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Evènement – La troisième édition des RIVE vous donne rendez-vous les 2 et 3 octobre au Mondial


Evènement – La troisième édition des RIVE vous donne rendez-vous les 2 et 3 octobre au Mondial

Soulignant l’importance des enjeux liés à la mobilité durable, la troisième édition des Rencontres Internationales des Voitures Ecologiques (RIVE) se tiendra sur le Mondial de l’Automobile les 2 & 3 octobre 2012.

Événement annuel réunissant décideurs publics et privés autour des questions de mobilité durable les RIVE, organisées par le Club des Voitures Ecologiques, ont pour objectif de fédérer l’ensemble des acteurs du secteur autour des enjeux de la filière.

Durant ces deux jours des sujets très variés : diversité énergétique, intégration des bornes de recharge dans la ville, livraison urbaine, intermodalité, solutions d’avenir de la mobilité pour les entreprises et les particuliers… Au total, plus de 200 responsables politiques et professionnels du secteur sont attendus lors de l’évènement dont Bertrand Delanoé, Maire de Paris, qui en assurera l’inauguration le mardi 2 octobre à 10h.

RIVE 2012 – Infos pratiques

Lieu : Mondial de l’automobile – Paris Porte de Versailles – Hall 1 – Espace 2000 – Salle 121 ED

Voir le programme et l’invitation

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Panamera Sport Turismo –Un concept hybride rechargeable Porsche au Mondial de l’Automobile


Panamera Sport Turismo –Un concept hybride rechargeable Porsche au Mondial de l’Automobile

Au Mondial de l’Automobile de Paris, Porsche étudie la voiture de sport de demain en dévoilant le concept Panamera Sport Turismo animé par une motorisation hybride rechargeable.

Frappée de la signature « e-hybrid » apposée sur les ailes avant, cette Panamera Sport Turismo associe un moteur V6 trois cylindres de 245 kW (333 ch) à un nouveau moteur électrique capable de produire 70 kW (95 ch) de puissance, soit deux fois plus que les hybrides actuellement commercialisés par le constructeur.

Alimenté par une batterie lithium-ion de 9.4 kWh, la Porsche Panamera Sport Turismo eHybrid peut se mouvoir en mode 100 % électrique jusqu’à 130 km/h et dispose d’une autonomie supérieure à 30 km selon les informations révélées par le constructeur.

En termes de performances, Porsche annonce un passage de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes et une consommation moyenne de 3.5 l/100 km selon le cycle NEDC. Les émissions de CO2 sont quant à elles estimées à 82 g/km.

Reste maintenant à savoir si cette technologie demeurera au stade du concept ou si elle équipera un futur modèle de série. A suivre…

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Lumeneo – Première mondiale pour le Neoma Roadster à Paris


Lumeneo – Première mondiale pour le Neoma Roadster à Paris

Comme promis, le constructeur français Lumeneo dévoile au mondial de Paris le concept-car Neoma Roadster.

Reposant sur la version classique de la Neoma, le Roadster s’affranchit de toit pour s’offrir un aspect plus ludique. Et pour renforcer son côté sportif, le Roadster est équipé de nouvelles suspensions, de jantes de 17 pouces et de sièges baquet « premium ».

D’un point de vue technique, le Roadster reprend bon nombre d’éléments de la Neoma et s’anime grâce à un moteur électrique d’une puissance maximale de 34 kW lui autorisant une vitesse de pointe de 110 km/h.

Fournit par Dow-Kokam, le pack batteries lithium-ion polymère offre une capacité énergétique de 14 kWh et le constructeur revendique une autonomie de 140 km.

Pour Lumeneo, la présentation du Roadster à Paris a pour objectif de recueillir les impressions et avis des visiteurs en vue d’une possible commercialisation dès 2013. A suivre…

Stand Lumeneo au Mondial – Hall 5.1 – 122

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Le cross-over électrique Venturi America au Mondial de l’Auto 2012


Le cross-over électrique Venturi America au Mondial de l’Auto 2012

Précurseur des sportives électriques avec la Fetish en 2004, Venturi présente au Mondial de l’Automobile de Paris la version définitive de l’America, modèle électrique à mi-chemin la sportive et le véhicule de loisir tout terrain.

Dévoilée pour la première fois sur ce même salon il y a deux ans, l’America est équipée de la toute dernière génération de chaîne de traction électrique développée par Venturi. Avec une puissance de 300 CV (220 kW) et un couple de 400 Nm, le moteur VM 300-400 offre une accélération immédiate et continue jusqu’à 200 km/h sur circuit. Derrière le volant, le conducteur peut sélectionner différents modes de pilotage, de « cruising » à « supersport », pour privilégier autonomie ou couple

Pack batteries lithium-polymère de 53 kWh

Logée en forme de T dans un châssis carbone spécialement conçu pour l’accueillir en toute sécurité, la batterie lithium-ion polymère développée pour l’America offre une capacité énergétique de 53 kWh. En termes d’autonomie, Venturi annonce 300 km à vitesse stabilisée de 90 km/h.

Grâce au système de charge embarqué, l’America peut se recharger en 10 heures sur une prise domestique ou en 4 heures via une prise triphasée (20 kW).

Design signé Sacha Lakic

Comme tous les véhicules de Venturi, c’est Sacha Lakic qui a réalisé le design de l’America.

« L’ADN de Venturi est présent. Il s’agit bien d’une voiture de sport innovante, technologique et raffinée. À son volant, l’absence de bruit et un champ de vision panoramique procure un sentiment de liberté totale. America est une sculpture contemporaine en mouvement, simple et sophistiquée à la fois, chargée d’émotion et dont chacune des courbes n’a d’autre objectif que de provoquer le plaisir visuel et tactile » commente le designer.

Production limitée à 100 exemplaires

Comme la Fetish, l’America sera réalisée à la main dans les ateliers de Venturi et chaque exemplaire fera l’objet de finitions sur mesure.

Sa production est limitée à 100 exemplaires numérotés. Son prix n’est pas précisé dans le document presse du constructeur.

Garantie 2 ans, America bénéficie d’une assistance permanente à travers des diagnostics réguliers par simple connexion WIFI ou GPRS.

En bref – Les autres actualités de Venturi

Au-delà de l’America qui constitue la principale nouveauté de Venturi, Gildo Pastor, PDG de la marque, a donné quelques informations exclusives lors de la conférence de presse :

La Venturi Jamais Contente tentera un nouveau record de vitesse électrique sur le Lac Salé de Bonneville en 2013
Un trois roues électrique, dont nous avons pu découvrir les premières images en action, sera dévoilé au printemps 2013. Rendez-vous au salon EVER à Monaco pour le découvrir en détails…

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Peugeot Onyx – La supercar hybride du lion se dévoile au Mondial de Paris


Peugeot Onyx – La supercar hybride du lion se dévoile au Mondial de Paris

Pour faire tenter d’oublier son retrait des 24 Heures du Mans, Peugeot dévoile le concept Onyx : une supercar animée par une motorisation hybride.

Développé par Peugeot Sport et la Direction de la Recherche et du Développement du Groupe, le concept Onyx repose sur une structure en carbone composée de seulement 12 pièces et pour un poids d’à peine 100 kg.

Tout droit sorti de la 908 Hybrid4, le bloc moteur V8 HDI FAP 3.7 l est placé en position centrale arrière et développe pas moins de 600 chevaux. Grâce à la technologie hybride, il peut être épaulé par un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion lui fournissant 80 chevaux de puissance supplémentaire.

D’un point de vue esthétique, le concept Onyx associe de l’extérieur cuivre, aluminium et carbone pour un rendu visuel plutôt impressionnant.

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Plug & Move – Une plateforme communautaire pour sensibiliser le grand public à l’usage des VE


Plug & Move – Une plateforme communautaire pour sensibiliser le grand public à l’usage des VE

Sponsor principal du pavillon des nouvelles énergies au Mondial de l’Automobile, le groupe français EDF a profité de l’évènement pour réaliser plusieurs annonces autour de la mobilité électrique dont le lancement d’une nouvelle plateforme communautaire baptisée Plug & Move.

Issu d’un partenariat conclu entre Axa Assistance, EDF, Europcar, Navteq et Schneider Electric, Plug & Move est un outil d’aide à la mobilité électrique.

Accessible sur www.plug-move.com, il est également disponible sur les smartphones iPhone et Android.

Accompagner le changement

Informations et conseils en fonction des usages, Plug & Move sensibilise le grand public sur les avantages de rouler électrique avec pour but de faciliter la compréhension et l’adoption de la technologie.

A cette dimension pédagogique s’ajoute diverses fonctionnalités pratiques facilitant le déplacement : tracé d’itinéraire, géo-localisation et disponibilité des bornes de recharge. Une fonction appelée « coach conduite » donne également des conseils pour une conduite adaptée pour une autonomie optimale.

Un outil communautaire

Egalement communautaire, la plateforme Plug & Move propose aux heureux possesseurs de véhicules électriques de partager et d’échanger leurs expériences avec les internautes. « Des experts formés à l’utilisation du véhicule électrique peuvent également répondre aux questions pour un accompagnement personnalisé » précise le communiqué du groupe EDF qui envisage une éventuelle extension de la plateforme à d’autres pays pour 2013…

Et pour en savoir plus, rendez-vous sur www.plug-move.com ou sur le stand EDF (pavillon 2.1) au Mondial…

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Bolloré Bluecar – Lancement de l’offre LLD pour les particuliers et les entreprises à 500 € / mois


Bolloré Bluecar – Lancement de l’offre LLD pour les particuliers et les entreprises à 500 € / mois

« Les premières livraisons de la Bluecar aux particuliers et aux entreprises interviendront dans les prochaines semaines » a indiqué Vincent Bolloré, PDG du groupe éponyme, lors de sa conférence de presse au Mondial de l’Automobile. Un discours que nous avions déjà entendu quasi à l’identique il y a quelques mois lors du salon de l’automobile de Genève (voir actu précédente). Mais il y a une différence de taille ou plutôt de prix : jusqu’ici la Bluecar avait toujours été annoncée à 300 € / mois mais à Paris on apprend qu’elle s’affiche désormais à 500 €/mois. Une belle augmentation, près de 70 %, qui n’a pas été justifiée par le constructeur.

En revanche, on en sait dorénavant plus concernant l’offre de location longue durée de la Bluecar. Celle-ci inclue l’assurance tous risques, l’assistance 24h/24, le kilométrage illimité et la mise à disposition d’un dispositif de charge à installer à domicile. Les utilisateurs bénéficieront également de « conditions privilégiées pour la recharge du véhicule sur les stations Autolib’ » indique le communiqué du constructeur.

La période de location est limitée à 20 mois minimum incluant une période d’engagement de trois mois minimum au-delà de laquelle le client pourra se désengager à tout moment.

En termes de distribution, Bolloré n’ayant toujours pas construit son réseau dans l’hexagone, seuls les clients franciliens seront livrés dans un premier temps.

Fabriquée par Cecomp et Pininfarina, près de Turin, la Bluecar sera proposée aux particuliers en gris, la version d’Autolib’, mais aussi en bleu. A bord du véhicule, trois modes de transmission sont proposés : normal, sport et lce pour les conditions de faible adhérence sur route humide. Sur le plan des performances, Bolloré annonce 130 km/h de vitesse maximale et une autonomie variant de 150 à 250 km selon les conditions d’utilisation.

37.000 abonnés pour Autolib’

Au-delà du lancement de la Bluecar pour les particuliers, Vincent Bolloré a également fait un point sur Autolib’ qui compte désormais plus de 37.000 clients dont 13.000 « premium » ayant souscris un abonnement à l’année. Plus de 500.000 locations ont été réalisées depuis le lancement du service en décembre dernier. Le service pourrait atteindre l’équilibre d’exploitation dès 2014.

Aujourd’hui, le service Autolib’ compte 1.800 voitures en libre service à travers plus de 670 stations et 3.900 places de stationnement. A terme, l’objectif est d’atteindre 3.000 voitures réparties dans 1.100 stations.

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Renault Twizy – Une version « clubbing » by David Guetta au Mondial de l’Automobile


Renault Twizy – Une version « clubbing » by David Guetta au Mondial de l’Automobile

Après avoir célébré il y a quelques mois à Genève le lancement officiel de Twizy en présence de David Guetta, le DJ le plus convoité de la planète, accompagné de sa femme, a présenté lors de la soirée avant-première du Mondial de l’Automobile de Paris 2012 un Twizy lumineux et vibrant inspiré de l’univers du « clubbing ».

Nommé « Renault Twizy by Cathy et David Guetta », ce concept-car intègre notamment des LED lumineux à intensité modulable dans les parties vitrées de ses portes et des parties chromées.

A l’intérieur, le véhicule a été entièrement conçu en noir et rouge, coloris choisis par l’artiste, avec pour idée de renforcer l’idée de boite noire du « night club ».

Renault ne précise en revanche pas si cette version « clubbing » du Twizy sera un jour commercialisée ni son prix éventuel.

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Audi R8 e Performance – La nouvelle R8 électrique


Audi R8 e Performance – La nouvelle R8 électrique

Tandis que nous vous présentions il y a quelques jours une nouvelle version de l’Audi A1 e-tron, l’Audi Future Lab a également révélé une seconde version de la sportive électrique R8 e-tron désignée Audi R8 e-performance.

Présentée pour la première fois lors du salon de Francfort en 2009, l’Audi R8 e-tron apparait donc dans une nouvelle version plus proche d’une sportive que d’une supercar.

La R8 e-performance (également appelée F12) affiche donc des performances plus modestes que sa grande sœur avec une vitesse de pointe limitée à 180 km/h contre 200 km/h pour la première e-tron et un passage de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes (4.6 s pour la première e-tron).

Côté batterie, l’Audi R8 e-performance embarque deux blocs d’une capacité énergétique totale de 39.8 kWh (48.6 kwh auparavant) logés en forme de T sous le plancher du véhicule. L’autonomie avancée par Audi est 200 km, soit seulement 15 km de moins que la précédente version. Une faible différence également due à la nouvelle motorisation et également un léger gain de poids : 1650 kg contre 1780 kg.

En ce qui concerne la motorisation, pas moins de trois moteurs électriques animent le véhicule. Deux à l’arrière (un dans chaque roue) d’une puissance de 50 Kw et 200 Nm chacun et un à l’avant d’une puissance de 50 Kw et 150 Nm de couple.

A faible vitesse, le moteur avant agit seul. Les moteurs arrières ne sont sollicités que lorsqu’un fort besoin de puissance est nécessaire.

Le constructeur aux anneaux poursuit donc ses essais technologiques pour définir la meilleure solution pour son futur modèle de série. A suivre…

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La Mercedes B-Class Electric Drive en détails au Mondial de Paris


La Mercedes B-Class Electric Drive en détails au Mondial de Paris

Comme promis par Daimler, Mercedes vient de dévoiler la B-Class Electric Drive lors du Mondial de l’Automobile de Paris qui a ouvert hier ses portes à la presse.

Loin de n’être qu’un simple concept-car destiné à faire rêver, la Mercedes B-Class Electric Drive révélée à Paris est un modèle proche du véhicule de série dont la mise sur le marché est annoncée pour 2014.

Une habilité conservée grâce à l’« Energy Space »

Pour préserver l’habitabilité et la modularité du véhicule, Mercedes a intégré le module qu’il appelle « Energy Space » dans le plancher du véhicule. A la fois sécurisé et idéal en termes de centre de gravité, c’est à cet endroit qu’est logée la batterie lithium-ion.

Le constructeur revendique une autonomie de 200 km mais ne précise toujours pas la capacité énergétique embarquée.

La batterie du concept B-Class Electric Drive peut être rechargée sur n’importe quelle prise domestique 230 V. Il propose également un chargeur rapide intégré qui permet de récupérer 100 km d’autonomie en moins d’une heure.

Moteur électrique – Des performances comparables à un 3 litres essence

Animée par un moteur électrique de 100 kW, la B-Class Electric Drive délivre son couple maximal de 310 Nm dès le premier instant avec un passage de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes.

Selon Mercedes, le couple du véhicule est équivalent à celui d’un moteur essence moderne de trois litres de cylindrée.

Pour optimiser l’autonomie, la vitesse maximale est néanmoins limitée à 150 km/h.

Egalement générateur, ce moteur électrique est capable de récupérer de l’énergie lors des phases de freinage et de décélération pour la réinjecter dans la batterie.

Des éléments stylistiques spécifiques

Outre les marquages Electric Drive, le concept se distingue des autres versions de la Classe B par un certain nombre d’éléments stylistiques. Ainsi, le concept bénéficie de nouveaux bas de caisse et de pare-chocs avant et arrière redessiné. Le dispositif de charge est intégré derrière la trappe de réservoir.

A l’intérieur, les appuie-tête sont frappés d’un logo Electric Drive brodé et le concept est équipé d’une instrumentation spécifique à sa motorisation électrique. Ainsi, le cadran de droite présente un affichage de consommation électrique tandis qu’un petit cadran à gauche fait office de jauge batterie. Au centre, un écran digital informe le conducteur des différents flux d’énergie.

Une voiture connectée

A l’instar de bon nombre de véhicules électriques, le concept B-Class Electric Drive peut être configuré ou interrogé à distance via un site dédié baptisé « Vehicle Homepage ».

Le conducteur peut ainsi connaitre à distance l’état de charge de la batterie ou encore pré-climatiser le véhicule à une heure définie.

Le « Smart Charging » est aussi une autre fonction intéressante qui permet au système, en fonction de l’heure de départ définie par l’utilisateur, de recharger la batterie en exploitant les tarifs horaires les moins chères, minimisant ainsi l’empreinte carbone.

Commercialisation en 2014

La Mercedes Classe B électrique sera commercialisée dès 2014 et viendra enrichir la gamme électrique du constructeur déjà composée de la Smart Fortwo Electric Drive et de l’utilitaire Vito E-Cell. Il est malheureusement encore trop tôt pour annoncer un quelconque tarif…

« Le Concept B-Class Electric Drive est le fruit d’un concept de mobilité électrique très abouti, axé sur un usage familiale. Ce concept car présente une excellente aptitude à l’utilisation quotidienne et procure un plaisir de conduite inédit » commente M. Thomas Weber, en charge de la recherche du groupe Daimler.