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Les postiers Belges testent le Free Duck


Les postiers Belges testent le Free Duck

Alors que La Poste Française vient de valider une commande de 300 quads électriques, les postiers belges viennent de lancer l’expérimentation d’un engin similaire.

Baptisé Free Duck, il est doté de deux moteurs roues de 2 Kw, situés à l’arrière, et peut rouler jusqu’à 45 km/h. Son autonomie s’élève à 45 km et il peut transporter jusqu’à 200 kg de marchandises. Cet engin est fabriqué par la société Ducati Energia et avait été présenté pour la première fois lors du salon de Milan fin 2008 (voir news précédente).

Malheureusement, ce petit véhicule électrique ne semble pas faire l’unanimité auprès des postiers qui lui reprochent son manque de robustesse. Certains syndicats le qualifient même de « cercueil sur roues ».

De son côté, La Poste se veut rassurante en précisant « Nous ne lançons rien, il s’agit tout simplement d’un test. Nous participons en fait à un projet européen ». Ce projet européen vise à réaliser des tests de véhicules électriques et hybrides auprès de différents services de livraison de courrier à travers l’Europe afin d’en tirer des retours d’expérience intéressants en terme d’utilisation et de consommation. Plusieurs sociétés de livraison de courrier sont associées au projet. La Poste Française ne semble pas en faire partie.

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A123 Systems et SAIC Motor forment une Joint Venture pour la construction de batteries en Chine


A123 Systems et SAIC Motor forment une Joint Venture pour la construction de batteries en Chine

Le fabricant de batteries américain A123 Systems et le constructeur automobile Chinois SAIC Motor viennent d’annoncer la création prochaine d’une Joint Venture. La nouvelle société, baptisée Shanghai Advanced Traction Battery Systems (ATBS), vise à développer, à construire et à vendre des packs batteries complets destinés aux véhicules électriques et hybrides en République de Chine.

« Nous sommes très heureux d’être associés à un grand industriel comme SAIC Motor afin de développer notre présence sur le marché Chinois » commente David Vieau, PDG d’A123 Systems, avant de poursuivre « nous cherchons à construire une équipe d’experts afin de développer de nouvelles batteries innovantes qui équiperont la prochaine génération de véhicules électriques et hybrides à travers le monde… ».

ATBS est détenue à 51 % par SAIC Motor et à 49 % par A123 Systems. L’investissement pour la création de cette nouvelle société s’élève à 20 millions de dollars.

Premier contrat d’ATBS, la fourniture de systèmes batteries au programme de développement de véhicules hybrides rechargeables de SAIC Motor. Le constructeur envisage également l’introduction de véhicules électriques sur le marché chinois en 2012.

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Des taxis hybrides en test à Séoul


Des taxis hybrides en test à Séoul

La municipalité de Séoul en Corée vient de lancer l’expérimentation de 10 taxis hybrides GPL-Electricité en partenariat avec les constructeurs Kia et Hyundai.

Ces taxis hybrides seront « instrumentés » afin d’évaluer leurs performances environnementales et de les comparer aux taxis traditionnels.

Associant un moteur GPL 1.6 l à un moteur électrique de 15 Kw, l’Elantra hybride de Hyundai affiche un niveau d’émissions de CO2 de 99 g / km.

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La ville de Cologne va tester des Ford Transit électriques


La ville de Cologne va tester des Ford Transit électriques

Dans le cadre du projet CologE-Mobil, la ville de Cologne s’est associée à Ford, RheinEnergie AG et l’Université de Duisburg afin de lancer l’expérimentation de 10 Ford Transit électriques (7 fourgons, 1 camion benne et 2 minibus).

Le choix du Ford comme partenaire de l’opération n’est pas anodin puisque le constructeur est installé à Cologne depuis 1929. Il aura donc la charge de fournir et d’entretenir les 10 véhicules électriques.

RheinEnergies aura pour missions la fourniture d’énergie et la mise en place des infrastructures tandis que l’Université de Duisburg mettra en œuvre une série d’étude sur le véhicule électrique.

L’ensemble des véhicules sera utilisé par les services municipaux de la ville.

L’initiative ColognE-mobil fait partie des nombreux projets financés par le gouvernement Allemand pour développer le véhicule électrique.

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Voiture électrique – La F-City proposera des batteries en location


Voiture électrique – La F-City proposera des batteries en location

Dans une interview accordée à l’Argus Auto, Julien MOREL, responsable Marketing et Communication de FAM Automobiles, a indiqué que les batteries de la F-City seront également proposées à la location.

« Nous commercialisons la F-City au prix de 13 000 € HT, hors batteries. Dans l’électrique, les batteries représentent encore les deux tiers du prix du véhicule. Comme Renault l’a conçu pour ses solutions électriques, nos acquéreurs peuvent louer les batteries à raison de 300-350 € HT/mois. » explique Julien MOREL avant de préciser « Le fabricant de nos batteries, Saft, garantit ses produits pour 2500 cycles de charge, sept ans d’usage, 250 000 km. Cette sécurité conduit des acheteurs de la F-City à juger, en conséquence, la propriété des batteries plus économique et à acquérir le véhicule tout équipé au prix de 33 000 € HT. »

Un positionnement sur l’appel d’offres d’Autolib’

« La F-City est un véhicule à caractère utilitaire et collectif. A la base, FAM Automobiles l’a conçu pour être loué en ville et servir de support aux services d’autopartage et de voiture en libre-service. Il comporte actuellement deux places mais nous allons le décliner en trois places en 2010. Ce concept suscite un vif intérêt des municipalités et collectivités territoriales qui étudient l’opportunité de mette en place ces systèmes de mobilité alternative et d’opérateurs qui vont postuler aux appels d’offres. Un candidat au service parisien Autolib prépare une offre sur la base de la F-City mais nous ne pouvons encore en dévoiler son nom.  »

Principales caractéristiques de la F-City

· Nombre de places : 2 places + 1 enfant
· Dimensions : (L x L x H) 2,5m x 1,6m x 1,6m
· Batterie : NiMh 11kWh (12 modules)
· Puissance : 10kW / 45 Nm
· Autonomie : 80 à 100 km selon utilisation
· Vitesse maxi : 65 km/h
· Décollage en pente : 16%

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Les étudiants de l’ESCP lancent un sondage sur la voiture électrique


Les étudiants de l’ESCP lancent un sondage sur la voiture électrique

Dans le cadre de leur cursus, les étudiants de l’École Supérieure de Commerce de Paris (ESCP) en Master « European Business » mènent une étude de marché sur les voitures électriques.

Pour y participer, cliquez-ici !

Le sondage prendra fin en février 2010 et les résultats vous seront envoyés par mail.

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Dix Smart électriques dans les rues de Monaco en 2010


Dix Smart électriques dans les rues de Monaco en 2010

Non content d’avoir déjà reçu 4 Mitsubishi i-MiEV fin novembre, la Principauté de Monaco vient de signer un accord avec la marque Smart. Dès le printemps prochain, les premières smart électriques sillonneront les rues de Monaco.

Les dix smart Fortwo Electric Drive seront affectées exclusivement à des services de l’état (poste, télécommunications) ou à des sociétés concessionnaires de service public Monégasque qui sont déjà très engagés vers la mobilité à zéro émission.

« Nous sommes très fiers que la Principauté de Monaco, pionnière dans le développement durable, choisisse la smart Fortwo Electric Drive, elle-même pionnière en matière de mobilité à zéro émission » se réjouit Dr Joachim Schmidt, Vice President Sales and Marketing Mercedes-Benz Cars. « Nous avons besoin de partenaires engagés comme celui-ci afin que la conduite sans émission devienne une réalité ».

Le partenariat de la marque smart avec la Principauté de Monaco entre dans le cadre du vaste projet à l’échelle mondiale de la smart fortwo electric drive. Les 1 000 voitures seront affectées en usage quotidien dans les plus importantes villes d’Europe, des Etats-Unis et du Canada.

Reinhard Lyhs, Président de Mercedes-Benz France : “Avec ce partenariat, la smart fortwo electric drive confirme son rôle de pionnière en matière de mobilité électrique. L’intérêt que porte la Principauté de Monaco, elle-même pionnière en matière de mobilité à zéro émission, sur la smart électrique, est pour nous un argument de poids sur le bien fondé et sur le choix de technologie de notre modèle électrique. »

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Toyota pourrait partager ses technologies hybrides avec Mazda


Toyota pourrait partager ses technologies hybrides avec Mazda

Le roi de la voiture hybride Toyota pourrait prochainement partager ses technologies clés de véhicules hybrides avec le constructeur automobile Mazda. Ce dernier pourrait ainsi lancer ce type de voiture en 2013.

« Un accord de principe a été trouvé pour que Toyota fournisse à Mazda le moteur électrique, le système de gestion de la propulsion et d’autres éléments essentiels afin que Mazda lance un véhicule hybride (essence + électricité) en 2013 », a écrit en une de son édition nocturne le quotidien japonais Yomiuri Shimbun.

La batterie sera quant à elle proposée par une co-entreprise spécialisée détenue par Toyota et le groupe d’électronique japonais Panasonic (PEVE), a précisé le journal.

Toyota et Mazda devraient officiellement sceller cette entente industrielle d’ici au mois de mars 2010, d’après le Yomiuri.

Des informations similaires avaient déjà été données par le journal économique Nikkei au mois de juillet, mais n’ont pas été confirmées par les entreprises concernées qui se refusent toujours à tout commentaire… à suivre…

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Rinspeed UC – Un nouveau concept électrique au salon de Genève 2010


Rinspeed UC – Un nouveau concept électrique au salon de Genève 2010

Après le concept aquatique sQuba en 2008 et l’iChange en 2009, le designer Rinspeed nous donne rendez vous au prochain salon de Genève en mars 2010 pour découvrir sa dernière création : la Rinspeed UC (Urban Commuter ou « You See ? »).

A mi-chemin entre la Smart et la Fiat 500, la Rinspeed UC s’apparente à une micro citadine à deux places mue par un moteur électrique. La voiture se conduit par l’intermédiaire d’un Joystick et atteint une vitesse maximale de 110 km/h. L’autonomie est annoncée à 120 km. Par rapport aux deux concepts présentés précédemment par Rinspeed, l’UC est beaucoup plus proche d’un véhicule de série est donc d’une éventuelle mise en production par un grand constructeur.

Mais derrière ce véhicule se cache un concept de mobilité complet associant la voiture électrique au train. Grâce à ses 2.5 mètres de longueur, la Rinspeed peut se glisser aisément dans le wagon d’un train ry ainsi voyager avec son conducteur pour les grandes distances que l’autonomie des batteries ne peut pas couvrir.

Sur son site, Rinspeed nous promet de nouvelles infos à la mi-février, soit une quinzaine de jours avant l’ouverture du salon de Genève…

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Renault – Des voitures électriques produites en Corée ?


Renault – Des voitures électriques produites en Corée ?

Renault S.A. produira des véhicules électriques en Corée a annoncé la branche coréenne début décembre. « Nous nous préparons à produire en masse des véhicules électriques en Corée pour nous positionner au plus tôt sur le marché » indique Jean-Marie Hurtiger, PDG de Samsung-Renault, lors de la présentation de la nouvelle SM5 à Giheung, dans la province de Gyeonggi début décembre. Il précise que les 4 véhicules Renault présentés au Frankfurt Motor Show seront produits dans 4 zones géographiques différentes dont en Corée.

« Nous nous attendons à ce que la Corée devienne un grand fournisseur de batteries pour véhicules électriques notamment grâce aux forts soutiens de l’industrie et du gouvernement, ils font de la Corée un marché porteur pour les voitures électriques ».

Concernant l’implication de Renault Samsung dans le développement des véhicules électriques, Jean-Marie Hurtinger et Alain Diboine, directeur du centre de R&D, indiquent que l’entreprise participera aux projets Renault notamment par ses collaborations avec des entreprises locales telles que le fabricant de batterie SB Limotive et SK.

A noter que ces informations n’ont pas été confirmées officiellement par un communiqué de presse de Renault.