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Premiers tours de roues pour la Venturi Volage sur le circuit du Grand Prix de Monaco


Premiers tours de roues pour la Venturi Volage sur le circuit du Grand Prix de Monaco

La Venturi Volage, sportive électrique dévoilée lors du Mondial 2008 a fait ses premiers tours de roues sur le célèbre circuit Grand Prix de Formule 1 de Monaco.

Fruit du rapprochement technologique entre Venturi Automobiles et Michelin, la Venturi Volage est dotée de 4 roues motrices à suspension active à travers le système « Active Wheel ». Cette technologie unique, développée par Michelin incorpore en effet 2 moteurs électriques par roue (1 pour la suspension et 1 pour la propulsion) soit un total de 8 moteurs électriques pilotés en temps réel par une électronique de pointe.

Le système d’amortissement électrique actif permet une adaptation totale au type de sol et de conduite.

Cette démonstration exceptionnelle était également l’occasion pour Venturi de fêter ses 25 ans. Comme vous pourrez le constater dans la photo ci-contre, le Prince Albert II n’a pas résisté à réaliser un essai du véhicule.

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Toyota Prius 3 – Les tarifs pour la France


Toyota Prius 3 – Les tarifs pour la France

La Toyota Prius III fera son entrée dans l’hexagone à compter du 12 juin prochain et nous connaissons désormais les tarifs officiels du véhicule.

Cet hybride sera donc vendue à partir de 25690 €, hors aides de l’état, et sera disponible en trois niveaux de finition :

– Active :
Jantes alliage 15″, ABS/EBD/BA/VSC+/TRC, 7 airbags, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants couleur carrosserie, affichage tête haute à 8 haut-parleurs, lève-vitres électriques avant et arrière, radio CD 6 hp et prise auxiliaire, climatisation automatique, etc.

Prix hors aides : 25 690 euros

– Dynamic (Active +) :
Jantes alliage 17″, volant cuir, régulateur de vitesse, bluetooth, système audio Premium Sound à 8 hp, essuie-glace à détecteur de pluie, etc.

Prix hors aides : 27 590 euros

– Lounge (Dynamic +) : Projecteurs à DEL, allumage automatique des feux, rétroviseurs intérieur électrochrome, navigation GPS avec disque dur + caméra de recul + système IPA (aide intelligente au stationnement), intérieur cuir avec sièges avant chauffants.

Prix hors aides : 32 550 euros

Toyota proposera également en option un toit ouvrant solaire dont le prix n’est pas encore connu (3600 $ pour les US).

En terme d’aides financières, les futurs acheteurs bénéficieront d’un bonus écologique de 2000 € ainsi que de 1000 € de prime réseau (à valoir jusqu’au 13 juillet 2009). On peut encore ajouter 1000 € de prime à la casse en cas de destruction de son ancien véhicule.

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EVS 24 – Le Fiat Fiorino électrique de Micro-Vett parcourt 586 km en 12h grâce à la recharge rapide


EVS 24 – Le Fiat Fiorino électrique de Micro-Vett parcourt 586 km en 12h grâce à la recharge rapide

Lorsque l’on parle de véhicules électriques, les critiques soulignent toujours le manque d’autonomie. Micro-Vett a prouvé que cela n’est plus un problème. La solution réside dans un système de recharge capable de recharger les batteries d’un véhicule le temps de prendre un café. Le désir de démontrer que la technologie existante peut permettre aux véhicules électriques de voyager sans limites, en dépendant d’un réseau de service accessible, tout comme les véhicules à moteur à combustion.

En marge de l’EVS 24, la conférence la plus prestigieuse au monde en matière de mobilité électrique, Micro-Vett s’est déplacé en Norvège et a effectué une démonstration de cette nouvelle technologie en parcourant quasiment 600 km en une demie journée avec un véhicule 100% électrique.
L’expérience les a conduit d’Oslo à Stavanger (Norvège), empruntant la nouvelle route qui connecte les deux importantes cités, en simulant une station service tous les 120-130 km pour recharger les batteries du Fiat Fiorino électrique.

Le Fiat Fiorino électrique de série (distribué en France par NEWTEON), modifié avec un équipement de traitement de données, a quitté Oslo le 13 mai. Un Iveco Daily Bimodale l’a accompagné, avec à son bord un chargeur de batteries à haute tension. Avec l’appui et l’approbation des compagnies d’électricité locales qui ont mis à disposition des points de charge à haute tension, l’équipe Micro-Vett a pu faire des pauses très rapides pour recharger les batteries sur la route, simulant le futur réseau de bornes de chargement et permettant au Fiorino électrique d’atteindre sa destination en 12 heures.

Afin d’éviter les heures d’affluence sur la destination finale, l’équipe a quitté Oslo à 3h30 du matin. Elle a fait quatre stops de 40 à 45 minutes chaque, utilisant une prise 400V, et des connections 125A pour alimenter l’unité de chargement. Des temps de chargement plus rapides auraient pu être possibles avec des intensités de connections plus hautes, mais elles n’étaient pas disponibles au moment de l’essai. Le Fiorino électrique est arrivé à Stavanger à 15h57 ce soir là, après 586 km d’autoroutes, ponts et tunnels sur la côte norvégienne.

Le Fiorino électrique est dérivé d’un modèle de production de série de Fiat, qui laisse les caractéristiques externes inchangées. Le dernier né aux larges capacités est alimenté par un moteur 20kW et un groupe de batteries de dernière génération au Lithium-Polymère.

Ce véhicule est distribué en France par NEWTEON

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Plus de détails sur la future prise de recharge européenne


Plus de détails sur la future prise de recharge européenne

Il y a quelques semaines, nous vous annoncions que plusieurs constructeurs s’étaient associés afin de développer une prise commune pour recharger les véhicules électriques.

Aujourd’hui, nous avons plus de détails sur cette prise. Tout d’abord, elle a été développée par la société Allemande Mennekes, un des plus grands acteurs dans le domaine des solutions de branchement.

Cette prise sera capable de supporter à la fois des courants de 220V ou 400V (triphasés) afin de s’adapter aux standards électriques de chaque pays européen.

Selon Mennekes, cette prise à sept connecteurs inclut un système de détection permettant d’immobiliser le véhicule si le conducteur oublie de débrancher la prise. Un connecteur spécifique permet également l’échange de données entre la voiture et la borne de recharge, notamment concernant la batterie utilisée dans le véhicule.

La première mise en application de cette prise sera effectuée sur une flotte de Smart électriques développées par Daimler mais également sur les Mini életriques du Groupe BMW.

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Nissan et Europcar signent un accord pour proposer des véhicules électriques à l’horizon 2010


Nissan et Europcar signent un accord pour proposer des véhicules électriques à l’horizon 2010

Le constructeur automobile japonais Nissan et la société française de location de voitures Europcar ont conclu un partenariat visant à proposer des véhicules électriques d’ici 2010 et faire progresser la mobilité « zéro émission » à l’échelle mondiale, a annoncé lundi Europcar.

Des véhicules électriques seront proposés dans plusieurs pays européens (France, Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Portugal, Royaume Uni) ainsi qu’en Australie et en Nouvelle-Zélande, puis ensuite dans d’autres pays.

Le partenariat avec Nissan est « unique sur le marché de la location de véhicule », souligne Europcar dans un communiqué.

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Chambéry Métropole lance le chèque deux roues électrique


Chambéry Métropole lance le chèque deux roues électrique

Chambéry Métropole suit l’exemple donné par la mairie de Paris en début d’année (voir news précédente) en mettant en place un chèque « deux roues électrique ».

Accessible à toute personne majeure, domiciliée sur le territoire de l’agglomération, ce chèque est valable chez les vélocistes partenaires qui auront signé une convention avec Chambéry métropole.

Délivré à la Vélostation, le chèque est utilisable pour les scooters électriques, les vélos à assistance électrique et les kits d’électrification montés sur un vélo par le vélociste. Ce chèque représente une réduction de 250 € sur le prix d’achat (soit 15 à 20 % environ du prix d’achat selon les modèles courants). A partir du 2 juin (date de mise en place du dispositif), cette réduction sera appliquée directement par le vélociste sur le prix de vente
(et sera ensuite remboursée chaque trimestre par Chambéry métropole aux vélocistes).

Les chèques seront distribués dans la limite des crédits prévus au budget de l’année en cours ; pour 2009, un crédit de 42 000 € TTC est inscrit, ce qui permettra d’accorder jusqu’à 168 chèques deux-roues électriques. Un dispositif validé par les élus lors du conseil communautaire du 22 avril 2009.

Contacter la Vélostation

tél : 04 79 96 34 13
www.velostation-chambery.fr

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Voitures électriques – Daimler se rapproche de Tesla Motors


Voitures électriques – Daimler se rapproche de Tesla Motors

L’allemand Daimler a annoncé qu’il prenait 10% du capital du constructeur américain Tesla Motors, se développant ainsi sur le marché en pleine croissance des véhicules propres.

Les deux groupes n’ont pas précisé le montant exact de l’accord, même si le fondateur et directeur général de Tesla, Elon Musk, a déclaré dans un entretien qu’il se situait « approximativement au milieu entre zéro et 100 millions de dollars. »

Les deux constructeurs avaient déjà travaillé ensemble pour l’intégration du pack batteries lithium développé par Tesla au sein d’une flotte expérimentale de 1000 Smart électriques dont la commercialisation en série est prévue pour 2012. Se nouvel accord devrait encore les rapprocher, notamment sur le développement de systèmes batteries et de motorisations pour véhicules électriques.

« Notre partenariat est une étape importante pour accélérer la commercialisation de véhicules 100% électriques » explique Thomas Weber, responsable de la branche R&D de Daimler.

Rappelons que Tesla Motors a lancé la première sportive électrique, la Tesla Roadster, et débutera la production de sa première berline électrique, la Tesla Model S, fin 2011.

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USA – Obama s’attaque à la pollution automobile


USA – Obama s’attaque à la pollution automobile

Barack Obama a annoncé mardi une série de normes plus strictes en matière d’émissions de gaz carbonique et de consommation de carburant pour les voitures. Un des objectifs est notamment de réduire de 30% d’ici 2012 les gaz d’échappement et d’économiser 1,8 milliards de barils de pétrole jusqu’en 2016.

Pour atteindre cet objectif ambitieux, le Plan prévoit de ramener, d’ici 2016, la consommation moyenne de véhicules neufs à 35,5 miles par gallon (6.62 l/100 km), contre 25 miles par gallon (9.43 l/100km) pour le parc automobile actuel. Pour parvenir à cette moyenne, les voitures devront atteindre une consommation de 39 miles par gallon (6,03 l/100 km )et les gros utilitaires (pick-up et SUV) devront viser les 30 miles (7,84 l/100 km) par gallon.

Le président américain a parlé « d’accord historique » entre toutes les parties concernées, des constructeurs automobiles aux défenseurs de l’environnement en passant par les responsables politiques, dans une déclaration à la Maison Blanche. Autre avancée importante : les nouvelles règles seront pour la première fois communes à tous les Etats américains.

Pour l’industrie automobile américaine, déjà à la peine, c’est une pression supplémentaire. Et un coût estimé à 600 dollars par voiture. Longtemps accusés d’avoir trop tardé à produire des modèles moins gourmands et moins polluants, les constructeurs ont cependant obtenu des milliards de dollars dans le cadre d’un plan d’aide à l’industrie. « La sécurité énergétique et le changement climatique représentent des priorités nationales exigeant une initiative fédérale, et la direction fixée par le président fait sens pour le pays et pour le secteur automobile », a donc déclaré Fritz Henderson, le nouveau directeur de General Motors.

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Goupil Industrie présente son nouvel utilitaire électrique G3-2


Goupil Industrie présente son nouvel utilitaire électrique G3-2

Après le succès du G3-1 qui a convaincu près de 400 clients en France et en Europe, Goupil lance le G3-2, version plus rapide et plus performante de son produit phare 100% électrique.

Ce nouveau modèle reprend les atouts qui ont fait le succès du G3, maniabilité et robustesse (jusqu’à 700 kg de charge utile), modularité (une vingtaine d’options disponibles, plateau basculant, benne, fourgon, isotherme, arrosage électrique..) et fiabilité (jusqu’à 100 km d’autonomie).

De nombreuses innovations rendent le G3-2 plus confortable et ergonomique (nouveaux sièges confort, nouveau tableau de bord..). Grâce au nouveau moteur asynchrone, le nouveau Goupil est plus performant (40km/h), plus fiable et plus économe.

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La vélostation électrique de CEP remporte un prix au concours Lépine


La vélostation électrique de CEP remporte un prix au concours Lépine

C’est une société méditerranéenne Clean Energy Planet (CEP) installée à Biot qui a remportée le prix de la Mairie de Paris au Concours Lepine de Paris le 9 mai 2009.

L’invention, que nous vous avions présenté en détails lors d’une précédente news, consiste à verrouiller et charger un vélo à assistance électrique avec une seule manipulation.

Le système vise essentiellement les collectivités souhaitant mettre en place des vélos en libre-service mais dont le relief trop important n’est pas adapté aux vélos traditionnels. Ainsi, Nice met en place pour l’été sa première tranche de Vélo Bleu mais seulement 30% du territoire niçois pourra être couvert à terme, car les 70% restants ont des déclivités à plus de 4%.

Les entreprises sont également intéressées par le système. Des négociations sont notamment en cours avec plusieurs entreprises de la technopole de Sophia Antipolis.

En récompensant Clean Energy Planet la Mairie de Paris a voulu ainsi montrer l’exemple pour la mise en place de VAE en libre service dans la capitale. Les négociations sont en cours…