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Bientôt des taxis électriques en Angleterre


Bientôt des taxis électriques en Angleterre

La société Manganese Bronze, l’un des plus grands constructeurs de taxis londoniens, vient de signer un accord avec le groupe Tanfield afin de concevoir un taxi 100% électrique. Ce véhicule pourrait rouler sur les routes londoniennes dès la mi-2009.

Ce modèle sera basé sur le modèle TX4 de LTI et serait rebaptisé TX4E pour sa version électrique. En terme de performances, il pourra atteindre une vitesse maximale de 80 km/h et rouler jusqu’à 160 km.

L’intérêt du développement d’un tel véhicule, même s’il sera plus cher à l’achat que son équivalent diesel, est notamment de pouvoir bénéficier d’une exonération de la taxe d’entrée au péage urbain de Londres.

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Salon de Pékin – Voiture électrique BYD e6


Salon de Pékin – Voiture électrique BYD e6

Au salon de l’automobile de Pékin, le constructeur Chinois BYD présente sur son stand un concept de monospace électrique : le BYD e6.

Ce véhicule 100 % électrique dispose de 2 moteurs : un de 100 chevaux situé dans le train avant et le second de 53 chevaux placé dans le train arrière.

Chuanfu Wang, PDG de BYD, annonce que l’e6 est capable d’atteindre 300 km d’autonomie grâce à un pack batteries lithium-ion qui dispose d’une durée de vie de 2000 cycles de charge. Sa vitesse maximale s’élève à 160 km/h.

BYD envisage de lancer la commercialisation du véhicule d’ici deux ans en Chine mais envisage aussi de le distribuer en Amérique du Nord et en Europe.

Notons enfin que BYD présentait aussi son hybride rechargeable BYD F6DM. Dévoilé pour la première fois lors du salon de Détroit en janvier, cet hybride dispose d’une autonomie de 100 km en mode tout électrique. Il devrait être lancé sur le marché chinois d’ici la fin de l’année et aux Etats-Unis d’ici trois à 5 ans.

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Scarlette – 30 véhicules livrés et 350 commandes pour le 4×4 électrique


Scarlette – 30 véhicules livrés et 350 commandes pour le 4×4 électrique

« La Scarlette c’est parti ! » affirme Gérard CHRISTAUD, fondateur de la société SCVE qui produit ce petit 4×4 100% électrique.

« Nous avons d’ores et déjà livré 30 véhicules en France et 350 commandes sont en attente pour une livraison prévue début juillet » renchérit-il. « Nous sommes un peu en retard dans les livraisons mais cela vient davantage de nos fournisseurs en pièces détachées que de notre usine de production basée en Rhône-Alpes ».

Parmi les clients : particuliers, entreprises mais surtout collectivités qui se montrent très interessées par le véhicule.

A noter que la Scarlette a également beaucoup de succès outre-atlantique où quelques modèles ont déjà été livrés aux Etats-Unis.

Un véhicule sur mesure

La Scarlette est construite selon vos besoins : moteurs, pneus, carosserie, franchissement… tout peut être choisi par le client. Ainsi, dans sa version la plus performante, le véhicule peut atteindre une autonomie de 80 km. En vitesse maximale, le moteur le plus puissant (13,6 Kw) permet de rouler jusqu’à 80 km/h mais l’autonomie sera plus réduite (50-70km).

A ce titre, SCVE propose sur son site, Tender.fr, un « configurateur » qui vous permet de définir les caractéristiques du véhicules selon vos besoins et de choisir parmi la multitude d’options disponibles. Un devis personnalisé vous sera par la suite envoyé par e-mail. En terme de coût, il faut compter entre 15000 et 20000 € TTC pour acquérir le véhicule selon les options choisies auquel il faut retirer 2000€ de prime ADEME.

Un accord de distribution avec la FESA

SCVE vient de signer un accord avec la FESA, un réseau de professionnels de l’automobile, pour la distribution de la Scarlette en France. Plus de 100 points pourraient ainsi voir le jour d’ici quelques semaines pour proposer le véhicule mais surtout assurer sa maintenance.

Bref, nous sommes heureux de constater que la Scarlette prend enfin son envol. A terme, et grâce aux investisseurs, la voiture électrique pourrait être produite à 1000 exmplaire/mois pour une distribution à travers le monde entier.

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FAM Automobiles et VU Log partenaires pour développer la mobilité du futur


FAM Automobiles et VU Log partenaires pour développer la mobilité du futur

Les sociétés VU Log et FAM Automobiles ont conclu un accord de partenariat visant à synergiser leurs savoir-faire respectifs autour de la nouvelle mobilité urbaine et, plus particulièrement, des systèmes de type VIP (Véhicules Individuels Publics) sans station.

Ce partenariat conclu avec FAM Automobiles constituera notamment dans le développement par FAM d’un nouveau concept de petit véhicule électrique urbain, sous le nom de projet F City, spécialement conçu aux exigences du service « libre-accès ». Le véhicule devrait être commercialisé en 2009.

Ce partenariat dynamique permettra en particulier de proposer aux municipalités un service totalement inédit de véhicules urbains électriques intelligents en libre accès pour les déplacements en ville.

Depuis juillet 2007, VU Log teste avec succès ce service, CitéVU, à Antibes (06) où 7 voitures électriques Maranello sont actuellement exploitées (voir news précédente).

VU Log et FAM Automobiles apportent ainsi, sur un nouveau marché européen et international à fort potentiel, une solution innovante 100 % française génératrice de création d’emplois locaux et nationaux et répondant aux critères du développement durable.

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Les voitures électriques Great Wall Kula et Peri présentées à Pekin


Les voitures électriques Great Wall Kula et Peri présentées à Pekin

Au salon de Pékin, Great Wall Motors, plus grand constructeur privé de Chine, présente deux concepts de voitures électriques : la Kula et la Peri.

La Kula est une petite voiture urbaine qui pourrait s’apparenter à une Smart. Disposant de deux places assises, elle peut atteindre la vitesse maximale de 65 km/h et dispose de 140 km d’autonomie.

Très proche dans son design de la Panda, Great Wall présentait également la Peri. Cette voiture électrique dispose d’un moteur de 50 Kw et peut atteindre la vitesse maximale de 130 km/h. Son pack de batteries lithium-ion lui permet de rouler jusqu’à 180 km. Grâce à une borne de recharge rapide, les batteries peuvent récuperer 70% de leur capacité en 10 minutes.

A l’heure actuelle, nous n’avons pas plus de détails sur ces véhicules.

Notons enfin que Great Wall présente aussi un modèle micro-hybride sur son stand, le Hover « Hybrid », qui comprend juste un système Stop & Start permettant de couper automatiquement le moteur lors des phases d’arrêt et de ralentissement.

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Moto électrique Quantya Strada 48V – Sortie prévue début mai


Moto électrique Quantya Strada 48V – Sortie prévue début mai

Quantya France s’apprête à commercialiser début mai la première moto électrique homologuée en France : la Strada 48V.

Equipée d’un moteur de 8,5 kW, la Strada est capable d’atteindre une vitesse maximale de 70 km/h. Ses batteries lithium-polymère, garanties deux ans, lui permettent de rouler entre 30 et 180 minutes selon le mode de conduite de l’utilisateur.

Le prix de vente du véhicule s’élève à 9185€ TTC. Actuellement, Quantya France est en discussion avec l’ADEME afin d’obtenir la prime à l’achat de 400€.

Le modèle sera prochainement disponible à l’essai chez les différents revendeurs de Quantya à travers la France. D’autres modèles plus puissants devraient également être commercialisés d’ici la fin de l’année.

A noter enfin que Quantya France fait partie de nos nouveaux adhérents 2008 et soutient l’association et ses actions de promotion du véhicule électrique.

Pour contacter Quantya France

Mr Serge LADRON
37 Boulevard Jean Labro
13016 Marseille
06 03 68 03 58 / 06 50 72 30 43
Site : http://www.quantya.fr
Mail : info@quantya.fr

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Journée régionale véhicules électriques et hybrides à Paris le 22 mai


Journée régionale véhicules électriques et hybrides à Paris le 22 mai

Attention !

Journée reportée au 19 juin 2008

Le jeudi 22 mai prochain à Paris se déroulera une journée de débats et de démonstrations sur le thème du transport électrique et hybride. Cet évènement est organisé par l’AVERE France, association nationale pour le développement du véhicule électrique et hybride.

Cette journée cible principalement les collectivités et les entreprises afin de leur faire découvrir des applications véhicules électriques concrètes et de leur faire rencontrer les différents constructeurs à travers une exposition.

Depuis quelques années, l’AVERE France est spécialisée dans l’organisation de ce genre d’évènement à travers la France. En 2007, trois journées similaires avaient été organisées à Tours, Cannes et La Rochelle.

A noter enfin que l’AVEM apportera son appui pour le côté logistique de cette journée.

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Hy-Dra : l’armée américaine présente son véhicule hybride rechargeable


Hy-Dra : l’armée américaine présente son véhicule hybride rechargeable

L’armée américaine vient de présenter l’Hy-Dra, pour Hybrid Defense Recon Assault, un véhicule hybride rechargeable. Cet engin est issu d’une collaboration entre Bluwav, Ratheon, Tuscon Embedded Systems et le fabriquant de batteries A123 systèmes.

Cet hybride série dispose de 4 moteurs-roues de 61 ch, soit un total de 244 ch. L’engin est ainsi capable de passer de 0 à 100 km/h en 6 secondes et peut atteindre maximale de 120 km/h. Les batteries lithium-ion de 5,1 Kw permettent au véhicule de rouler 25 km. En fin d’autonomie, un petit moteur thermique prend le relais et recharge les batteries (consommation moyenne de 6,72L/100km).

Dans un cadre militaire, la motorisation électrique, par son silence, amène de gros avantages tactiques pour certaines opérations notamment d’infiltration

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Smith Electric Vehicles et Ford présentent l’Ampere


Smith Electric Vehicles et Ford présentent l’Ampere

En Angleterre, la société Smith Electric Vehicles, spécialisée dans la transformation d’utilitaires à moteur à combustion en véhicule tout électrique, et le constructeur automobile Ford viennent de dévoilé l’Ampere, un nouveau véhicule utilitaire léger 100% électrique basé sur un chassis Ford Transit Connect.

L’Ampere vient donc s’ajouter à l’offre véhicule électrique de Smith Electric Vehicles et sera notamment destiné à l’usage en centre ville pour de grandes flottes comme la distribution du courrier ou encore les telecommunications.

D’un poids total de 2340 kg, l’Ampere dispose d’une charge utile pouvant aller jusqu’à 800 kg.

Equipé de batteries lithium-ion de 24kWh, son autonomie s’élève à 160 km et il peut atteindre une vitesse maximale 110 km/h.

Ce véhicule sera lancé prochainement en Angleterre mais également aux USA ou sa production débutera au second semestre 2008.

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Paris-Pékin en scooter électrique


Paris-Pékin en scooter électrique

Relier Paris à Pékin en scooter électrique ! C’est le défi que s’apprêtent à relever deux enseignants Toulousains.

En 120 jours Xavier Chevrin et Géraldine Gabin vont donc parcourir 14.000 km et traverser dix pays dont notamment la Russie et le Kazakhstan.

Pour réaliser l’aventure, ils disposeront chacun d’un scooter électrique Scooler Long Range développé par la société Française Alel. Son fondateur, Gilles GROSJEAN, est un ancien ingénieur de chez Peugeot. Ce scooter électrique, équipé de batteries Ni-Cd, dispose d’une autonomie record de 160 km. Malheureusement, il n’est pas encore disponible en France.

Cerise sur le gâteau, Le coût en énergie d’un tel voyage reviendra à moins de 25 € !