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Les véhicules électriques Miles EV débarquent en Europe


Les véhicules électriques Miles EV débarquent en Europe

Miles Electric Vehicles, constructeur automobile basé en Californie aux USA, a récemment signé un accord de distribution international avec AllGreenVehicles qui développera la gamme de véhicules électriques Miles dans les trois pays du Benelux : la Belgique, le Luxembourg et les Pays-Bas.

La société Miles Electric Vehicles est un très jeune constructeur, fondé en 2004. Son offre inclut différents types de véhicules :

– un petit véhicule urbain, le ZX40 (photo ci-contre), équipé de batteries plomb, capable d’atteindre 40 km/h et disposant d’une autonomie d’environ 70 km. Trois variantes avec différentes puissances moteurs sont proposées.
– un petit utilitaire aux caractéristiques similaires au ZX40.
– une berline, la XS500, sans doute le véhicule le plus interessant de la gamme mais qui n’est pas encore commercialisé (aucune date annoncée). Les performances sont interessantes puisque MILES annonce une autonomie d’environ 200 km pour ce véhicule qui sera également capable d’atteindre la vitesse de 130 km/h.

La mission de AllGreenVehicles sera ainsi tout d’abord d’homologuer les véhicules MILES au sein de l’Union Européenne avant de développer son réseau de revendeurs et de SAV dans les pays du Benelux. Les premiers modèles sont d’ores et déjà arrivés et un volume plus important débarquera au second trimestre 2008.

Même si pour la France aucun importateur n’est encore identifié, l’arrivée de ces véhicules sur le continent Européen reste une excellente nouvelle. Leur certification prochaine pour l’Europe facilitera certainement la construction future d’un réseau pour la France.

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L’Andros car 02 électrique remporte sa première victoire !


L’Andros car 02 électrique remporte sa première victoire !

Souvenez vous, il y a quelques semaines nous vous présentions les buggys électriques engagés dans le trophée Andros et nous vous expliquions que ces véhicules n’avaient rien à envier à leurs homologues thermiques.

Et bien Franck Lagorce vient « d’enfoncer le coup » en remportant l’épreuve d’Isola (20-21 janvier) à bord de l’Andros Car 02, second prototype développé par la société EVE System pour le Trophée Andros.

Cela prouve donc encore une fois que le sport automobile et le véhicule électrique peuvent faire bon ménage…

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Nouveaux scooters électriques E-Max : ils arrivent au printemps 2008 !


Nouveaux scooters électriques E-Max : ils arrivent au printemps 2008 !

Après quelques tumultes, la société Allemande e-max renait de ses cendres et deux nouveaux modèles devraient être proposés dès le printemps en attendant l’arrivée des prochaines versions au lithium.

Ces deux scooters, le 90S et le 110S, seront des équivalents 50cm3 thermique et seront dotés d’un moteur électrique de 4 KW. Ils seront tous deux équipés de batteries au plomb mais avec des caractéristiques différentes faisant ainsi varier l’autonomie :

– le 90S sera doté de quatre batteries de 12V – 40ah ce qui permettra une autonomie de 45 à 60 km. Il sera proposé à un prix public de 3250 €.
– le 110S sera plus onereux et ses 4 batteries de 12V-60 Ah d’un poids total de 91 kgs lui permettront de disposer d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 110 km. Il faudra compter 3490 € pour acquérir ce modèle.

Bien entendu, les éléments communiqués ci-dessus sont des données constructeurs et l’autonomie est calculée sur trajet plat avec un passager de 75 kg. Au vu de la puissance du moteur, nous restons néanmoins plutôt sceptiques sur ces chiffres mais nous ne demandons qu’à être surpris lors d’un prochain essai routier. Ces deux modèles seront disponibles dès mai 2008.

C’est la société Sweet’Elec, nouvel adhérent de l’AVEM, qui sera l’importateur des e-max pour la France.

A savoir que 3 autres modèles, équipés de batteries lithium-ion Thundersky garanties 3 ans, sont également en préparation. Ils bénéficieront des mêmes caractéristiques principales que les modèles au plomb hormis les différentes types de batteries qui feront varier l’autonomie.

Enfin, un autre modèle équivalent 125 cm3, le 190L, d’une puissance de 7 Kw et équipé de batteries lithium (23×3,2V/60Ah) et pouvant atteindre 80 à 100 km/h, est également attendu. A suivre…

Article modifié le 08/11/2010 – La société Wattoo est désormais le nouvel importateur des scooters électriques e-max pour la France

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Avignon : les bus et navettes électriques à l’honneur


Avignon : les bus et navettes électriques à l’honneur

A l’heure où les élections municipales approchent à grands pas, la communauté d’Agglomération du Grand Avignon met les transports électriques à l’honneur à Avignon et a ainsi inauguré deux bus électriques ce lundi.

Ces bus viennent s’ajouter à un service de navettes électriques, la Baladine, mis en place depuis décembre.

2 bus électriques Oreos 22

Lundi 28 janvier 2008, la Présidente du Grand Avignon a annoncé au cours d’une conférence de presse le lancement de deux mini-bus électriques OREOS d’une capacité de 22 places.

Ecologiques et non polluants, ils contribueront également à réduire le bruit en milieu urbain

De petite taille, ces bus sont particulièrement adaptées à une utilisation fréquente dans les rues étroites du centre-ville d’Avignon.

Ils circuleront sur la ligne qui fait actuellement la jonction entre le parking relais des Italiens et le centre-ville d’Avignon. Ils sont accessibles à tous gratuitement grâce à leur rampe d’accès pour Personnes à Mobilité Réduite.

Navettes électriques Baladines : faites moi signe !

Mises en circulation depuis le 12 décembre 2007, les Baladines ont un fonctionnement similaire au service déjà mis en place depuis quelques années à Aix-en-Provence : pas de stations, un simple signe de la main suffira à faire arrêter la Baladine, ce qui est particulièrement pratique pour les personnes âgées, les mamans et les personnes qui ont des paquets encombrants à transporter.

D’une capacité de 7 passager, les Baladines circulent dans le centre ville d’Avignon et favorisent les dessertes de proximité et les petits déplacements, pour les achats quotidiens par exemple. C’est la raison pour laquelle elles desservent les places et les rues les plus commerçantes comme la place des Corps Saints, la place Saint-Didier, la place Pie avec les Halles, la place des Carmes, la place de l’Horloge, ainsi que les rues Joseph Vernet, Carreterie et des Marchands, par exemple. Les Baladines pourront également servir de mode de transport pour amener vers l’hypercentre les automobilistes qui laissent leurs véhicules sur le parking de l’Ile Piot et au parking Jean Jaurès.

Ces véhicules circulent les mercredis et samedis – de 10 h à 14 h et de 15 h 30 à 19 h – en période normale et tous les jours pendant les périodes touristiques. Le ticket ne coûte quand à lui que cinquante centimes d’euros.

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La Fondation Nicolas Hulot lance le guide de l’éco-électeur


La Fondation Nicolas Hulot lance le guide de l’éco-électeur

Dans le cadre des élections municipales 2008, la Fondation Nicolas Hulot a lancé le guide de l’éco-électeur.

Ce guide reprend les idées développées dans le pacte écologique des présidentielles 2007 et invite les électeurs à prendre conscience des défis à relever, à connaître les leviers d’action du maire, à découvrir des « bonnes » pratiques et leurs impacts positifs, à s’emparer de quelques bonnes questions à poser ou à se poser pendant la campagne des municipales.

Le Guide de l’éco-électeur est consultable en ligne et téléchargeable gratuitement.

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Fréjus – Agglomération met en place un second bus électrique


Fréjus – Agglomération met en place un second bus électrique

Face au franc succès rencontré par le bus électrique 22 places mis en place par la communauté d’agglomération Fréjus Saint Raphaël dans le Var depuis juillet 2006, une nouvelle navette électrique Bee a été inaugurée la semaine dernières.

Souhaitons lui le même succès que sa grande soeur enregistre jusqu’à 4 000 voyages par mois.

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Dodge ZEO – Véhicule 100 % électrique au Salon de Détroit


Dodge ZEO – Véhicule 100 % électrique au Salon de Détroit

A Détroit le groupe Chrysler présente sous la marque Dodge la ZEO (Zero Emissions Operation), un concept car de coupé 4 places 100 % électrique.

Dotée d’un moteur électrique d’une puissance de 200 Kw, la ZEO est capable de parcourir près de 400 km grâce à un pack batteries lithium-ion de 64Kw.

Passant de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, la Dodge ZEO cherche à séduire les amateurs de vitesses et montre qu’un véhicule électrique est capable de rivaliser avec ses homologues thermiques.

Même si la ZEO n’a aucune chance d’être commercialisée en tant que tel, on peut néanmoins penser qu’elle servira sûrement de base à l’étude de projets respectueux de l’environnement et pourquoi pas sportifs comme c’est déjà le cas avec la Tesla Roadster ou encore la Venturi Fetish.

Spécifications

Longueur: 4390 mm
Largeur: 1743 mm
Hauteur: 1290 mm
Empattement : 2792 mm
Moteur : Électrique 268 hp
Batterie : Lithium-ion
Pneus avant : P225/40R23
Pneus arrière : P255/40R23
0-100 km/h : 5,7 secondes
Vitesse de pointe : 210 km/h
Autonomie : 400 km

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Détroit 2008 : XH-150 hybride rechargeable


Détroit 2008 : XH-150 hybride rechargeable

La société AFS Trinity présente à l’occasion du Salon de Détroit un véhicule hybride rechargeable basé sur le modèle Saturn Vue hybride Green Line de General Motors.

Le XH-150 dispose d’une autonomie de 65 km grâce à ses batteries lithium-ion et AFS Trinity annonce une consommation moyenne de carburant inférieure à 2 litres / 100 km.

Ce modèle sera vendu prochainement aux Etats-Unis pour 34 000 euros.

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Salon de Détroit 2008 : Jeep Renegade Concept


Salon de Détroit 2008 : Jeep Renegade Concept

L’hybride est de plus en plus présent dans les salons internationaux. C’est ainsi que Jeep présentait le Renegade, un concept de véhicule hybride rechargeable dont nous avions dévoilé les premières images avant le salon (voir news précédente).

Le Renegade est un hybride série dont les deux moteurs électriques, développant 271 ch, propulsent chacun une paire de roues. Les batteries Lithium-ion disposent d’une autonomie d’une soixantaine de kilomètres qui, une fois épuisées, peuvent être rechargées en roulant grâce à un petit moteur diesel de 3 cylindres 1,5 l Bluetec qui permet au véhicule de dépasser les 600 km d’autonomie. L’association hybride de ces deux moteurs permet un consommation moyenne de moins de 3l aux 100 km.

Bref, c’est encore un beau concept mais à quand sa commercialisation ?

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Toyota : l’hybride rechargeable pour 2010


Toyota : l’hybride rechargeable pour 2010

Le constructeur Nippon Toyota a annoncé récemment qu’il mettra sur le marché ses premiers véhicules hybrides rechargeables en 2010.

A cette occasion, les batteries Lithium-ion viendront remplacer les Ni-Mh qui équipent actuellement les Prius de série.

Toyota avait dévoilé en septembre les premiers prototypes de Prius rechargeables qui sont testées en France par EDF mais égalements au Japon et aux Etats-Unis (voir news précédente

C’est à Détroit que Toyota a fait cette annonce, dans la mère patrie du constructeur General Motors qui travaille également sur des véhicules de même type, notamment avec le Saturn Vue annoncé à l’horizon 2010.

Entre les deux constructeurs, la bataille va donc faire rage pour savoir lequel des deux sortira le premier un véhicule hybride rechargeable.