitent pas aux deux roues puisque Mr Delanoë a rappelé travailler à un système de 2 000 voitures « non polluantes en libre service ».

Bref, les élections municipales approchent et Bertrand Delanoë, avec un objectif de réduction de 25% des gaz à effet de serre dans la capitale pour son prochain mandat, place les transports au coeur de sa campagne. A suivre…

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L’Allemagne investit 360 millions pour la recherche sur les batteries lithium-ion


L’Allemagne investit 360 millions pour la recherche sur les batteries lithium-ion

A l’occasion du congrès sur l’innovation qui s’est tenu le 5 novembre 2007 à Berlin, Mme Annette Schavan, Ministre fédérale de l’enseignement et de la recherche, a annoncé la création d’une alliance sur l’innovation pour la recherche sur les batteries lithium-ion.

L’objectif de cette alliance est le développement de batteries de nouvelle génération : plus performantes mais tout aussi fiables, moins onéreuses et plus légères. Ces batteries représentent une condition essentielle pour le développement des énergies renouvelables, par exemple pour le stockage temporaire de l’énergie au sein des éoliennes mais surtout pour la mise en place de technologies de propulsion efficaces pour les moteurs hybrides et électriques au sein des véhicules.

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Moto électrique Vectrix Superbike au Salon de Milan


Moto électrique Vectrix Superbike au Salon de Milan

Au Salon du deux-roues de Milan, Vectrix nous offre une nouvelle vision de la moto, version 100 % électrique, sous un prototype nommé Superbike.

Capable d’atteindre les 200 km/h en pointe sur circuit grâce à son moteur de 60Kw, la Superbike dispose d’une autonomie de 200 km à 40 km/h, 100 km à 80 km/h 70 km à 120 km/h. Son prix ? environ 55000 € !

A l’heure actuelle, il n’y a pas de date de commercialisation annoncée pour l’engin d’autant que nous attendons toujours la mise en vente du maxi-scooter électrique Vectrix 125 cm3 en France.

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Aptera – Présentation officielle à Los Angeles


Aptera – Présentation officielle à Los Angeles

C’est lors du salon de Los Angeles que la société Accelerated Composites Aptera a présenté officiellement un étrange véhicule écologique à trois roues nommé Aptera.

Classifié en tant que moto sur le sol américain, cet engin sera disponible en deux versions : électrique ou hybride rechargeable.

La version hybride, appelée Typ-1h, sera capable de parcourir plus de 800 km avec seulement 10 litres de carburant, ce qui équivaut à une consommation inférieure à un litre aux 100 km. Les batteries pourront être rechargées sur une simple prise de courant et le véhicule pourra parcourir jusqu’à 100 km en mode tout-électrique.

La version 100 % électrique, la Typ-1e, bénéficiera quand à elle d’une autonomie d’environ 200 km grâce à un pack batteries plus important que sur la version hybride.

Ces deux versions seront disponibles pour moins de 30000 dollars et pourront chacune atteindre les 100 km/h. A l’heure actuelle, plus de 500 clients ont déjà réservé leur Aptera, premières livraisons prévues en mars 2008 aux USA.

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Cadillac Escalade : le mastodonte présenté en version hybride


Cadillac Escalade : le mastodonte présenté en version hybride

Cadillac a récemment présenté une version hybride de son modèle Escalade dont le gabarit et la masse, plus de 2,5 tonnes, feraient passer les autres SUV pour des jouets pour enfants…

Pour notre part, nous ne considérons pas cet engin comme véhicule propre néanmoins sa motorisation hybride lui permet de diminuer sa consommation de moitié, c’est à dire de 20 à 10 l/100 km, ce qui est tout de même impressionnant même si ces chiffres méritent d’être vérifiés.

L’Escalade hybride sera disponible dès l’été 2008 aux Etats-Unis au prix de 70 000 dollars. Pas d’infos concernant une éventuelle importation pour l’Europe.