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Bolloré et Gruau s’associent pour développer le Microbus électrique et hybride


Bolloré et Gruau s’associent pour développer le Microbus électrique et hybride

Vincent Bolloré, président du groupe Bolloré et Patrick Gruau, président du groupe Gruau, ont signé le 22 février un accord de coopération pour le développement du Microbus Gruau, véhicule de transport de personnes urbain et péri-urbain en versions hybrides et 100 % électriques.

Bolloré et Gruau vont donc investir 10 millions d’euros dans la joint venture qui aura pour but de lancer le Microbus en version électrique et hybride au second semestre 2009. Ce dernier sera produit sur le site de Gruau à Laval (Mayenne), tandis que les batteries et les supercapacités seront fabriquées sur le site industriel de Batscap (filiale Bolloré) à Ergué-Gabéric (Finistère).

A l’heure actuelle, Bolloré et Gruau n’ont communiqués aucune information concernant les futures performances du bus. Un premier prototype sera sans doute dévoilé dans les mois à venir.

Cette association témoigne de la volonté du Groupe Bolloré et de sa filiale Batscap, de poursuivre leur engagement en faveur de la lutte contre la pollution et le dérèglement climatique en investissant dans le domaine du transport individuel et collectif propre. Il intervient après la création, en décembre 2007, d’une association avec Pininfarina pour le lancement, fin 2009, d’une voiture 100 % électrique (voir news précédente).

A l’heure actuelle seule la version thermique du Microbus Gruau est disponible avec, à ce jour, 150 véhicules circulant dans trente villes. Ce bus est homologué pour 20-22 places.

Rappelons que Gruau essai depuis déjà quelques années de développer son Microbus électrique. Un modèle, équipé de batteries Zebra et en collaboration avec EDF, circule notamment depuis décembre 2005 à Nantes à titre expérimental.

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Des Chery hybrides pour les JO de Pekin


Des Chery hybrides pour les JO de Pekin

A l’occasion des prochains Jeux Olympiques qui se dérouleront cet été à Pekin, les officiels auront pour véhicules des Chery A5 hybrides essence-electricité.

Dévoilé pour la première fois lors du salon de Pekin 2006 (voir news précente), la Chery A5 est un hybride parallèle avec un moteur essence de 1,3 litres.

Ce sont ainsi 50 de ces véhicules, rebaptisés pour l’occasion « Olympics Green Messengers », qui circuleront lors des JO de Pekin.

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Monaco : des vélos électriques en libre-service


Monaco : des vélos électriques en libre-service

A Monaco c’est une première européenne qui a eu lieu. Face au Grimaldi Forum – en plein congres de l’ONU – s’est installée la première velostation électrique. Cette première experimentation s’est déroulée sur deux jours, les 21 et 22 février, dans le cadre du Forum ministériel mondial sur l’environnement organisé par le PNUE (Programme des Nations Unies pour l’Environnement).

Cette initiative a été mis en place conjointement par MC2D (Monaco Développement Durable), nos confrères de l’AMAVE (Association Monegasque des Amis du Véhicule Electrique) et la Principauté de Monaco.

Dix vélos étaient ainsi proposés en libre service grâce à des bornes fonctionnant par carte à puce de la société italienne Bicincitta. Les dix vélos électriques mis en place sont des WattWorld E-Mov importés en France par la société Clean Energy Planet.

Malheureusement, ce système ne résoud pas encore la problématique de la mise en charge de la batterie des vélos électriques sur les bornes mais c’est un début très prometteur.

A la fin de l’experience, les dix vélos électriques viendront s’ajouter au parc déjà mis en place dans les parkings de Monaco où ils sont mis à disposition des résidents et des abonnés (voir news précédente). Bien sûr Monaco étudie la possibilité de développer ce genre de stations à travers toute la principauté.

Ce système libre service vélos électriques sera présenté lors du salon EVER 2008 qui se déroulera du 27 au 30 mars prochains au forum Grimaldi de Monaco.

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Japon : bientôt la Toyota Crown hybride


Japon : bientôt la Toyota Crown hybride

Présentée lors du salon automobile de Tokyo 2007 (voir news précédente), la Toyota Crown hybride sera disponible sur le marché nippon à partir du 6 mai 2008.

Reprenant bon nombre des caractéristiques de l’hybride haut de gamme GS450h de Lexus (filiale Toyota), cet hybride sera équipé d’un moteur V6 3.5 litres de 292 ch couplé à un moteur électrique de 147 Kw et utilisera le transmission hybride THS II Toyota. Les batteries utilisées seront les traditionnelles Ni-Mh.

La consommation moyenne du véhicule sera de 7,1 l/100 km et en terme d’émissions, le véhicule émettra 166 grammes de CO2 par kilomètre.

Le prix de base du véhicule sera de 6 190 000 yens, soit 57239 dollars. Autant dire que ce n’est pas donné…

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Véhicules hybrides rechargeables – San Francisco s’équipe


Véhicules hybrides rechargeables – San Francisco s’équipe

Aux Etats-Unis, la ville de San Francisco vient de lancer un appel d’offre pour l’acquisition de 250 véhicules hybrides rechargeables (plug-in hybrid).

Il y a peu, la ville avait déjà fait l’acquisition de 3 Prius hybrides rechargeables pour son parc municipal. Ces véhicules ont été équipés de kits de la société Hymotion qui permettent, grâce à un changement du pack batterie, d’accroître de façon considérable l’autonomie du véhicule, la faisant passer à 50 km. Le coût de cette « conversion » est de 13500€.

Fort de cette experience positive, la ville passe à la vitesse supérieure en lancant un appel d’offre pour 250 véhicules supplémentaires : 200 voitures et 50 camions. Reste à présent à savoir quel fournisseur la ville choisira parmi les multiples sociétés américaines qui proposent ce type de conversion…

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Royaume-Uni – La police de Strathclyde s’équipe en maxi-scooters électriques Vectrix


Royaume-Uni – La police de Strathclyde s’équipe en maxi-scooters électriques Vectrix

La police de Strathclyde est devenu la première unité à utiliser un scooter électrique Vectrix pour ses patrouilles dans l’aéroport de Glasgow, contribuant ainsi à la protection de l’environnement.

Il n’aura fallu que deux semaines d’essais pour persuader les policiers de Strathclyde de l’interêt du Vectrix. Ces derniers suivent ainsi l’exemple de la police de New York qui, elle aussi, a choisi de s’équiper de Vectrix (voir news précédente .

Pour rappel, le Vectrix est un scooter électrique pouvant atteindre les 100 km/h et disposant d’une autonomie supérieure à 100 km grâce à un pack batteries Ni-Mh de 3,7 kWh.

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Rinspeed sQuba : la voiture électrique amphibie


Rinspeed sQuba : la voiture électrique amphibie

En 1977, James Bond, incarné par Roger Moore, conduisait une Lotus Esprit amphibie dans le film « L’espion qui m’aimait ». Eh bien, le préparateur suisse Rinspeed passe de la fiction à la réalité et présentera, lors du salon de Genève, la Squba, son nouveau véhicule amphibie 100 % électrique basé sur la Lotus Elise.

La sQuba fonctionne grâce à trois moteurs électriques séparés. Le premier, d’une puissance de 54 kW (73 ch), alimente le roadster sur route et lui permet d’atteindre les 120 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. Les deux autres sont utilisés pour propulser la voiture sous l’eau sachant à la vitesse de 3 à 6 km/h. La sQuba est capable d’atteindre une profondeur de 10 mètres sous l’eau.

Le coût de ce concept unique au monde est de 1 million de dollars. Rendez-vous au salon de l’automobile de Genève pour le découvrir.

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PSA remanie son projet de voiture hybride


PSA remanie son projet de voiture hybride

Souvenez-vous, en 2006, PSA présentait ses premiers prototypes de véhicules hybrides diesel-électricité. Deux ans après, Le magazine « les Echos » annonce que le constructeur français a renoncé à l’enveloppe de 100 millions d’euros d’aides publiques et a modifié son programme.

Cette décision résulte de l’incertitude d’une subvention du gouvernement pouvant être remise en cause par la Commission de Bruxelles. En effet, celle-ci menace le constructeur d’une enquête appronfondie, soupçonnant une possible distorsion de concurrence. Le programme hybride de PSA, d’un montant de 471 millions d’euros, devait recevoir des aides publiques s’élevant à 101 millions d’euros, dont 51 millions d’euros sous la forme de subventions et le solde en avances remboursables.

Le groupe PSA a painsi reféré jeter l’éponge et faire cavalier seul avec pour nouvel objectif de proposer un véhicule hybride sur le marché en 2011.

De l’hybride de « Mr tout le monde » à l’hybride haut de gamme

Donc adieu au projet de 308 hybride, véhicule qui aurait pu être destiné à « Mr tout le monde » avec un surcoût de seulement 1500 à 3500 € par rapport à un véhicule thermique équivalent. A la place, PSA proposera un hybride haut de gamme avec une chaîne de traction dérivée de son moteur DV6 (diesel 1,6 l). Ce véhicule pourrait être le remplacant de l’actuelle C4 mais en version haut de gamme. En terme de batteries, le choix n’est pas encore fixé entre du Ni-Mh qui équipe les Prius et Civic actuelles et la technologie lithium-ion. A suivre…

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Paris – Trois mille euros de subvention pour l’achat d’un taxi hybride parisien


Paris – Trois mille euros de subvention pour l’achat d’un taxi hybride parisien

Afin d’encourager les taxis à rouler propre, la Ville de Paris met en place avec l’appui de la Région Ile-de-France une subvention de 3000€ pour l’achat de véhicules hybrides qui émettent moins de 120g de CO2 par km.

Cette proposition concerne les 15 600 véhicules circulant dans Paris et en petite couronne, soit 200 000 courses effectuées chaque jour: par cette aide, la municipalité parisienne souhaite inciter les chauffeurs et les sociétés de taxis à choisir des véhicules moins polluants.

Malheureusement, à l’heure actuelle, seuls deux modèles sont concernés par cette subvention : la Toyota Prius et la Honda Civic. Pire, comme le fait remarqué notre confrère de Moteur Nature, cette subvention ne concerne même pas les véhicules 100% électriques…

Les conditions d’attribution sont consultables en ligne sur le site internet de la ville de Paris :

Pour les taxis

Pour les centres de formation

Profitons également de cette news pour rappeler que l’entreprise parisienne de taxis G7 n’a pas attendu cette subvention pour passer à l’acte et dispose depuis déjà quelques mois d’une flotte de 32 taxis propres : 28 véhicules hybrides Toyota Prius, 2 voitures électriques électriques (apparement des Cleanova) et 2 biodiesel. (voir news précédente)

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Nouveaux scooters électriques ZP de Covel France


Nouveaux scooters électriques ZP de Covel France

Covel France, actuel importateur des deux scooters électriques taiwanais EVT, élargit sa gamme et propose désormais deux nouveaux scooters électriques : le ZP Fun et le ZP Classic.

Fabriqués en Chine, ces deux scooters disposent d’un moteur sans balai de 2000w nominal et peuvent atteindre une vitesse maximale de 45 km/h. Côté autonomie, celle ci se situe entre 30 et 50 km selon le mode de conduite et le parcours de l’utilisateur. Huit batteries Plomb de 12v 20 Ah servent au stockage de l’énergie.

Ces deux scooters sont vendus 2790 € TTC environ et vous pouvez dès à présent prendre rendez-vous à l’AVEM à Juan Les Pins (06) pour venir voir et essayer ces deux engins.

De notre côté, nous vous proposerons d’ici quelques semaines une news plus complète consacrée aux essais de ces deux véhicules et vous faire partager nos premières impressions…