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La voiture électrique Saab ePower en première mondiale à Paris


La voiture électrique Saab ePower en première mondiale à Paris

Dévoilé en pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris, la Saab 9-3 ePower fera l’objet d’un programme de tests en Suède dès le début de l’année prochaine avec en ligne de mire la mise au point d’un éventuel véhicule de série.

200 km d’autonomie annoncé

Premier véhicule tout électrique du constructeur, la Saab ePower est dotée d’un moteur électrique de 135 Kw entrainant les roues avant et capable d’atteindre la vitesse maximale de 150 km/h.

Le pack batteries lithium-ion vient se loger sous le plancher, principalement dans l’espace précédemment occupé par le système d’échappement et le réservoir, et offre une autonomie de 200 km.

70 prototypes à l’essai dès 2011

Afin de valider cette technologie, Saab va mettre en oeuvre un programme très complet d’essais routiers et d’évaluation avec une flotte de 70 Saab 9-3 ePower sur la période 2011-2012, au centre, à l’Ouest et à l’Est de la Suède.

L’équipe en charge du projet ePower, basée à Trollhättan, analysera les performances des voitures à l’aune d’un large panel de profils d’utilisation et de conditions de roulage. Afin d’enregistrer les données des principaux composants, tous les véhicules seront équipés de “boîtes noires” de type aéronautique.

“Le but de ce programme est d’évaluer le potentiel de développement d’un véhicule électrique très performant et à émissions nulles. Il représente une étape importante dans l’extension de notre stratégie de propulsion EcoPower,” commente Mats Fägerhag, directeur technique chez Saab Automobile.

Vers un futur modèle de série

Pour Jan Åke Jonsson, PDG de Saab Automobile “Le programme 9-3 ePower constitue notre première étape vers la mise au point d’un éventuel véhicule de série, capable de fournir les performances de pointe qu’attendent nos clients… À partir de 2015, il devrait se vendre chaque année dans le monde 500 000 véhicules électriques, et Saab est bien décidé à se tailler une place sur ce segment très porteur… » A suivre…

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La Renault Zoé ZE Preview dévoilée au Mondial de l’Auto 2010


La Renault Zoé ZE Preview dévoilée au Mondial de l’Auto 2010

Au Mondial de l’Automobile, Renault a dévoilé la Zoé Preview, représentatif à 90% de la voiture électrique qui sera produite en France dans l’usine Renault de Flins et commercialisée à compter de mi 2012.

Cette voiture vient succéder au premier concept de la Zoé présenté lors du Salon de l’Auto de Francfort en septembre 2009.

Du gabarit d’une Clio, avec ses 4.10 m de longueur, la Renault Zoé Preview est animée par un moteur électrique de 60 Kw et roule jusqu’à 135 km/h.

L’autonomie annoncée est de 160 km en cycle normalisé et les batteries utilisées sont de technologie lithium-ion.

La Renault Zoe ZE Preview offre trois modes de recharge :

Charge standard pour une durée de 6 à 8 heures,
Charge rapide via une borne spéciale permettant de récuperer 50 km d’autonomie en 10 minutes ou 80 % de l’autonomie totale en 30 minutes,
Système Quickdrop permettant l’échange automatisé des batteries en seulement trois minutes. A ce jour, l’installation de telles stations est prévue en Israël et au Danemark, en partenariat avec Better Place.

Lors de la conférence de presse, Carlos Ghosn, PDG de Renault, a estimé que « la Renault Zoé ZE représentera les 2/3 des ventes de véhicules électriques de la marque à l’horizon 2015 ».

Pour l’heure, Renault ne précise toujours pas le prix du véhicule mais annonce qu’il ne sera pas supérieur à celui d’un équivalent thermique, hors batteries qui seront proposées sous forme de location mensuelle…

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Renault-Nissan et la ville d’Amsterdam partenaires pour promouvoir la mobilité électrique


Renault-Nissan et la ville d’Amsterdam partenaires pour promouvoir la mobilité électrique

L’alliance Renault-Nissan et la ville d’Amsterdam ont signé un accord de partenariat pour promouvoir l’utilisation du véhicule électrique, ont-ils annoncé mercredi.

Les deux partenaires se fixent pour objectif de « réaliser au moins 1.000 ventes de véhicules électriques d’ici fin 2011 », ont-ils affirmé dans un communiqué.

La première étape, en février 2011, sera la livraison par Nissan de 100 berlines Leaf aux clients de flottes. Nissan livrera ensuite en juin 2011 des Leaf aux clients particuliers. La livraison de modèles Renault (la berline Fluence ZE et la fourgonnette Kangoo Express ZE) débutera peu après.

La ville d’Amsterdam a déjà installé près de 100 points de chargement depuis novembre 2009, et projette d’en installer jusqu’à 2.000 supplémentaires.

L’alliance Renault-Nissan a déjà conclu plus de 50 accords, avec des gouvernements, des collectivités et des spécialistes de l’énergie notamment, pour préparer le lancement de véhicules électriques à partir de 2011.

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Un bus hybride sur l’Ile de la Réunion


Un bus hybride sur l’Ile de la Réunion

La Sodiparc va expérimenter à compter de début octobre un bus hydride qui sera mis en circulation sur les quatre lignes de la ville de Saint-Denis.

Ce bus qui combine la puissance d’un moteur diesel avec celle d’un moteur électrique, permet une économie substantielle de carburant (de l’ordre de 15 à 20 %) et par conséquent une réduction significative des émissions de polluants (monoxyde et dioxyde de carbone, oxydes d’azotes, hydrocarbures, particules) de l’ordre de 13 % (oxyde d’azote) à 78 % (particules).

Le principe est le suivant : les batteries électriques récupèrent et stockent de l’énergie lors des phases de freinage pour la restituer en accompagnement de l’énergie thermique lors des phases d’accélération.

Ce type de bus présente également d’autres avantages, il réduit sensiblement le bruit du moteur et offre un confort accru aux clients et aux conducteurs en réduisant les vibrations et les à-coups lors des phases d’accélération et de décélération

La mise en circulation effective de ce bus est prévue début octobre en raison de la formation initiale nécessaire des équipes de maintenance et de conduite.

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Green On inaugure un nouveau parc de vélos électriques chez Malakoff Médéric


Green On inaugure un nouveau parc de vélos électriques chez Malakoff Médéric

Après Bouygues Construction (voir news précédente), la société Green On vient d’installer un parc de vélos à assistance électrique au sein de la société Malakoff Médéric à Guyancourt (Yvelines).

Ces vélos gérés en libre-service par une borne semi-automatique disposée à l’accueil du batîment permettent aux collaborateurs de rejoindre le centre ville de St Quentin en Yvelines. Jusqu’à maintenant, beaucoup de ces trajets de faible distance sont effectués en voiture. Malakoff-Médéric souhaite ainsi faciliter ces déplacements avec un système simple, rapide et peu coûteux en émissions de CO2.

Le parc, composé de 4 vélos à assistance électrique fournis par Holland Bikes, est encore modeste, mais Malakoff Médéric souhaite tout d’abord effectuer un test de ce service innovant avant d’étoffer la flotte dans les mois à venir.

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Vivaro e-Concept – Nouvel utilitaire hybride rechargeable signé Opel


Vivaro e-Concept – Nouvel utilitaire hybride rechargeable signé Opel

Au salon du véhicule utilitaire IAA de Hanovre, Opel présente un projet d’étude baptisé Vivaro e-Concept, un fourgon hybride rechargeable reprenant le principe de fonctionnement de l’Opel Ampera.

Assez semblable à un Renault Trafic, le concept Vivaro offre un volume de chargement de 5 m3 et une charge utile de 750 kg.

100 km d’autonomie en mode tout-électrique

Pour les tournées et livraisons en centre ville, le concept Vivaro ne fonctionne que sur son moteur électrique offrant une puissance maximale de 111 Kw et un couple de 370 Nm. L’autonomie est annoncée à 100 km en mode tout électrique. Le pack batteries lithium-ion est logé sous le plancher afin de ne pas nuire à la charge utile et peut-être chargé sur une prise domestique.

Pour les distances plus longues, un générateur thermique se met en route et permet de porter l’autonomie totale à plus de 400 kilomètres. De configuration hybride série, la propulsion du Vivaro e-Concept est assurée uniquement par la motorisation électrique.

Pour l’heure, Opel ne précise pas quel avenir sera donné à ce concept…

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Voiture électrique – Volvo travaille sur des batteries intégrées à la carrosserie


Voiture électrique – Volvo travaille sur des batteries intégrées à la carrosserie

Intégrer les batteries des voitures électriques à la carrosserie du véhicule, c’est le projet sur lequel travaille le constructeur Volvo et 8 autres sociétés et instituts européens.

Pour ce faire, les différents partenaires travaillent sur un mélange de fibres de carbone et de résines polymères qui offre l’avantage d’être très résistant et souple, si bien qu’il peut être mis en forme pour la fabrication de panneaux de caisse de voiture.

Un projet de trois ans soutenu par l’Union Européenne

Piloté par l’Imperial College de Londres, ce projet bénéficie du soutien financier de l’Union européenne à hauteur de 3.5 millions d’euros.

Le projet va se poursuivre pendant trois ans. Au cours de la première phase, les recherches porteront à la fois sur le développement du matériau composite, de façon à pouvoir emmagasiner davantage d’énergie et à produire le matériau à l’échelle industrielle. Ce n’est qu’au moment de la phase finale que la batterie sera installée sur un véhicule… A suivre…

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Voiture électrique – La Nissan Leaf en leasing avec LeasePlan


Voiture électrique – La Nissan Leaf en leasing avec LeasePlan

Le constructeur automobile japonais Nissan et LeasePlan, spécialiste de la location longue durée, viennent de signer un accord de coopération européen. LeasePlan est ainsi la première société de leasing à proposer la Nissan Leaf en Europe.

Au total, LeasePlan va faire l’acquisition de plus 100 Nissan Leaf qu’il proposera à ses clients à travers 13 pays Européens à compter de début 2011. Ce projet sera centré sur le comportement du conducteur et sur l’aspect opérationnel de l’exploitation d’un parc automobile comportant des voitures électriques à émission zéro.

Les 13 pays impliqués dans le projet sont la Belgique, le Danemark, la Finlande, la France, l’Italie, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Norvège, le Portugal, l’Espagne, la Suède, la Suisse et le Royaume-Uni.

Attendue en Europe pour le premier trimestre 2011, la Nissan Leaf est alimentée par des batteries li-ion lui offrant une autonomie de 160 km et peut atteindre la vitesse maximale de 140 km/h.

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La Chevrolet Cruze électrique en expérimentation en Corée


La Chevrolet Cruze électrique en expérimentation en Corée

La semaine dernière, General Motors a annoncé le lancement d’une expérimentation d’une flotte de voitures électriques, basées sur la Chevrolet Cruze, destinée à étudier les besoins du marché et les attentes des utilisateurs en Corée.

De type berline, la Chevrolet Cruze électrique est dotée d’un pack batteries lithium-ion LG Chem de 31 kWh et annonce une autonomie de plus de 160 km. Sur une prise standard 220 V, la charge à 100 % prend 8 à 10 heures. Dans le cadre de ce projet, la charge rapide sera également expérimentée.

Le moteur électrique LG Electronics permet à la Cruze électrique d’abattre le 0 à 100 km/h en 8.2 secondes et d’atteindre la vitesse maximale de 165 km/h.

Cette flotte de voitures électriques sera mise en place à Séoul d’ici à la fin du mois d’octobre. A suivre…

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Le camion électrique Mitsubishi Fuso Canter e-Cell en première mondiale à Hannovre


Le camion électrique Mitsubishi Fuso Canter e-Cell en première mondiale à Hannovre

Au salon des véhicules utilitaires de Hannovre, le groupe Daimler a présenté en première mondiale un concept de camion électrique baptisé Mitsubishi Fuso Canter e-Cell.

Réalisé sur la base du Mitsubishi Canter, déjà disponible en version hybride dans certains pays, ce concept annonce une autonomie d’environ 120 km grâce à un pack batteries lithium-ion. Situé sous la cabine, ce pack offre une capacité énergétique de 40 kWh et il faut compter 6 heures pour le recharger totalement sur une prise triphasée.

Placé entre le pack batteries et le train arrière, le moteur électrique offre une puissance maximale de 70 kW et un couple de 300 Nm. La vitesse maximale est bridée électroniquement à 80 km/h.

Pour l’instant, Daimler n’annonce pas de date de commercialisation pour le Mitsubishi Fuso Canter e-Cell mais étudie la mise en œuvre d’une flotte expérimentale…