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EVBox fondateur de l’alliance ChargeUp Europe pour l’électromobilité


EVBox fondateur de l’alliance ChargeUp Europe pour l’électromobilité

Des acteurs majeurs du secteur des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (VE) s’unissent et forment une nouvelle alliance pour soutenir le déploiement de politiques en matière de VE en Europe axées sur l’utilisateur final. EVBox Group, Allego et ChargePoint, qui possèdent ensemble plus de 150.000 points de charge dans leurs réseaux à travers l’UE, ont annoncé le lancement de ChargeUp Europe lors de l’événement Revolution Digital diffusé en ligne le 31 mars 2020 et ont appelé d’autres entreprises du secteur des VE partageant les mêmes idées à se joindre à cette initiative.

EVBox Group, Allego et ChargePoint

ChargeUp Europe, au-delà de ses trois membres fondateurs EVBox Group (EVBox et Everon), Allego et ChargePoint, est déjà en train d’accueillir de nouveaux membres. ChargeUp Europe ambitionne de permettre un déploiement rapide et efficace de l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques en Europe. L’alliance travaillera sur la mise en œuvre de politiques européennes pour soutenir les investissements dans les infrastructures de recharge, lever les obstacles sur le marché et faciliter une adoption de la mobilité électrique ainsi qu’une expérience fluide pour les conducteurs de véhicules électriques.

44 millions de VE en 2030

ChargeUp Europe se forme à un moment où l’UE vise à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 par le biais du « Green Deal », tout en assistant à une demande forte en véhicules électriques. Selon les prévisions, 44 millions de véhicules électriques devraient circuler sur les routes européennes d’ici à 2030. Pour s’assurer que le développement des infrastructures suive le rythme de l’adoption croissante des VE et permette la transition vers une mobilité électrique, ChargeUp Europe s’appliquera à la mise en place de conditions de marché adéquates pour encourager les investissements pour les infrastructures de recharge en Europe et pour offrir un modèle de marché ouvert et centré sur l’utilisateur.

Lancement à l’été 2020 ?

Le lancement de ChargeUp Europe est programmé cet été à Bruxelles. Compte tenu des circonstances actuelles autour de l’épidémie de COVID-19, cette date est susceptible de changer. Vous pouvez consulter le site web de l’alliance pour vous tenir au courant : www.chargeupeurope.eu.

Commentaire de EVBox Group

« C’est la première fois que l’ensemble de l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques parle d’une même voix distincte. Nous devons exprimer à voix haute les intérêts des conducteurs de VE partout dans le monde, plutôt que de laisser les autres parler à notre place. ChargeUp Europe s’efforcera de présenter un point de vue commun sur ce qui est nécessaire pour que l’Europe crée un marché ouvert et un modèle de recharge des VE centré sur l’utilisateur en Europe. La clé sera de développer, de déployer et d’exploiter une infrastructure de recharge de haute qualité qui réponde aux besoins pratiques des conducteurs de VE », a commenté Kristof Vereenooghe, PDG d’EVBox.

Commentaire de Allego

« Nous procédons à un lancement en pleine période d’incertitude et, bien sûr, les esprits des gens sont concentrés sur le Covid-19. Alors que chacun cherche à jouer son rôle dans la gestion de cette crise, nous pensons qu’il est important que nous restions également concentrés sur d’autres grands défis tels que le changement climatique. ChargeUp Europe représente une occasion unique pour le secteur de se réunir et d’accélérer le développement et le déploiement des infrastructures de recharge en Europe. Nous appelons tous les autres partenaires partageant les mêmes idées à rejoindre cette initiative », ajoute Mathieu Bonnet, à la tête de Allego.

Commentaire de ChargePoint

« Avec comme contexte un programme politique approprié, nous pensons qu’il est temps que le secteur des infrastructures de recharge soit représenté par une même voix en Europe. Nous nous engageons à travailler avec les décideurs et les parties prenantes de l’UE pour identifier les politiques et investissements nécessaires afin de faciliter l’arrivée sur le marché européen de véhicules électriques à une échelle et en nombre suffisants. Le passage à l’électrique est essentiel pour atteindre un niveau d’émissions de zéro. Cette alliance a pour but de soutenir les infrastructures de recharge et d’avoir un impact positif sur l’adoption des véhicules électriques », conclut Christopher Burghardt, directeur général de ChargePoint pour l’Europe.

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Coronavirus : L’Ademe apporte son soutien


Coronavirus : L’Ademe apporte son soutien

L’Ademe apporte son soutien aux entreprises pour faire face aux conséquences économiques liées à l’Etat d’urgence sanitaire. Face à une crise sanitaire d’envergure inédite, doublée de conséquences économiques qui s’annoncent très lourdes, l’Ademe se met en ordre de bataille pour amortir ces conséquences au maximum de ses possibilités. L’agence prend ainsi une série de trois mesures pour soutenir l’ensemble des entreprises engagées dans la transition écologique. Ces mesures sont applicables automatiquement pour les nouvelles aides et achats et sur demande pour les projets en cours.

Avance de 20% sur les aides aux entreprises et associations

Cette avance vise à répondre aux besoins de trésorerie des petites ou moyennes entreprises, des associations, particulièrement impactées par la crise, et faire face aux premières dépenses des projets engagés. Le taux est fixé à 20% du montant de l’aide totale accordée. Cette avance est accordée pour la durée de l’opération et récupérée sur le dernier versement. Pour les actions déjà engagées, une avance pourra être accordée à la demande du bénéficiaire, de même qu’un versement intermédiaire à hauteur des dépenses réalisées sur la base de justificatifs allégés. De plus, à la demande du Premier ministre, des dispositions spécifiques sont également mises en place pour les entreprises lauréates du programme d’investissements d’avenir (avances, simplifications dans les conditions d’aides et aménagement des modalités des remboursements des avances remboursables).

Une avance sur les achats

L’Ademe maintient sa programmation d’achats et s’attache à en simplifier la contractualisation de façon dématérialisée. Une avance à notification de 20% sera également systématiquement versée sur toute commande ou marché engagé auprès d’entreprises petites, moyennes ou de tailles intermédiaires. Les grandes entreprises pourront bénéficier d’une avance sur demande.

Des appels à projets prolongés et rouverts

En région, comme au niveau national, plusieurs appels à projets de soutien aux démarches de transition écologique restent ouverts avec une prolongation des dates de dépôt pour certains. De nouveaux appels à projets thématiques ciblés sur les entreprises seront rapidement lancés. Plus d’informations sur notre site internet.

L’Ademe reste mobilisée

Durant toute la période de confinement, les équipes de l’Ademe restent mobilisées sur l’ensemble du territoire pour assurer une continuité de leurs missions par les moyens de communication dématérialisés (téléphone et e-mail). L’Ademe soutient les acteurs de la transition écologique dans tous les territoires. Elle a apporté 576 millions d’euros d’aides à 4.000 projets en 2019 et 141 millions d’euros au titre du programme d’investissements d’avenir.

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ABB finalise l’acquisition du fournisseur chinois de recharge Chargedot


ABB finalise l’acquisition du fournisseur chinois de recharge Chargedot

ABB a finalisé la prise de participation majoritaire dans Chargedot Shanghai New Energy Technology Co., Ltd., souvent désigné plus simplement par l’appellation « Chargedot ». Cette transaction avait été annoncée le 28 octobre 2019.

Jusqu’à 350 kW

Depuis sa création en 2009, Chargedot, basée à Shanghai, a apporté une contribution significative à l’adoption des véhicules électriques en Chine. La société fournit des stations de recharge AC et DC, ainsi que la plateforme logicielle nécessaire à une gamme de clients comprenant des fabricants de VE, des opérateurs de réseaux de recharge de VE, et des promoteurs immobiliers. Elle compte environ 205 employés. Autre actionnaire de Chargedot : Shanghai SAIC Anyo Charging Technology Co., Ltd., une filiale de SAIC.

Renforcement de la présence en Chine

L’acquisition devrait renforcer les relations d’ABB avec les principaux fabricants chinois de véhicules électriques et élargir le portefeuille de mobilité électrique de la société avec du matériel et des logiciels développés spécifiquement pour les exigences locales, ainsi que des offres de services.

130 ans d’innovation

ABB (ABBN : SIX Swiss Ex) est un leader des technologies de pointe qui accompagne les industries dans leur transformation digitale. Fort d’un héritage de plus de 130 ans d’innovation, ABB possède quatre champs d’expertise, représentés par ses Business : Electrification, Industrial Automation, Motion, et Robotics & Discrete Automation, réunis par la plateforme digitale ABB Ability. Le Business Power Grids d’ABB sera cédé à Hitachi en 2020. ABB est présent dans plus de 100 pays et compte quelque 147.000 employés.

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Les news de mars 2020 d’EVBox


Les news de mars 2020 d’EVBox

Le message électronique adressé aux inscrits EVBox ce 17 mars 2020 livre 3 informations : EVBox électrifie le groupe PSA et ses conducteurs ; Plus de 300.000 véhicules électrifiés sur les routes françaises ; La conférence rEVolution au format digital en 2020.

EVBox électrifie le groupe PSA et ses conducteurs

Le groupe PSA a sélectionné Engie et EVBox comme partenaires pour fournir des solutions de recharge en France et dans toute l’Europe. Il investit massivement dans divers projets d’électrification afin d’offrir un voyage fluide à ses clients roulant électrique (ainsi qu’à ceux envisageant cette possibilité). Depuis 2019, EVBox a équipé la plupart des concessions européennes de PSA dans plus de 26 pays (dont les concessions Peugeot et Citroën des Groupes Emil Frey Motors France et Bernard en France).
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Plus de 300.000 véhicules électrifiés sur les routes françaises

Avec plus de 14.000 véhicules électrifiés en février 2020, soit une part de marché de 8%, la mobilité électrique vit un début d’année historique ! Avec une offre de véhicules électriques plus étoffée, les parts de marché se rapprochent : pour le deuxième mois consécutif, la Peugeot e-208 vient challenger la Renault Zoé, leader historique du classement français. Tous les détails sont dans cette infographie de l’Avere France.

La conférence rEVolution au format digital

Par principe de précaution, le grand rendez-vous annuel de la mobilité électrique rEVolution est décalé au 8 septembre 2020. Nous vous donnons tout de même rendez-vous mardi 31 mars 2020 de 14 à 16 h pour suivre la première édition digitale de rEVolution en streaming. Au programme : des interviews d’experts, des annonces sur le secteur et bien d’autres surprises…
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Eccity s’agrandit et se mobilise sur le scooter électrique model3 à 3 roues


Eccity s’agrandit et se mobilise sur le scooter électrique model3 à 3 roues

La France tourne au ralenti avec le durcissement de la stratégie nationale pour lutter contre un développement incontrôlé du Covid-19. Mais les projets continuent à avancer, parfois avec des dates reportées.

Des locaux plus grands

Pour honorer le nombre croissant de commandes des collectivités, des entreprises et des particuliers, tout en conservant un haut niveau de qualité, eccity s’est installé dans de plus grands locaux. L’assemblage du nouvel eccity model3 et des différents scooters nécessitait plus d’espace. Afin d’adapter notre outil de production, notre service clients et notre ingénierie à l’élargissement de la gamme et au développement de nos ventes, l’équipe eccity a déménagé de Grasse à Grasse dans 1.000 m2 d’atelier et 250 m2 de bureau !

Pendaison de crémaillère reportée

Il semble que nous ayons suffisamment de place pour organiser la plus grande pendaison de crémaillère de notre histoire. Compte tenu du contexte de pandémie actuel, nous sommes contraints de reporter cet événement à une date ultérieure. Pour info, le nouveau site est installé au 47 route de la Marigarde, zone industrielle du carré, à Grasse (06130).

Model3 : témoignage

« J’ai mon eccity model 3 depuis une dizaine de jours et c’est fantastique. Stabilité, confort, puissance, freinage, tout y est. On se balade à 2 avec plaisir. Et les 2 roues à l’arrière bien plus esthétiques qu’à l’avant. Avec ce train arrière, le design du scooter est d’ailleurs bien plus convainquant. En résumé, un super produit, pratique, ludique, sécuritaire et unique (rien d’équivalent). Bravo à l’équipe eccity pour cette innovation » (Jean N., Paris). La stabilité exceptionnelle et la maniabilité de l’eccity model3 séduisent de nombreux conducteurs. Pourquoi pas vous ?

LLD pour le model3

La solution que vous attendiez : l’eccity model3 en location longue durée ! Avec eccity lease, un scooter électrique eccity model3 à 223 euros par mois (35 mois, 15.000 km) comprenant :
– location financière,
– garantie étendue 3 ans, scooter et batterie,
– assurance tous risques,
– assistance 24/24,
– révisions et pièces d’usure.

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ABB présente sa nouvelle wallbox de recharge Terra AC


ABB présente sa nouvelle wallbox de recharge Terra AC

Avec des solutions de transport durable constituant un élément clé de la mission Zéro d’ABB pour l’électrification des villes intelligentes, le pionnier des technologies numériques dévoile la dernière nouveauté à son portefeuille dédié à la mobilité électrique.

2020 : Point de bascule

Depuis de nombreuses années, les analystes de l’industrie définisse 2020 comme point de bascule pour l’adoption des véhicules électriques, avec des prévisions selon lesquelles la part de marché mondiale des VE atteindrait au moins 3% en 2020 (LMC Global Light Vehicle Sales update 2019) et accélérerait jusqu’à plus de 50% d’ici 2040 (BNEF’s Electric Vehicle Outlook 2019).

Terra AC

En tant que leader mondial des solutions de transport durables, ABB a franchi une nouvelle étape importante dans la progression de cette révolution de la mobilité électrique au cours de la prochaine décennie avec le lancement de sa nouvelle boîte murale Terra AC. Cette Wallbox est conçue pour répondre à la demande croissante de recharge connectée de qualité, mais abordable dans les maisons et les entreprises, et prend également en charge la génération croissante d’utilisateurs d’énergie renouvelable qui souhaitent exploiter et gérer la consommation de leur propre énergie.

Jusqu’à 22 kW

Le nouveau boîtier mural Terra AC est disponible dans des versions allant jusqu’à 22 kW afin d’assurer la compatibilité avec le système électrique des maisons et des bâtiments à travers le monde. Il offre une solution de recharge sûre, intelligente et durable qui répond à la mission d’ABB pour l’électrification zéro émission des villes intelligentes. Il sera bientôt disponible sur divers marchés, y compris en Europe, au cours des prochains mois et généralisé au monde entier d’ici mai 2020. La wallbox Terra AC peut être commandée via le réseau de partenaires ABB.

Après la recharge DC

Frank Muehlon, responsable des activités mondiales d’ABB pour les solutions d’infrastructures de mobilité électrique, explique : « Les tendances de l’urbanisation, de la numérisation et de l’industrialisation ont toutes convergé pour nécessiter un changement significatif dans notre façon de voyager. Déjà leader sur le marché de la charge rapide DC, nous avons reconnu la nécessité de tirer parti de notre vaste expérience pour développer une solution AC révolutionnaire pour la recharge de nuit ou de plus longue durée dans les foyers et les entreprises. Facile à installer et à utiliser, le boîtier mural Terra AC s’intégrera parfaitement au mode de vie numérique des consommateurs d’aujourd’hui, leur permettant de gérer efficacement leur consommation d’énergie et de contribuer à une société plus verte pour les générations d’aujourd’hui et de demain ».

MAJ à distance

Le boîtier mural Terra AC bénéficie d’une connectivité qui permet la configuration et les mises à jour logicielles au moyen d’une application dédiée ou à distance via le cloud, offrant une grande flexibilité et minimisant le besoin d’intervention sur site et maximisant la disponibilité et l’efficacité. Chaque chargeur est équipé d’un compteur d’énergie de haute précision qui peut être intégré avec des systèmes intelligents de gestion de l’énergie dans les bâtiments, offrant des fonctionnalités avancées de gestion de recharge. Ce qui permet aux propriétaires de maisons et d’entreprises d’ajuster la puissance des actifs au besoin afin de maximiser la puissance de charge et la rentabilité.

Qualités importantes

– Large gamme d’options de connectivité, y compris Wifi, Bluetooth et Ethernet.
– La conception compacte permet une installation transparente sur un mur ou un piédestal, qui peut accueillir deux chargeurs dos à dos.
– Avec plusieurs connecteurs disponibles, la boîte murale Terra AC est compatible avec la majorité des véhicules électriques.
– Antipoussière et résistance à l’eau dans des conditions météorologiques difficiles, améliorant la disponibilité et la durée de vie du produit.

Flexibilité à l’épreuve du temps

– Prêt pour l’avenir avec un logiciel simple mis à jour via l’application utilisateur.
– Authentification simplifiée via RFID ou grâce à une application exploitable dans le cas d’une utilisation publique.
– S’intègre parfaitement aux solutions complémentaires ABB d’automatisation des bâtiments.

Sécurité et protection

– Evalué et testé par un oroganisme indépendant pour répondre aux normes les plus élevées.
– La protection qui limite le courant permet une puissance de recharge maximale sans déclenchement intempestif.
– La protection intégrée contre les défauts à la terre et les surtensions protège à la fois l’utilisateur et la voiture.

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Partenariat EDF/Arval pour faciliter l’accès aux véhicules électriques


Partenariat EDF/Arval pour faciliter l’accès aux véhicules électriques

Le groupe EDF, leader mondial des énergies bas carbone, et ARVAL, leader de la location longue durée en France, s’associent pour faciliter l’adoption des véhicules électriques et promouvoir des solutions de mobilité bas carbone pour les entreprises et les particuliers.

Enjeu majeur

Le développement de la mobilité électrique est un enjeu majeur pour la transition énergétique et un moyen de lutter contre le réchauffement climatique lorsque l’électricité est produite à partir de sources bas carbone. Un véhicule électrique léger peut émettre entre 2,5 et 4 fois moins de CO2 qu’un véhicule thermique léger (Source Carbone 4, en collaboration avec EDF). Pourtant, faire le choix de passer à la mobilité électrique peut encore être vécu comme une expérience complexe pour beaucoup d’automobilistes ou d’entreprises disposant de flottes.

Expertises

Grâce à ce partenariat, le groupe EDF et Arval France mettent en commun leurs expertises et facilitent l’adoption de la mobilité électrique. Ainsi, Arval France propose des véhicules électriques performants en location longue durée et le groupe EDF, une solution de recharge complète et innovante afin d’offrir aux utilisateurs une expérience électrique facilitée.

Izi by EDF

Izi by EDF, la plateforme de services dans l’habitat d’EDF, propose une gamme complète de services pour les véhicules électriques, disponible sur izi-by-edf.fr qui comprend, au choix du client :
– Une offre de location longue durée d’un véhicule 100% électrique ou hybride rechargeable et les services associés, proposée et commercialisée par Arval France,
– L’installation d’une solution de recharge adaptée, à domicile ou au local professionnel,
– Un pass mobilité, opéré par Izivia, pour recharger son véhicule et accéder à plus de 100.000 points de charge en France et en Europe,
– Pour les clients particuliers, une offre de fourniture d’électricité bas carbone avec Vert Electrique Auto et pour les clients professionnels, l’offre innovante Contrat Flexible qui, avec le compteur Linky, leur permet de bénéficier de tarifs compétitifs au moment où le véhicule est en charge.

Accompagnement des entreprises

La transition vers des solutions de mobilité plus propre est un enjeu majeur pour les entreprises. Grâce à leurs expertises complémentaires, le groupe EDF et Arval France souhaitent accompagner les entreprises dans la transition énergétique. La conjugaison de leurs offres permettrait aux clients de bénéficier de solutions clés en main, avec un accompagnement sur l’ensemble de leurs besoins :
– Conseil en électrification de flotte automobile,
– Offre sur mesure de location longue durée et services associés,
– Conseil technique pour l’équipement en infrastructure de charge,
– Installation, supervision et exploitation des bornes de recharge, à domicile ou au local professionnel,
– Solutions de pilotage intelligent de la recharge.

Expérience utilisateur simple

Yannick Duport, directeur Mobilité électrique du groupe EDF, a déclaré : « Le secteur des transports émet près de 30% des émissions de CO2 en France. Le groupe EDF est convaincu que l’essor de la mobilité bas carbone est une solution essentielle dans la lutte contre le réchauffement climatique. En nouant ce nouveau partenariat, le groupe EDF propose à ses clients par la location de véhicules électriques assurée par Arval France, une expérience utilisateur simple qui les convaincra de passer du thermique à l’électrique. Essayer un véhicule électrique, c’est l’adopter ! ».

Créer un écosystème complet

Pour Ferréol Mayoly, directeur général d’Arval France, a déclaré : « Notre volonté est de créer un écosystème complet afin de faciliter l’adoption du véhicule électrique et d’en lever les freins éventuels. Nous souhaitons aussi nous inscrire dans une démarche de transition énergétique et proposer des solutions de mobilité innovantes, en phase avec notre positionnement stratégique. Nous sommes très heureux d’avoir été choisi par EDF dans le cadre de cette démarche responsable ».

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Marseille : Bientôt 600 véhicules électriques partagés avec Totem Mobi


Marseille : Bientôt 600 véhicules électriques partagés avec Totem Mobi

C’est l’objectif recherché au sein du partenariat qui vient d’être signé entre l’opérateur et la Métropole Aix-Marseille-Provence ce mercredi 26 février 2020. Il donne officiellement naissance à la SCIC Totem Provence.

170 VE aujourd’hui

La Métropole Aix-Marseille-Provence s’engage avec la société marseillaise Totem Mobi pour favoriser le développement des véhicules électriques en autopartage à Marseille. Un service déjà plébiscité par les Marseillais avec aujourd’hui 15.000 inscrits. A ce jour, 170 véhicules sont disponibles 24/7 avec stationnement libre et gratuit. Le service est accessible à tous les conducteurs disposant du permis B et fonctionne grâce à l’application mobile totem.mobi. Le partenariat entre la Métropole et Totem Mobi à travers la création de la société coopérative d’intérêt collectif Totem Provence prévoit le déploiement de 600 véhicules électriques en libre-service sur l’ensemble du territoire métropolitain.

Se déplacer différemment

Alors que les travaux de piétonisation du centre-ville se poursuivent et que, sur le bas de la Canebière, le cours Jean Ballard et dans le quartier de l’Opéra, de nouvelles zones sont livrées et progressivement rendues aux piétons et aux vélos, les habitudes de déplacement pour accéder au cœur de ville doivent évoluer. C’est dans cet état d’esprit que Martine Vassal, présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence et présidente du Conseil départemental des Bouches-du-Rhône a signé les statuts et le pacte de création de la SCIC Totem Provence en présence d’Emmanuelle Champaud présidente et fondatrice de Totem.Mobi, mais aussi de Richard Curnier (directeur régional Provence-Alpes-Côte d’Azur de la Banque des territoires), Jean Montagnac (vice-président de la Métropole et président du Conseil de territoire Marseille-Provence), et Roland Blum (vice-président de la Métropole délégué aux transports, à la mobilité et aux déplacements).

Travaux de piétonisation

A l’issue de cette signature, la présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence a effectuer une visite des travaux de piétonisation et de requalification du centre-ville au départ de la Canebière, notamment pour découvrir les plantations succédant à l’œuvre BiodiversiTerre d’Hiver réalisée fin 2019 dans le cadre de « 2020, L’Appel de la Nature ». Deux aires piétonnes ont vu le jour sur le bas de la Canebière et dans le secteur Opéra. Des bornes automatiques de dernière génération, équipées de caméras de vidéo-protection et reliées au centre de régulation urbaine permettent de sécuriser ces deux espaces dédiés aux piétons et interdits aux deux-roues motorisés. Les modes de transports doux peuvent donc circuler dans l’hyper-centre en toute sécurité. La place du vélo vient également d’y être renforcée, avec une offre augmentée progressivement pour atteindre : 513 places de stationnement et 174 places en stations Levélo. Le réseau RTM et le sens de circulation ont quant à eux été repensés de manière à mieux répartir les flux de circulation.

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Rétrofitez les bornes Autolib de votre ville !


Rétrofitez les bornes Autolib de votre ville !

Et 3 stations de plus ! Grâce à Electric 55 Charging (E55C), de nouvelles stations de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables s’ouvrent, à partir des anciens espaces Autolib.

12 points de recharge supplémentaires

Janvier 2020 a vu une augmentation du nombre d’immatriculations de véhicules électriques de plus de 220% alors que celui des points de recharge n’a progressé que de 20%. C’est pour cela qu’Electric 55 Charging travaille continuellement à l’extension de son maillage. Nous avons donc le plaisir de vous annoncer l’ouverture des stations anciennement Autolib de :
– Joinville-le-Pont (94), place du 8 mai 45, avec 6 points de recharge,
– Drancy (93), 1 rue Marcellin-Berthelot, avec 2 points de recharge,
– Vélizy-Villacoublay (78), 8 avenue du Capitaine-Tarron, avec 4 points de recharge.

7,4 kW

Toutes ces bornes sont remises aux normes européennes, avec une interopérabilité complète. Elles fournissent une puissance de 7,4 kW (au lieu de 3,2 kW avant rétrofit). Si vous souhaitez rétrofiter les bornes Autolib de votre ville, contactez Electric 55 Charging.

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Scooters Peugeot : Près de 70 ans d’innovation


Scooters Peugeot : Près de 70 ans d’innovation

L’histoire de Peugeot avec les deux-roues remonte à plus de 120 ans. Elle commence en 1898 par la création juridique d’une structure baptisée « Automobiles & Cycles Peugeot ». La même année est présentée la première moto Peugeot dans le cadre du 7e salon du cycle, de l’automobile et des sports organisé à Paris, devant l’Ecole militaire, au bout du champ de Mars, par la chambre syndicale du cycle.

1953 : S55

C’est 55 ans plus tard, en 1953, que le constructeur présente son premier scooter avec le modèle S55 caréné de tôle. Son museau porte-bagages permet de l’identifier immédiatement au milieu des productions italiennes qui inondent l’Europe. L’engin est lancé dans la foulée de la 403 qui signe également un véritable renouveau dans son créneau. Quatre ans plus tard apparaît le scooter Peugeot S57 qui conserve la même ligne que le S55.

1983 : Carrosserie plastique

Trente ans après la présentation de son tout premier scooter, Peugeot innove en commercialisant les modèles SC (50 cm3) et SX (80 cm3) dotés d’une carrosserie en plastique. C’est une première en Europe. Il s’agissait à la fois de proposer une structure plus résistante pour l’utilisateur et moins coûteuse à produire pour le constructeur.

1996 : Electrique

Avec son Scoot’Elec, Peugeot lance en 1996 le premier scooter électrique au monde à être produit en série. Pour rappel, la marque belge Socovel proposait durant la Seconde Guerre mondiale un engin alimenté avec cette énergie, pour la même raison qui a poussé Peugeot à sortir à la même époque sa VLV (voiture légère de ville) électrique : pénurie d’essence. Le Scoot’Elec était équipé de batteries nickel-cadmium.

Les années 2000

Le Lion accentue au début du XXIe siècle les innovations qui sont constitutives aujourd’hui de toutes les gammes de scooters Peugeot. En 2005 le Jet Force 125 est le premier modèle au monde à être équipé d’un moteur suralimenté par compresseur volumétrique et doté d’un châssis périmétrique pour de meilleures performances. Premier trois-roues en 2013 avec le Metropolis, et premier scooter électrique entièrement connecté 5 ans plus tard : le Peugeot 2.0. Ce dernier est parfaitement adapté à une exploitation par des opérateurs de mobilité électrique partagée en free floating. Ainsi en Belgique, à Anvers, avec le service Poppy qui en a inauguré cet usage pour ce modèle.