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EVER 2009 – BH Bikes présente sa gamme de vélos à assistance électrique


EVER 2009 – BH Bikes présente sa gamme de vélos à assistance électrique

AU salon EVER, le fabricant de cycles espagnol BH Bikes présentait sa gamme de vélo à assistance électrique sous l’appellation E-motion.

Cette gamme comprend une dizaine de modèles qui utilisent la technologie électrique développée par Panasonic : un moteur électrique intégré dans le pédalier et une batterie li-ion de 8 ou 10 Ah.

BH propose notamment un vélo de route à assistance électrique, l’e-motion Sport, avec un poids total de 16.8 kg et une autonomie maximale d’une centaine de kilomètres.

Le fabricant commercialise également des modèles plus classiques : vélos de ville, VTC… En juin 2009, la gamme se verra enrichie d’un nouveau modèle, l’E-Motion Avant, un vélo de ville qui utilisera la motorisation électrique de Sanyo (moteur roue avant et batterie lithium 24v – 10.8 Ah).

BH a lancé officiellement ses vélos à assistance électrique il y a tout juste un an et cherche des revendeurs partout en France.

Contacter BH Bikes France : 01.64.03.82.53

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PubliMouv – L’affichage mobile en véhicules électriques à EVER 2009


PubliMouv – L’affichage mobile en véhicules électriques à EVER 2009

Au salon EVER qui a fermé ses portes dimanche, la société azuréenne PubliMouv présentait ses services de location de véhicules électriques publicitaires proposés essentiellement dans les départements des Alpes Maritimes et du Var.

Pour l’heure, le parc électrique de PubliMouv se constitue d’un Piaggio Porter électrique (photo ci-contre) et deux quads électriques mais cette flotte pourra s’agrandir si l’activité se développe.

Pour plus d’informations :

Publi’mouv 06
1440, RN7
06270 Villeneuve Loubet
Tél. 04 93 22 70 04
Fax 04 93 22 70 09
http://www.publimouv.fr

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EVER 2009 – Le scooter électrique Sweet GT présenté en version lithium


EVER 2009 – Le scooter électrique Sweet GT présenté en version lithium

La société française Sweet’Elec a profité du salon EVER pour présenter en exclusivité un premier prototype de la version lithium de son scooter électrique Sweet GT.

Equipé d’un pack batteries de Lithium ThunderSky de 60 Ah, Sweet’Elec table sur une autonomie de 70 à 100 km sur la version de série. Ayant participé au Challenge deux roues organisé lors d’EVER, le prototype a réalisé une excellente performance en parcourant plus de 65 km sur le circuit valloné de Monaco avec 70% de capacité batteries restantes. Même si le conducteur n’a pas mis les gaz à fond, cela reste très prometteur.

En vitesse de pointe le scooter atteint les 90 km/h et le prix de vente estimé s’élève à environ 6000 €.

Côté disponibilité, Sweet’Elec espère pouvoir lancé le scooter sur le marché cet été mais rien n’est moins sûr car cela va dépendre de son état de finalisation, notamment dans les systèmes électroniques de contrôle des batteries (BMS) pour lesquels Sweet’Elec attache une importance particulière en faisant concevoir un système spécifique en Italie.

Outre cette nouveauté, Sweet’Elec a annoncé des changements sur le Sweet GT version Plomb. Les prochains modèles devraient donc être équipés d’un moteur de 4 Kw contre 3 Kw actuellement et bénéficieront d’un nouveau contrôleur électronique.

Enfin, Sweet’Elec a officiellement annoncé lors d’EVER 2009 qu’il reprenait l’importation des scooters électriques de la marque io-scooter.

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EVER 2009 – La Fiat 500 électrique se dévoile


EVER 2009 – La Fiat 500 électrique se dévoile

La version électrique de la célèbre Fiat 500 présentée par Newteon était sans doute la vedette de cette édition 2009 du salon EVER Monaco.

Dévoilée pour la première fois en juillet 2008 à Londres, la Fiat 500e a donc fait sa première apparition dans l’hexagone à l’occasion du salon.

Fabriquée en Italie par la société Micro-Vett, elle est animée par un pack batteries lithium qui lui permet de pouvoir parcourir jusqu’à 100 km tandis que sa vitesse de pointe s’élève à 100 km/h.

Newteon ouvre les réservations pour les 50 premiers modèles numérotés à un prix de 38.000 € HT…

En parallèle, Micro-Vett et Newteon travaillent activement au lancement de la production en grande série du véhicule qui permettrait de faire diminuer ce coût. Pour l’heure, aucune date n’est annoncée…

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EVER 2009 – Les véhicules électriques de Venturi


EVER 2009 – Les véhicules électriques de Venturi

EVER Monaco a été l’occasion de rencontrer l’entreprise monégasque Venturi qui présentait deux véhicules électriques dont la sortie est prévue pour le premier semestre 2010.

Tout d’abord l’Eclectic, petit véhicule urbain à motorisation électrique. Présenté pour la première fois en 2006, il a bénéficié d’un nouveau design à l’occasion du mondial de l’Auto 2008 et a été dévoilé dans sa version quasi-définitive à EVER.

Homologuée en quadricycle lourd, l’Eclectic est équipée d’un moteur de 4 Kw et roule jusqu’à 45 km/h. Avec un pack batterie plomb, l’autonomie annoncée est de 50 km et son coût prévisionnel s’élèverait à 15 000 € HT. En option, le constructeur proposera notamment un pack batterie lithium, un toit solaire ou encore une éolienne afin d’augmenter l’autonomie du véhicule.

Second véhicule électrique présenté par Venturi à EVER, le Citroën Berlingo électrique sur lequel la société travaille en étroite collaboration avec PSA dans le cadre de l’appel d’offre de 500 véhicules électriques lancé par le groupe La Poste. Le véhicule est équipé d’une technologie de batteries chaudes, les Zebra, qui assurent une autonomie de 100 km tandis qu’un moteur électrique de 21 Kw permet d’atteindre la vitesse maximale de 110 km/h.

Pour l’heure, aucun prix de vente n’est annoncé car il dépendra du volume de production. Mais dans tous les cas, Venturi compte bien lancer la commercialisation du véhicule en 2010, même si l’appel d’offre n’est pas remporté, car de nombreuses collectivités et entreprises sont intéressées par cet utilitaire électrique.

Ces deux véhicules seront fabriqués dans une toute nouvelle usine en cours de construction qui sera basée dans la Sarthe et qui appartiendra à Venturi. A plein régime, l’usine sera capable de produire 6000 véhicules par an et employer 50 salariés.

Les premiers modèles devraient sortir de l’usine au premier semestre 2010, s’il n’y a pas de nouveaux retards dans le planning. A suivre…

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EVER 2009 – Le Kosmob trace sa route


EVER 2009 – Le Kosmob trace sa route

Tout juste un an après la première présentation du petit cyclomoteur électrique Kosmob, le salon EVER a été l’occasion de faire un point sur l’avancée de ce véhicule.

Rappelons tout d’abord les performances de l’engin qui vient se placer en concurrent direct du e-solex. Capable de rouler jusqu’à 40 km/h grâce à un moteur de 500W brushless intégré dans la roue arrière, le Kosmob peut atteindre une autonomie de 40 km grâce à un pack batteries plomb 48V – 14 Ah. Son prix de vente est plutôt attractif : 1150 € TTC.

B. Power, l’importateur France, affiche pour l’heure 150 vendus en France. Le réseau de distributeurs se construit progressivement pour atteindre aujourd’hui une trentaine d’enseignes partout en France.

D’ores et déjà, Serena BENEDETTI, fondatrice de la société, travaille à la conception de la seconde du Kosmob qui pourrait arriver dans les mois à venir.

B. Power devient par ailleurs le représentant dans le sud-est de la France des vélos à assistance électrique Vellia.

Affaires à suivre…

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La citadine électrique MyCar fait ses débuts à EVER Monaco 2009


La citadine électrique MyCar fait ses débuts à EVER Monaco 2009

A EVER, la société Newteon a annoncé officiellement qu’elle devenait l’importatrice pour la France de la petite citadine électrique MyCar.

Dessinée par l’italien Giuggiaro et fabriquée à Hong-Kong, la MyCar est un quadricycle lourd capable de rouler jusqu’à 65 km/h. Grâce à son pack batteries plomb, Newteon annonce une autonomie de 100 km environ qui reste cependant à vérifier en conditions réelles d’utilisation.

En terme de finitions, la Mycar est proposée en deux versions, standard et select. Pour cette dernière, de nombreuses options supplémentaires viennent s’ajouter (sièges en cuir, radar de recul, toit panoramique…).

Nous avons pu l’essayer dans les rues de Monaco et nous avons été quelque peu déçus par son manque de reprise au niveau de l’accélération et sa difficulté à franchir les côtes importantes de Monaco avec une vitesse qui n’excède guère les 30 km/h. Néanmoins, le modèle essayé est le premier importé par Newteon, un peu pressé par le salon, et devrait subir très rapidement de nombreuses modifications, notamment sur la puissance. Nous ne manquerons pas de publier un nouvel essai sur le site très bientôt.

Vendue à partir de 11990 € TTC, la petite MyCar pourrait très prochainement passer en dessous des 10000 € si elle passe avec succès les tests de l’ADEME qui lui permettraient d’obtenir une aide gouvernementale de 2000 €.

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Scorpa Electric Vehicles eTricks – Des nouvelles à EVER Monaco 2009


Scorpa Electric Vehicles eTricks – Des nouvelles à EVER Monaco 2009

Dévoilée il y a tout juste un an à EVER, la petite moto électrique eTricks développée par SEV, filiale de Scorpa, est présente pour la seconde fois sur ce même salon.

Équipée d’un moteur de 1 Kw, situé au niveau des reposes pieds, ce cyclomoteur électrique est capable d’atteindre la vitesse maximale de 45 km/h. Sa batterie lithium-polymère de 13.2 Ah, intégrée dans la poutre, permet d’obtenir une autonomie d’une vingtaine de kilomètres. Néanmoins, SEV offre la possibilité d’acheter un pack optionnel extractible de 16.7 Ah/48V qui portera l’autonomie à 45 km.

Notons que l’eTricks a participé au Challenge deux roues organisé par EVER le 27 mars. Pour l’épreuve d’accélération, sur une distance de 150 m, l’engin a réalisé un score de 5.34 secondes et n’a pas à rougir face à d’autres scooters plus puissants, comme le Vectrix qui a réalisé 5.12 secondes.

En terme de coût, le prix de l’engin sera de 2490 € TTC auxquels il faudra ajouter 990 € TTC en cas d’achat du pack batterie supplémentaire.

Pour les ventes et le SAV, Scorpa devrait s’appuyer sur son propre réseau mais également sur des revendeurs spécialisés dans le véhicule électrique.

La SEV eTricks devrait être disponible dès juin 2009.

Et pour ceux qui souhaitent découvrir le véhicule en action, vous pouvez consulter la vidéo de l’essai de l’eTricks de Christophe BRUAND, Champion de France Expert Trial 2008.

Caractéristiques techniques de l’eTricks

Autonomie : 1h30 et 45 km (avec batterie additionnelle)
Temps de charge : 2h30 mini (pour batterie principale)
Moteur : SC Brushless 1 Kw – Couple 65 Nm
Batterie principale : Li-Po 13.2 Ah/48V – garantie 1 an
Batterie optionnelle : Li-Po 16.7 Ah / 48V – 990 € TTC
Cadre : Poutre et platines en alliage aluminium 6061, avec traitement thermique T6
Suspensions : Fourche avant hydraulique 130 mm de débattement et amortisseur arrière combiné
Freinage : hydraulique avant et arrière Formula à disques « Wave » 180 mm
Roues : 20″ avant et arrière, en alu double-parois et pneus mixtes homologués
Équipements de série : Ordinateur de bord, valise extractible, porte bagage amovible…
Dimensions L x l x h : 1705 x 700 x 1010 mm
Poids : 38 kg avec batterie optionnelle
Prix : 2490 € hors batterie optionnelle (990 €)

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La Principauté de Monaco signe des accords avec Renault-Nissan et Mitsubishi


La Principauté de Monaco signe des accords avec Renault-Nissan et Mitsubishi

La Principauté de Monaco a profité de l’organisation du Salon EVER et de la visite du Prince Albert pour signer des accords avec les constructeurs Renault-Nissan et Mitsubishi avec lesquels des discussions étaient déjà en cours depuis plusieurs semaines.

Ainsi, après avoir signé un premier partenariat en novembre dernier avec l’Alliance Renault-Nissan, la Principauté revient plus en détails sur son plan d’action. Elle s’engage notamment à développer son réseau de charge pour obtenir 300 bornes de recharges d’ici 2011 contre 176 actuellement. Le Gouvernement de Monaco s’est également engagé à équiper 50 % de sa flotte en véhicules zéro émission et à travailler sur les avantages liés aux véhicules électriques (parkings dédiés, tarifs spéciaux…). D’ores et déjà, la Principauté accorde une aide de 30 % pour l’acquisition d’un véhicule électrique. La mise en oeuvre d’opérations de sensibilisation du grand public lors des grands évènements monégasques, tel le grand prix de F1, est aussi à l’étude.

Concernant Mitsubishi, la signature de l’accord fait suite à la première visite du constructeur en fin d’année dernière pour présenter sa citadine électrique I-MiEV. Selon les termes de l’accord, la Principauté de Monaco devrait faire partie des premières en Europe à utiliser ce véhicule pour des tests grandeur nature dès la fin 2009. Ces tests permettront également à Mitsubishi de peaufiner certains détails spécifiques, tel la conduite à gauche, avant le lancement commercial du véhicule en Europe. Les véhicules seront utilisés par différents services de la ville telle La Poste Monaco.

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EVER 2009 – Les petites voitures électriques d’Urban Car


EVER 2009 – Les petites voitures électriques d’Urban Car

A EVER Monaco, la jeune société Azuréènne Urban Car présente ses solutions de transport électrique à travers une gamme complète de véhicules.

Tout d’abord la gamme Teener qui se décline en version transport de passagers ou pick-up. Offrant deux places assises: ces voitures sont homologuées en quadricycle léger avec un moteur électrique de 4Kw permettant de rouler jusqu’à 45 km/h. Le prix de vente de ces véhicules débute à 9000 €.

Ensuite vient la gamme Open Street avec trois différents modèles :

– Un modèle plomb gel capable de rouler jusqu’à 60 km/h avec une autonomie de 45 km vendu 12000 €,
– Un modèle li-ion homologué en quadricycle léger (4Kw) avec une autonomie de 90 km pour une vitesse maximale de 45 km/h. Prix de vente : 17 000 €,
– Un modèle li-ion homologué en quadricycle lourd capable de rouler jusqu’à 80 km et offrant une autonomie de 120 km pour un prix de vente de 20800 €.

Tous les modèles de la gamme Urban Car disposent de deux places assises, sont garantis 2 ans pour la partie mécanique et 4 ans pour les batteries. Ils sont fabriqués en Italie par deux sociétés distinctes qui utilisent la même carosserie : Movitron et Startlab.

Les prix indiqués ne tiennent pas compte des éventuelles primes ADEME puisqu’Urban Car est en passe de réaliser les démarches nécessaires pour leur obtention.

Le libre service avec Pleasy-Car

Outre la vente de véhicule, Urban Car propose également via sa filiale Pleasy Car la mise en place de flottes de véhicules électriques en libre service au sein des collectivités et des entreprises. Cette solution devrait être dévoilée plus en détails par Urban Car dans les semaines à venir.

Contacter Urban Car

Mail : pleasy-car@aliceadsl.fr
Tel : 04.83.01.52.66