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Salon de Londres – Nice Ze-0


Salon de Londres – Nice Ze-0

Décidément, la société Nice-Car Company a dévoilé au Salon de Londres bon nombre de nouveautés. Après la Fiat 500 électrique et la voiturette électrique MyCar, Nice a dévoilé la ZE-0, une voiture familiale 5 portes 100% électrique.

Cette voiture est basée sur une Changhe, modèle disponible en Chine en version essence. Cette version électrique devrait bénéficier, selon Nice, d’une autonomie d’environ 100 km et d’une vitesse max de 90 km/h. Côté batteries, afin de ne pas rendre le prix trop élevé, Nice a choisi d’utiliser des batteries plomb de la marque AGM. Ces batteries sont garanties 2 ans ou 360 cycles de charge.

La Nice Ze-0 sera lancée cet automne au Royaume-Uni et en Europe dès 2009. Il faudra compter 14000£ pour en faire l’acquisistion, soit environ 17000€.

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Tesla Motors – une deuxième concession aux USA


Tesla Motors – une deuxième concession aux USA

Le constructeur américain Tesla Motors a ouvert le 22 juillet dernier sa seconde concession à Menlo Park en Californie.

Située à proximité de son siège, cette concession comprend un point de vente mais aussi un centre d’assemblage où les visiteurs pourront observer la dernière phase de production du Roadster (moteur, transmission et batteries).

D’autres concessions devraient être ouvertes dans les prochains mois à New York, Seattle, Chicago et Miami.

Venue de la Silicon Valley, la Tesla Roadster est une sportive 100% électrique. Ses batteries li-ion lui permettent d’atteindre une autonomie de 350 km. En accélération, elle passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Son prix de vente pour l’Europe est de 99000€ HT.

A l’heure actuelle, la Tesla Roadster a reçu près de 1100 commandes dont 400 devraient être livrées aux USA d’ici la fin de l’année. Ce n’est qu’à la mi-2009 que les premiers véhicules seront livrés en Europe.

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Renault-Nissan – Partenariat avec l’état du Tennessee pour les véhicules électriques


Renault-Nissan – Partenariat avec l’état du Tennessee pour les véhicules électriques

L’Alliance Renault-Nissan a annoncé que le constructeur Nissan et l’état du Tennessee avaient décidé de collaborer pour promouvoir les véhicules à zéro émission, et notamment les véhicules électriques. Nissan commercialisera des véhicules de ce type dès 2010 aux États-Unis, dans le cadre de son plan quinquennal GT 2012. La commercialisation à grande échelle sur le marché mondial devrait intervenir deux ans plus tard.

M. Ghosn a annoncé l’accord passé avec l’état du Tennessee lors de l’inauguration de l’immeuble Nissan Americas, un nouveau bâtiment situé à Franklin, qui servira de centre de coordination des activités de l’entreprise aux États-Unis, au Canada et au Mexique. « Grâce au Projet Tennessee, les consommateurs pourront bientôt conduire des véhicules leur assurant une mobilité véritablement durable », a déclaré M. Ghosn. « Il faut saluer la volonté des autorités de l’État, ainsi que de nos autres partenaires, de relever le défi, qui consiste à mettre en place les conditions susceptibles de faire des véhicules à émission zéro une solution viable et incontournable pour les consommateurs. »

Carlos Ghosn et Phil Bredesen, le gouverneur du Tennessee, ont signé cet accord en début de semaine dernière à Nashville.

« L’État du Tennessee est fier de se joindre à Nissan et à la TVA (Tennessee Valley Authority), entre autres, pour promouvoir les véhicules à zéro émission, et notamment les véhicules électriques », a déclaré M. Bredesen. « Pour que l’avenir soit aux énergies propres, nous devons trouver des stratégies incitant vraiment les habitants du Tennessee à adopter une mentalité favorable à l’objectif zéro émission. »

Phil Bredesen s’est pour sa part engagé à étudier les modalités susceptibles de permettre à l’État de favoriser la mise en place d’infrastructures destinées aux véhicules électriques, notamment de stations de recharge dans les lieux publics.

Rappelons que l’alliance Renault-Nissan a déjà des accords du même type avec l’Israël, le Danemark et le Portugal

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Google.org investit 2,75 millions de dollars pour les véhicules hybrides rechargeables


Google.org investit 2,75 millions de dollars pour les véhicules hybrides rechargeables

C’est en janvier dernier que la fondation Google.org lanca le concept « RechargeIt », visant à développer l’utilisation de véhicules hybride rechargeables (voir news précédente).

Aujourd’hui, le géant américain a décidé d’investir 2,75 millions de dollars dans deux entreprises prometteuses : Aptera Motors et Actacell.

La première société, Aptera Motors, a développé un véhicule à trois roues. Deux motorisations sont proposées : l’une hybride, l’autre 100 % électrique. Côté performances, l’Aptera est capable d’atteindre la vitesse de 135 km/h et son coût est inférieur à 20 000 euros. L’autonomie de la version électrique est de l’ordre de 200 km.

La seconde entreprise est la société ActaCell basée à Austin au Texas et spécialisée dans la commercialisation de batteries lithium-ion développées par l’Université d’Austin du Texas.

Google.org, par l’aide financière apportée à ces deux entreprises, espère ainsi pouvoir développer la commercialisation de véhicules hybrides rechargeables sur nos routes.

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Salon de l’Auto de Londres – Nice MyCar


Salon de l’Auto de Londres – Nice MyCar

Depuis l’instauration du péage urbain de Londres, les véhicules électriques ont la côte dans la capitale Anglaise…

Ainsi, au salon de Londres, la société Nice, outre sa Fiat e500, présente également un petit véhicule deux places 100 % électrique : la MyCar.

Dessinée par Giugiaro pour Ital Design et fabriquée à Hong-Kong, cette petite auto disposerait d’environ 60km d’autonomie (batteries plomb) et atteindrait les 40km/h.

La Mycar devrait entrer en production cet autonome et serait vendue au prix de 8995 £, soit environ 11350€.

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La Fiat 500 électrique au salon de l’auto de Londres


La Fiat 500 électrique au salon de l’auto de Londres

Au salon de l’automobile de Londres, la société anglaise Nice présente une version 100% électrique de la Fiat 500.

Convertie par la société Italienne Micro-Vett, la Fiat e500 bénéficie d’une autonomie de 120 km grâce à un pack batteries lithium-ion et peut rouler jusqu’à près de 100 km/h.

En revanche Nice n’a pas annoncé de prix pour cette version électrique de la Fiat 500 ni de date de commercialisation…

La bonne nouvelle, c’est que la société Newteon devrait également la commercialiser en France. Newteon donnera plus d’infos à ce sujet dans le courant de la semaine prochaine…

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Allied Vehicles présente à Londres son taxi 100% électrique


Allied Vehicles présente à Londres son taxi 100% électrique

Alors que le British Motor Show vient d’ouvrir ses portes outre-manche, la société britannique Allied Vehicles vient y présenter son taxi 100% électrique, fruit de 3 ans de travail, baptisé le E7.

Basée à Glasgow, la société Allied Vehicles produit chaque année plusieurs milliers de taxis thermiques. En ajoutant ce modèle 100% électrique à sa gamme, elle espère séduire les chauffeurs, très touchés par la hausse du prix du carburant, en mettant en avant l’aspect économique du véhicule.

Equipé de batteries lithium-ion, fournies par le constructeur européen Axeon et garanties 6 ans, le E7 peut parcourir jusqu’à 160 km et rouler jusqu’à 100 km/h. Il est basé sur un Peugeot Expert transformé pour l’occasion en taxi électrique.

Le Taxi E7 devrait être disponible dès cet automne en Angleterre pour un prix de 39450 £, soit environ 50000 €, ce qui représente un surcoût de l’ordre de 5000€ vis à vis d’un taxi traditionnel.

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Continental AG réalise une étude internationale sur la perception du véhicule électrique


Continental AG réalise une étude internationale sur la perception du véhicule électrique

L’équipementier allemand Continental AG a réalisé une étude internationale visant à mieux appréhender le niveau d’acceptation des véhicules hybrides et électriques par la population. Ce sondage a été effectué par TNS/Infratest sur un panel d’environ 1000 personnes de chaque pays : Chine, Allemagne, France, Grande-Bretagne, Japon, Autriche, Suisse et USA. Il en ressort que 36% des sondés portent un véritable intérêt aux véhicules hybrides et même 45,8% pour les électriques. Concernant cette dernière motorisation, l’intérêt monte à 73,4% en Chine et à 53,5% en France, le niveau le plus faible étant aux Etats-Unis (25,5%).

Face à l’augmentation du prix du carburant, 45% des conducteurs auraient changé leur style de conduite. L’impact le plus important est à mettre au compte des Japonais avec un taux de 62,6%, puis des Allemands. A l’opposé, les Anglais et les Chinois ne sont respectivement qu’à 60% et 48,9%. Au chapitre notoriété de l’hybride, ce sont les Japonais qui sont en tête avec 46,9% tandis que les Américains ne sont qu’à 6,6% et les Anglais bon dernier avec seulement 3,9%. La notoriété de la voiture électrique est plus faible (16,8%), mais elle est plus importante que l’hybride pour les Autrichiens et les Français (33,3% et 31,7%). Notons que 81,7% des Chinois n’ont aucune notion de concept de « propulsion efficace ».

L’étude montre aussi que 36% des répondants sont vraiment intéressés par l’achat d’un véhicule hybride. Il est aussi entendu que le coût de la voiture hybride est plus élevé qu’une conventionnelle. La fourchette du surcoût moyen va de 2364 € pour les Américains à 4651 € pour les Français. L’intérêt majeur de l’achat de l’hybride est la réduction de la consommation pour 37,9% des sondés. Le retour sur investissement devrait être réalisé en 3 ans selon plus de la moitié des sondés, mais seulement en 2 ans pour les Américains. Etonnamment, les Français se démarquent en citant les critères de protection de l’environnement et du climat plus importants que la baisse de la consommation.

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La Fisker Karma hybride rechargeable sera produite en Finlande


La Fisker Karma hybride rechargeable sera produite en Finlande

Présentée lors du salon de Détroit 2008, la Karma du constructeur Fisker Automotive vient de passer une étape importante. En effet, elle vient de trouver site de production en Finlande.

Pour rappel, la Fisker Karma est un véhicule hybride rechargeable disposant d’une autonomie électrique de 80 km. Son moteur thermique additionnel, servant à recharger les batteries, permet de porter cette autonomie à 550 km. Le prix de vente du véhicule est de l’ordre de 80000 $.

Le véhicule sera donc produit dans une usine appartenant à Valmet Automotive, un constructeur automobile sous-traitant, établi en Finlande, qui a précédemment construit les Porsche Cayman.

La mise en route de la production est prévue pour l’année prochaine et les premières livraisons devraient intervenir avant la fin 2009 en Amérique du Nord. D’ici 2010, 15 000 Karma par an devraient ainsi sortir des chaînes de production.

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10 Iveco Daily hybrides pour FedEx Italie


10 Iveco Daily hybrides pour FedEx Italie

Fin 2007, FedEx avait annoncé son intention d’introduire des véhicules hybrides dans sa flotte (voir news précédente). C’est aujourd’hui chose faite puisque 10 Iveco Daily hybrides diesel viennent d’entrer en test chez FedEx en Italie.

Poids lourd de la messagerie, FedEx possède une flotte importante d’Iveco Daily à la motorisation thermique traditionnelle. Les dix prototypes hybrides vont entrer en fonction à Milan et à Turin.

Pour Iveco, l’objectif de ces essais est de valider la technologie avant de lancer la commercialisation du véhicule au plus tôt au second semestre 2009.

De son côté, FedEx estime que, grâce à ces 10 véhicules hybrides, 6000 litres de gazole devraient être économisés chaque année. Au prix actuel du carburant qui ne cesse d’augmenter, FedEx a donc tout intérêt à équiper progressivement sa flotte…