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Honda veut une voiture hybride à petit prix en 2009


Honda veut une voiture hybride à petit prix en 2009

Le constructeur automobile Honda a annoncé qu’il allait commercialiser, dès 2009, une voiture hybride à bas prix au Japon, aux Etats-Unis, ainsi qu’en Europe. Le groupe nippon, qui commercialise déjà une Civic hybride, prévoit par ailleurs de porter à quatre le nombre de modèles hybrides de sa gamme.

Honda, deuxième vendeur de voitures hybrides dans le monde après Toyota, entend bien casser le coût de cette technologie jugée encore trop onéreuse. Actuellement, la Civic Hybrid et la Toyota Prius sont toutes deux proposées à partir de 25.000 euros en France.

La nouvelle Honda hybride, qui serait une berline 5 portes et 5 places dont les formes seraient inspirées de la Honda FCX Clarity à pile à combustible, pourrait coûter moins de deux millions de yens (moins de 12.300 euros) a indiqué un dirigeant du groupe nippon. Honda a fixé ses objectifs de ventes à 200.000 unités par an dans le monde, dont la moitié sur le marché nord-américain.

Outre ce nouveau modèle, Honda va lancer des versions hybrides de son coupé sportif, le CR-Z, et de sa citadine, la Fit (appelée Jazz en Europe). Au total, la gamme du constructeur japonais comptera quatre modèles équipés d’une motorisation hybride essence-électricité.

Honda espère écouler 500.000 voitures hybrides par an dans le monde à partir de 2011. De son côté, Toyota espère vendre plus d’un million de véhicules hybrides par an à l’horizon 2010, grâce notamment à la future Prius de troisième génération.

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Les voitures électriques de Courrèges exposées à Paris


Les voitures électriques de Courrèges exposées à Paris

Actuellement à Paris, André Courrèges expose ses sculpture à travers une exposition appelée « Changer la vie ». Mais vous pouvez également y découvrir les voitures électriques qui ont été réalisées par Coqueline Courrèges, sa femme. Cette exposition a lieu au parc André Citroën dans le 8eme arrondissement jusqu’au 8 juin.

Au total, trois véhicules ont été conçu par Coqueline Courrèges avec chacun un look plutôt original.

C’est en 2002 que commence l’aventure électrique de Courrèges avec « la bulle ». Malgré ses 1000 kg, ce drôle d’engin peut atteindre les 110 km/h et rouler jusqu’à 170 km.

En 2004, c’est au tour de l’EXE de faire son apparition. Dix kilos plus légère que sa grande soeur, l’EXE a surtout de bien meilleures performances : 175km/h en pointe, une autonomie de 450km. Ses batteries sont de technologies lithium ion (370v-149Ah).

La Zooop est enfin la dernière née de la famille (2006) avec 450 km d’autonomie et 180km/h de vitesse maximale. Vous pouvez d’ailleurs retrouver un reportage réalisé par Turbo ici.

Notons que les trois voitures électriques ont participé au Challenge Bibendum.

Informations pratiques

Exposition du 23 mai au 8 juin 2008
Serre du Parc André-Citroën
Ouverture de 8h à 21h
Contact presse : Margot Christmann – mchristmann@courreges.com
40 rue François 1er
75008 Paris
Tél. : 01 53 67 30 53
Fax : 01 40 70 19 20
http://www.courreges.com

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Moteur Nature et Le Blog Auto testent la Tesla Roadster


Moteur Nature et Le Blog Auto testent la Tesla Roadster

Présentée pour la première fois en Europe au salon Top Marques de Monaco courant avril, la voiture électrique Tesla Roadster a depuis été testée par différents sites Internet français, en l’occurence Moteur Nature et Le Blog Auto.

Retrouvez ces deux essais sur leurs sites respectifs :

Moteur Nature – Essai Tesla roadster – Première européenne pour l’électrique de la silicon valley

Le Blog Auto – Essai Tesla Roadster : voiture de sport à brancher très branchée

Et pour ceux qui preferent les images, retrouvez également un reportage vidéo de la Tesla Roaster réalisé par Automoto sur TF1 le 25/05/2008.

Pour notre part, nous esperons pouvoir vous proposez un essai de la Tesla Roadster dans les semaines à venir grâce à l’un de nos adhérents très proche de Tesla Motors ;-).

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Nissan et NEC veulent lancer une production massive de batteries lithium-ion au Japon


Nissan et NEC veulent lancer une production massive de batteries lithium-ion au Japon

Le constructeur automobile Nissan et l’industriel NEC (informatique et télécommunications) vont s’associer pour lancer une nouvelle chaîne de production de batteries lithium-ion destinées à des voitures électriques ou hybrides qui démarrera au printemps 2009.

L’investissement total est de 12 milliards de yens par an sur trois ans (soit un montant total de 225 millions d’euros en 3 ans) alloué à une « joint-venture » Automotive Energy Supply Corp. Une nouvelle usine sera construite dans la préfecture de Kanagawa (banlieue de Tokyo) avec une capacité de production annuelle équivalente à 60.000 véhicules électriques ou 120.000 hybrides.

Une usine de production d’électrodes sera d’autre part installée par NEC à Kanagawa, afin de réaliser une production en série des batteries lithium-ion afin que le coût de revient de celles-ci soit de moitié par rapport aux accumulateurs à base de nickel.

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La Fisker Karma commence ses tests en Californie


La Fisker Karma commence ses tests en Californie

Alors que les premiers exemplaires devraient être livrés en 2009 aux USA et en 2010 en Europe, la Fisker Karma, grande rivale de la Tesla Roadster, effectue actuellement ses premiers tests dans le sud de la Californie.

Développée par Fisker Automotive et Quantum Technologies, trois prototypes de la Fisker Karma ont été construits pour réaliser ses essais qui permettront d’évaluer les capacités de la chaines de motorisation du véhicule ainsi que l’autonomie des batteries. Parallèlement, les ingénieurs de Fisker Automotive travaillent aussi sur les crash tests du véhicule afin d’obtenir les agréments nécessaires pour l’homologation de l’engin.

Dévoilée lors du Salon de Détroit en Janvier, la Fisker Karma peut atteindre les 200 km/h. Ses batteries lithium-ion lui permettent de rouler environ 80 km. En fin d’autonomie, un petit moteur essence à faible consommation (2,35l/100km) se met en route pour recharger les batteries.

Vendue 80000 $, la Fisker Karma a d’ores et déjà reçue plus de 500 commandes. D’ici fin 2010, 1250 véhicules devraient être produits chaque mois.

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Liberty Electric Cars va faire un Range Rover électrique


Liberty Electric Cars va faire un Range Rover électrique

Liberty Electric Cars, nouvelle société basée en Angleterre, vient d’investir 30 million de £ dans la transformation de voitures de luxe et de SUV en véhicules 100 % électriques.

La nouvelle entreprise va donc développer et concevoir une chaine de motorisation électrique unique qui viendra s’adapter sur une large gamme de véhicule.

Le premier véhicule proposé sera le Liberty Range Rover, un SUV, qui disposera d’une autonomie de plus de 300 km. En option un petit moteur thermique viendra recharger les batteries afin d’augmenter encore l’autonomie du véhicule. Le coût d’un tel engin sera compris entre 95000 et 125000 £ selon la version choisie soit entre 120000 et 157000 euros…

A terme, Liberty Electric Cars espère transformer 10000 véhicules chaque année et générer la création de 250 emplois.

A suivre…

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UK Mail débute les tests du Modec


UK Mail débute les tests du Modec

La société britannique UK Mail vient de commencer les tests d’un camion 100% électrique Modec. Il sera utilisé à Londres dans la zone réglementée par le péage urbain.

Le Modec est un utilitaire électrique capable d’embarquer deux tonnes de marchandises et d’atteindre une autonomie de 160 km et une vitesse maximale de 80 km/h. Comme tous les véhicules électriques, le Modec est exempté du droit d’entrée au péage de Londres.

Si les tests s’avèrent positifs, UK Mail envisagera une plus large implantation de véhicules de ce type au sein de sa flotte.

Rappelons que Royal Mail, un concurrent d’UK Mail, teste également depuis mi-2007 deux véhicules utilitaires électriques de la société Smith Electric Vehicle (Voir news précédente).

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« Uno » : la moto-Segway


« Uno » : la moto-Segway

A l’occasion du salon national de la moto 2008 de Toronto, Ben J.Poss, jeune inventeur de 18 ans, à dévoilé une étrange moto à propulsion électrique : la « Uno ».

Particularité de l’engin ?? Il fonctionne comme un Segway en équilibre sur deux roues parallèles. Pour faire avancer l’engin, il suffit, comme pour le Segway, de se pencher en avant et de se pencher en arrière pour l’arrêter. Et pour les virages suffit simplement de se pencher vers l’intérieur.

Le Uno est constitué de deux moteurs électriques et se base sur un chassis de Yamaha R1. Son poids est de 54 kg et il ne roule qu’à 15 km/h pour le moment. L’autonomie du véhicule en fonctionnement est de 3 heures environs.

Nous ne savons pas si la « Uno » sera commercialisée un jour mais nous ne pouvons que saluer cette invention originale.

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Les Sables d’Olonne – Un véhicule électrique pour les seniors


Les Sables d’Olonne – Un véhicule électrique pour les seniors

Dans le cadre de sa politique de lutte contre l’isolement des seniors, le CCAS (Centre Communal d’Action Sociale) de la ville des Sables d’Olonne en Vendée vient d’acquérir un véhicule électrique.

Il s’agit d’un Piaggio Porter électrique en version 4 places commercialisé en France par Newteon. Equipé de batteries lithium, son autonomie peut atteindre 120 km et il peut rouler jusqu’à 70 km/h.

Ouvert à toutes les personnes agées de plus de 65 ans ou à mobilité réduite, ce véhicule servira donc à transporter trois personnes en même temps. « Il ne s’agit pas tant d’emmener les gens faire leurs courses ou en balades, que de surtout les sortir de leur isolement et leur faire rencontrer d’autres personnes. »

C’est la société ELEVE, distributrice des produits Newteon dans le sud-ouest de la France et nouvelle adhérente de l’AVEM depuis quelques semaines, qui a assuré la vente du véhicule.

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A Avignon, les stars roulent électrique


A Avignon, les stars roulent électrique

Et non ! Les stars ne sont pas toutes à Cannes pour le Festival ! La preuve ! A l’occasion de l’émission Tenue de Soirée qui a été diffusée samedi 17 mai au soir en direct sur France 2, les stars se sont déplacées en véhicule électrique.

Ce véhicule électrique, un GEM e4, a donc servi à transporter les personnalités de leur hotel au plateau de répétition ainsi que lors du direct à 21h.

Charles Aznavour ou encore Michel Drucker ont ainsi pu être sensibilisés au transport électrique par nos amis de Avignon Véhicules Electriques, également adhérents de l’AVEM, qui ont assurés la mise à disposition de ce véhicule.