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Louis Nègre remet son rapport sur la filière des véhicules décarbonés en France


Louis Nègre remet son rapport sur la filière des véhicules décarbonés en France

Missionné en juillet 2009 par Jean-Louis Borloo, Louis Nègre, Sénateur des Alpes-Maritimes et Maire de Cagnes-Sur-Mer, vient de remettre à Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, un rapport sur la structuration de la filière des véhicules décarbonés en France.

Ce rapport offre un état des lieux de la filière actuelle, de ses forces et de ses faiblesses. Il note que les acteurs sont nombreux, dans des secteurs peu habitués à travailler ensemble et souligne la nécessaire mise en place de nouvelles structures afin d’accompagner son développement.

L’appui d’une entité gouvernementale forte

Au-delà de la délégation interministérielle actuelle, coordonnée par Jean-Louis Legrand et mise en place en janvier 2009, Louis Nègre invite le gouvernement à installer « une autorité transversale sur le secteur, munie de moyens à la hauteur de sa mission, dirigée par un responsable reconnu et ayant pour but principal sur le long terme d’appliquer la politique définie par l‟Etat pour la réussite de la filière des véhicules décarbonés ».

Ses objectifs seraient de soutenir, coordonner, évaluer et orienter l’action gouvernementale pour promouvoir et développer la filière.

La nécessité d’une structure associative fédératrice

Dans son rapport, Louis Nègre insiste sur la nécessité de regrouper l’ensemble des acteurs de la filière autour d’une seule structure associative, interface du secteur, tant auprès de l’État que des autres institutions et du public.
Selon Louis Nègre, l’AVERE France, association nationale de promotion du VE fondée en 1978, pourrait assurer cette mission mais à condition d’une rénovation en profondeur.

Cette « AVERE Nouvelle » pourrait bénéficier de moyens plus importants pour assurer, diversifier ses missions et se constituer en véritable lobby.
Les associations locales ne sont pas oubliées, l’AVEM est d’ailleurs citée à de nombreuses reprises, et le Sénateur évoque la mise en place d’un réseau national, tenant compte des compétences et des spécificités de chacune d’entre elle…

« Le rapport de M. NÈGRE souligne avec pertinence qu’une coordination et une structuration renforcée de l’ensemble des acteurs sont nécessaires pour en tirer le meilleur potentiel pour notre pays, et je le remercie pour ses propositions constructives qu’il a su faire sur ce sujet important de société » indique dans un communiqué Nathalie Kosciusko-Morizet.

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Bus électrique – Un Oreos 4x pour la ville de Coulommiers


Bus électrique – Un Oreos 4x pour la ville de Coulommiers

Après avoir mis en service trois bus hybrides en juin dernier, la ville de Coulommiers (Seine et Marne) vient d’ajouter un quatrième bus, entièrement électrique, à sa flotte CoulBus.

Opéré par la société Transdev-Darche Gros, ce bus électrique est un Oreos 4x, le premier en exploitation en France, fournit par la société française PVI, sous la marque Gepebus. Doté de 47 places, dont 25 assises, il sera affecté en priorité aux circuits du centre-ville.

Équipé de batteries lithium-ion, il bénéficie d’une autonomie annoncée à 120 km pour une vitesse de 70 km/h…

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Volvo V60 – La version hybride rechargeable sera présentée à Genève


Volvo V60 – La version hybride rechargeable sera présentée à Genève

A l’occasion du salon de l’automobile de Genève qui se déroulera au mois de mars, Volvo dévoilera une version hybride rechargeable de la Volvo V60, un véhicule proche de la version de production dont le lancement commercial est prévu pour 2012.

Pour son développement, Volvo a travaillé en étroite collaboration avec le fournisseur d’énergie Suédois Vattenfall. Le constructeur avait d’ailleurs déjà dévoilé, en 2009, un modèle hybride rechargeable basé sur son modèle V70 qui a fait l’objet d’une campagne d’expérimentation destinée à valider la technologie utilisée.

Sur le train avant, on retrouvera un moteur turbodiesel 5 cylindres de 2.4 litres d’une puissance de 215 chevaux, associé à un moteur électrique de 70 ch sur le train arrière.

50 km d’autonomie en tout électrique

Grâce à une batterie lithium-ion à haute capacité énergétique, Volvo annonce une autonomie de 50 km en électrique pur.

En utilisation mixte, le constructeur avance une consommation de 1.9 l/100 km et des émissions de CO2 inférieures à 50 g/km, ce qui pourrait lui donner droit à un bonus de 5000 € en France.

La Volvo V60 hybride rechargeable sera officiellement présentée lors de la conférence de presse du constructeur à Genève le 1er mars 2011. Nous serons évidemment sur place pour vous faire découvrir ce véhicule en détails…

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Tesla lance un programme de recyclage de batteries en Europe


Tesla lance un programme de recyclage de batteries en Europe

Afin de recycler les packs batteries usagés de ses véhicules électriques vendus en Europe, le constructeur Californien Tesla vient de signer un accord avec Umicore. Cette dernière, sera chargée de la récupération des batteries lithium-ion des voitures électriques Tesla et de leur recyclage dans son usine basée en Belgique.

Les batteries y seront transformées en un alliage réduit à du cobalt, du nickel et d’autres métaux. Le cobalt sera ensuite raffiné et revendu aux fabricants de batteries sous forme d’oxyde de cobalt.

« La technologie de recyclage des batteries d’Umicore permet de réduire au minimum de 70% les émissions de CO2 lors de la récupération et du raffinage de ces métaux de valeur. Cela peut donc réduire de façon substantielle l’empreinte carbone pour la fabrication de batteries Lithium-Ion » a commenté le groupe.

« Pendant que nous travaillons à la réduction de la dépendance pétrolière et à la diminution du coût des véhicules électriques, nous sommes également à la pointe en matière de recyclage de nos batteries » commente Kurt Kelty, Responsable de l’énergie embarquée de Tesla Motors.

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Bornes de recharge – Renault-Nissan signe un accord avec TMH pour la Suisse et l’Autriche


Bornes de recharge – Renault-Nissan signe un accord avec TMH pour la Suisse et l’Autriche

L’Alliance Renault-Nissan vient de signer un accord avec The Mobility House (TMH), acteur spécialisé dans la mobilité électrique basé en Autriche, pour la fourniture de bornes de recharge à ses clients en Autriche et en Suisse.

Cette offre sera proposée aux clients par l’intermédiaire des concessionnaires Nissan et Renault. L’installation de la borne sera effectuée par TMH qui, grâce à ses relations avec des fournisseurs d’énergie locaux, assurera également l’alimentation en courant électrique.

Pour ses clients autrichiens, TMH dispose même d’une offre particulière, proposant une alimentation électrique issue d’énergies renouvelables à des montants incitatifs.

« Les clients de VE attendent des solutions de mobilité électrique globales. Notre tâche consiste à développer, mettre en place et proposer des systèmes d’énergie sûrs et confortables pour les secteurs privés et publics. En collaboration avec les partenaires régionaux de l’économie énergétique, aux clients de VE Nissan et Renault en Autriche et en Suisse, The Mobility House entend assurer partout, en tout temps, un accès facile à l’énergie et aux services que cela implique », a déclaré Thomas Raffeiner, fondateur et directeur de The Mobility House.

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Mazda commercialisera une voiture électrique au Japon en 2012


Mazda commercialisera une voiture électrique au Japon en 2012

Le constructeur nippon Mazda a indiqué récemment qu’il s’apprêtait à proposer une voiture électrique, sous forme de leasing, à compter du printemps 2012 au Japon.

Basé sur son modèle Demio, , commercialisée à l’étranger sous le nom de Mazda 2, ce véhicule électrique devrait disposer d’une autonomie de 200 km et sera destiné aux collectivités et aux entreprises. Une façon de pouvoir tester sa technologie avant un lancement plus important auprès du grand public…

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Une voiture électrique pour la centrale de Cattenom


Une voiture électrique pour la centrale de Cattenom

Le 11 janvier dernier, Stéphane Dupré-la-Tour, directeur du CNPE de Cattenom, a reçu des mains de Marcus Nicolai, président de SMART France, les clés d’une Smart électrique, en présence de Patrick Weiten, vice-président du Conseil Général de la Moselle.

Cette voiture électrique est mise à disposition des salariés de l’entreprise pour se rendre à des réunions professionnelles à Thionville, à Metz et même au Luxembourg. Les 130 km d’autonomie de la Smart électrique lui permettent de parcourir des trajets importants sans peur de la panne… Ses 110 km/h de vitesse de pointe l’autorise également à prendre l’autoroute.

Cette Smart électrique fait partie d’une pré-série, fabriquée à l’usine d’Hambach en Moselle. Sa commercialisation à grande échelle est attendue pour 2012…

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Bus hybrides – Les agglomérations de Nantes et d’Angers initient une commande groupée


Bus hybrides – Les agglomérations de Nantes et d’Angers initient une commande groupée

Fin 2010, Nantes Métropole et Angers Loire Métropole ont lancé un appel aux collectivités de toute la France pour rejoindre un groupement de commande pour l’acquisition de bus articulés hybrides.

Grâce à la technologie hybride, la consommation de carburant et les émissions de CO2 diminuent de 20 à 25 %. Seul bémol, les bus hybrides sont beaucoup plus chers que leurs homologues thermiques… d’où l’idée de faire un groupement de commandes pour bénéficier de tarifs avantageux.

Un groupement ouvert à toutes les collectivités de France

Les agglomérations de Nantes et d’Angers et toutes celles intéressées par ce partenariat se sont réunies le 19 janvier denier au Parc des Expositions de Nantes Métropole pour une journée d’information sur l’ensemble de l’opération.

Les collectivités souhaitant participer à l’opération peuvent se manifester jusqu’au mois de mars 2011.

Selon la Ville d’Angers, cette proposition répond à « la triple urgence écologique (diminution des émissions de CO²), économique (réduction des coûts dans un contexte de diminution des dotations de l’État) et sociale (proposer un service de transports de qualité pour tous) ».

L’attribution du marché est prévue pour fin 2011 et la livraison des bus hybrides est planifiée pour fin 2012 / début 2013.

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Mitsubishi affiche ses ambitions électriques et hybrides


Mitsubishi affiche ses ambitions électriques et hybrides

Pionnier des véhicules électriques au Japon, où il commercialise l’i-MiEV depuis mi-2009, Mitsubishi vient d’annoncer sa feuille de route environnementale à l’horizon 2015, confirmant l’arrivée prochaine de nouveaux véhicules électriques et hybrides rechargeables au sein de sa gamme.

Parmi les points cités par le constructeur, on notera :

– Déploiement de l’i-MiEV sur le marché nord américain,

– Lancement d’une petite voiture électrique sur le marché japonais en 2011,

– Lancement de véhicules hybrides rechargeables au Japon, en Europe et aux États-Unis à compter de 2012. Ces véhicules pourraient bénéficier d’une technologie s’approchant du concept hybride rechargeable PX MiEV présenté à Tokyo en octobre 2009,

– Collaboration avec les collectivités et l’association CHAdeMO pour promouvoir le développement d’infrastructures de charge,

– Travaux sur le recyclage des batteries…

Au final, l’objectif de Mitsubishi est de parvenir à ce qu’au moins 5% de sa production soit dédiée aux véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Le constructeur souhaite également diminuer de 25 % les émissions de CO2 de ses véhicules d’ici 2015…

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Epyon reçoit la certification CHAdeMO pour ses bornes de recharge rapide multi-ports


Epyon reçoit la certification CHAdeMO pour ses bornes de recharge rapide multi-ports

La société Européenne Epyon a récemment annoncé être la première entreprise au monde à recevoir la certification japonaise CHAdeMO pour ses bornes de recharge rapide multi-ports.

Baptisées Terra Base Station, ces bornes permettent de recharger simultanément jusqu’à 4 voitures électriques en 15 minutes seulement.

« L’obtention rapide de la certification CHAdeMO prouve notre avancée technologique dans le domaine des systèmes de recharge intelligents » souligne Wil Van Gils, responsable technique chez Epyon.